দাজি, প্রথম রাউন্ডে। আগামীকাল মঙ্গলবার ১ মে এর সঙ্গে ড ইউরোপকে দেওয়া স্থগিতাদেশের সমাপ্তি, ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম আমদানিতে নতুন শুল্ক (25% এবং 10%) পুরানো মহাদেশেও কার্যকর হবে প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প চেয়েছিলেন এবং ইতিমধ্যে চীনের উপর চাপিয়ে দিয়েছেন: ব্রাসেলস দ্বারা মধ্যস্থতার একটি শেষ প্রচেষ্টা, অ্যাঞ্জেলা মার্কেল, ইমানুয়েল ম্যাক্রন এবং থেরেসা মে একটি যৌথ বিবৃতি দিয়ে ওয়াশিংটনে আল্টিমেটাম চালু করার পরে, সঞ্চালিত হবে কিন্তু প্রভাব তৈরি করা উচিত নয়৷ প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট সরাসরি যেতে চান বলে মনে হচ্ছে: দেশের বাণিজ্য ঘাটতি, বর্তমান প্রশাসনের জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল ইস্যুগুলির মধ্যে একটি, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে চীনের সাথে এতটা ভারী ছিল না, যা - অবিকল বিবেচনায় শুল্ক - প্রথম ত্রৈমাসিকে রাজ্যে পণ্য রপ্তানি করেছে যা আগে কখনও করেনি।
ইউরোপীয় দেশগুলো কি এই নতুন বাণিজ্য শুল্ক থেকে ঝুঁকিপূর্ণ? ইতালি অ্যালুমিনিয়াম উত্পাদন করে না (অপেক্ষা করা সার্ডিনিয়ায় প্রাক্তন অ্যালকোয়া কারখানা পুনরায় চালু করা), যতদূর ইস্পাত উদ্বিগ্ন, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম ইউরোপীয় রপ্তানিকারকদের মধ্যে নয় (এটি শুধুমাত্র পঞ্চম): জার্মানি এই অর্থে সবচেয়ে বড় ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে, যা প্রায় এক মিলিয়ন টন সমাপ্ত রপ্তানি করে ইস্পাত বিদেশী পণ্য, নেদারল্যান্ডস 632 টন সঙ্গে দ্বিতীয় স্থানে আছে. যাই হোক না কেন, ইতালি ফ্রান্সের মতো একটি দেশের চেয়ে বেশি রপ্তানি করে, এবং যে কোনও ক্ষেত্রেই আরেকটি বিপদ হল পরোক্ষ ঝুঁকি: অর্থাৎ, শুল্ক দ্বারা সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত দেশগুলির কোম্পানিগুলি রপ্তানিগুলিকে গন্তব্যে স্থানান্তরিত করবে যা অ্যাক্সেসযোগ্য রয়ে গেছে, এইভাবে কিছু প্রতিযোগিতায় ইতালীয় কোম্পানির কাছেও।
আরেকটি পরোক্ষ ফলাফল, কোন কম উদ্বেগজনক: ইউরোপীয় ইস্পাত কোম্পানি, যা অবশ্যম্ভাবীভাবে তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কম রপ্তানি করবে এবং তাই হয়তো পরম পদে কম, তারা মধ্যবর্তী পণ্যগুলি কেটে ফেলবে যা তারা প্রায়শই এবং স্বেচ্ছায় ইতালীয় সরবরাহকারীদের থেকে ক্রয় করে। এবং এটা তাই ঘটে সুনির্দিষ্টভাবে জার্মান ইস্পাত শিল্প, উত্তর আমেরিকার বাজারে সবচেয়ে উন্মুক্ত, ইতালিতে তৈরি মধ্যবর্তী পণ্য কেনার জন্য প্রথম। প্রতিশোধ এবং পাল্টা প্রতিশোধের একটি অনুমানমূলক সর্পিলে আমরা আরও দায়িত্বের ঝুঁকি বাদ দিতে পারি না: ইতালিতে তৈরি সমস্ত রাজ্যে রপ্তানি হয়, Unimpresa ডেটা অনুসারে, 37 বিলিয়ন ইউরোর পণ্য, শিল্প যন্ত্রপাতির নেতৃত্বে কিন্তু গাড়িও (সম্ভবত ট্রাম্পের পরবর্তী সুরক্ষাবাদী লক্ষ্য), জাহাজ-ট্রেন-বিমান খাত এবং কৃষি-খাদ্য খাত।
সম্ভবত এটি একটি নতুন সম্ভাব্য মন্দার আশঙ্কা বাড়াতে অকাল, তবে অবশ্যই একটি দেশে, যেমন ইতালি, একটি বরং দুর্বল অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার (এবং অবশ্যই ইউরো অঞ্চলের দুর্বলতমদের মধ্যে) এবং তদুপরি একটি রাজনৈতিক জলবায়ুতে এখনও কিছুটা অনিশ্চিত। , বাণিজ্য যুদ্ধের চূড়ান্ত বৃদ্ধি কর্তব্যের এই প্রথম ধাপের সাথে ট্রাম্পের দ্বারা উদ্দীপিত, ভবিষ্যতে একাধিক উদ্বেগের কারণ হতে পারে। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে সম্প্রতি জেন্টিলোনি সরকার কর্তৃক অনুমোদিত Def নতুন US-ইউরোপ শুল্কের অনুমোদনের ক্ষেত্রে 0,3 সালে 2018% এবং 0,7 সালে 2019% বেসলাইন দৃশ্যের তুলনায় GDP-এর ক্ষতির পূর্বাভাস দিয়েছে।
