প্রায় পঞ্চাশটি প্রধান কাজ রয়েছে যা ইতালির প্রয়োজন এবং যার মধ্যে সরলীকরণ ডিক্রিতে কোন চিহ্ন নেই। প্রেস গুজব অনুসারে তালিকার সংজ্ঞাটি ডিফ (অর্থনৈতিক এবং অর্থ নথিতে) অন্তর্ভুক্ত করা হবে, তারপরে ডিপিসিএম (মন্ত্রী পরিষদের সভাপতির ডিক্রি) এর সাথে পরবর্তী অ্যাসাইনমেন্টে যেতে হবে। কিন্তু মাছ ধরতে যাবেন কোথায়? দ্য সরলীকরণ ডিক্রি, মঙ্গলবার 7 জুলাই ভোরে অনুমোদিত৷, "অগ্রাধিকার" কাজগুলিকে বোঝায়, বিধানের সাথে সংযুক্ত এবং পরিবহন মন্ত্রকের ইতালিয়া ভেলোস পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত৷ এগুলি মোট 130 বিলিয়ন মূল্যের জন্য 200টি কাজ। 50টি সুপার কনস্ট্রাকশন সাইটের চূড়ান্ত তালিকা যা কমিশনার পদ্ধতিতে ন্যস্ত করা হবে (কিন্তু জেনোয়া সেতু মডেলের তুলনায় আরো সীমিত ক্ষমতা সহ) গতকাল অনানুষ্ঠানিকভাবে প্রচার করা হয়েছিল কিন্তু এখনও কোন নির্দিষ্ট তালিকা সংজ্ঞায়িত করা হয়নি। প্রেস গুজব অনুসারে তালিকাটি ডিফে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে এবং তারপরে সংসদ দ্বারা যাচাইয়ের জন্য পাস করা যেতে পারে।
বাঁকিটালিয়া যেভাবে জানাতে দেয় 55% ইতালীয় পরিবার কোভিড সংকট থেকে গুরুতর অর্থনৈতিক বিপর্যয়ের ঝুঁকিতে রয়েছে এবং ইইউ নিচের দিকে সংশোধন করে ইউরোজোন এবং আমাদের দেশের জিডিপির অনুমান, সিদ্ধান্তগুলি ধীর, ধীর হয়ে যায় 5 স্টার আন্দোলনের দ্বারা - যে কোনও বড় কাজের বিরোধিতা করে - এবং ডেমোক্রেটিক পার্টি দ্বারা যা প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে অক্ষম৷ এটা মনে রাখা মূল্যবান, যেমন ডেপুটি মিনিস্টার মিসিয়ানি করেছিলেন, যে ইতালিতে বড় অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য গড়ে 14-15 বছর প্রয়োজন, ইউরোপের বাকি অংশের তুলনায় দ্বিগুণ দীর্ঘ এবং বৃত্ত বন্ধ।
কাজগুলো অবিলম্বে শুরু করতে হবে
যাইহোক, যদি সরকার প্রধান কাজগুলিকে গতিশীল করার জন্য তার ইচ্ছার বিষয়টি নিশ্চিত করে - যেমন প্রধানমন্ত্রী জিউসেপ কন্টে ইউরোপ সফরে যাওয়ার আগে পালাজো চিগিতে সকালে একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন - তাহলে আপনি কোথা থেকে শুরু করতে চান?
এগুলো বন্দর থেকে শুরু করে রেললাইন (যেমন জেনোয়া নোড, জিওভির তৃতীয় পাস, পন্ট্রেমোলিস এবং পালেরমো-ক্যাটানিয়া-মেসিনা) পর্যন্ত বিমানবন্দর, মেট্রোপলিটন শহর এবং রাস্তা ও মোটরওয়ে (যেমন লম্বার্ড) পর্যন্ত বিস্তৃত। পাদদেশ, সালিয়ার থেকে 4 লেন, সালেরনো-পোটেনজা-বারি)। 36টি চালু করা কাজ রয়েছে: 12টি নতুন নির্মিত বা তৈরি করা নিরাপদ জলের কাজ (বাঁধ বা জলাশয়), 15টি রেলওয়ে কাজ (জিওভি পাস, নেপলস-বারি, রোম-পেসকারা ইত্যাদি) এবং 9টি রাস্তা অবকাঠামো যেমন গ্রোসেটো-ফানো, রোমা- ল্যাটিনা, SS106 আইওনিকা এবং পালাজ্জির তারকুনিয়া সান পিয়েত্রো।
কৌশলগত কাজের মধ্যে রয়েছে "সালের্নো-রেজিও ক্যালাব্রিয়া, পালেরমো-কাতানিয়া-মেসিনা, পেসকারা-রোম, পেসকারা-বারি, ভেনিস-ট্রিয়েস্ট,গ্রোন্ডায় (সেই সময়ে বেপ্পে গ্রিলো দ্বারা একটি অকেজো কাজ হিসাবে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল: এবং আমরা এর পরিবর্তে এটি কতটা অপরিহার্য ছিল তা দেখেছি), আইওনিকা, সালারিয়ার বিস্তৃতি, পন্টিনা ′ কন্টে নিজে ফেসবুক লাইভে যা বলেছিলেন তা অনুসারে।
স্ট্রেট ব্রিজ তালিকাভুক্ত নয় এবং ফিট হবে না। পরিবর্তে, বিমানবন্দর এবং বিশেষ করে স্থান এবং মনোযোগ দেওয়া উচিত বিমানবন্দরে রেল বা পাতাল রেল সংযোগ Naples, Linate, Genoa, Lamezia Terme, Bergamo, Florence, Venice, Catania এবং মিলান মালপেনসা, Rome Fiumicino, Bergamo Orio al Serio, Catania, Bologna, Venice এর জন্য এয়ার কার্গো এবং লজিস্টিক নেটওয়ার্কের একীকরণের উন্নয়ন। শেষে, টার্মিনাল ক্ষমতা সম্প্রসারণ এর আন্তঃমহাদেশীয় কেন্দ্রগুলির জন্য রোম ফিউমিসিনো, মিলান মালপেনসা এবং ভেনিস। সমস্ত কাজ যার উপর M5S এ পর্যন্ত ব্যারিকেড তৈরি করেছে বা হুমকি দিয়েছে৷
অবশ্যই, সরলীকরণ ডিক্রির সাথে পরিকাঠামো সংযুক্তি বাদ দেওয়া যাবে না টাভ এবং তুরিন-লিয়ন. এবং আরও অনেক কাজ যা বছরের পর বছর ধরে অপেক্ষা করে আছে, টার কাছে আবেদন, সরকারের পরিবর্তন, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের বিরোধিতার দ্বারা, দেশের চাহিদাগুলির একটি দৃষ্টিভঙ্গি দৃষ্টিভঙ্গির সাধারণ অভাব দ্বারা অবরুদ্ধ।
“বিশেষ ডিপিসিএম সহ তালিকায় নির্দেশিত কাজের কমিশনারদের নির্দেশ করার জন্য ডিসেম্বর 2020 পর্যন্ত সময় থাকবে। আমরা সমস্ত চুক্তিবদ্ধ স্টেশনগুলিকে নিয়ন্ত্রক ক্ষমতা দিই: দ্রুত এগিয়ে যাওয়ার জন্য আমাদের অগত্যা একজন কমিশনারের প্রয়োজন নেই তবে আমরা আশা করি যে এক্সপো এবং জেনোয়া সেতুর পরিপ্রেক্ষিতে জটিল ক্ষেত্রে কমিশনার নিয়োগ করা সম্ভব হবে", উপসংহারে বলেছেন প্রধানমন্ত্রী জিউসেপ কন্তে পালাজো চিগিতে একটি প্রেস কনফারেন্সে ডিক্রিটি ব্যাখ্যা করার জন্য, ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে সরকারের উদ্দেশ্য "জিনিসগুলিকে শৃঙ্খলাবদ্ধ করা"। আমরা দেখব.
বুধবার 8 জুলাই, 2020 07:23 এ আপডেট করা হয়েছে
