স্প্যানিয়ার্ড ফিনিশ থেকে 3.300 মিটার দূরে একটি গড়াগড়িতে জড়িত: সে এটির সুবিধা নেয় আরু 19” লিড নিয়ে তার কাছ থেকে লিড ছিনিয়ে নিতে। পোর্টে আরও দুই মিনিট বিলম্বের অভিযোগে পড়ে যায়। মডলো দ্বারা মঞ্চ জয়ী হয়েছিল: এটি গিরোতে তার প্রথম সাফল্য। আজ Valdobbiadene 60km এর প্রতীক্ষিত ম্যাক্সি-টাইম ট্রায়াল
বলা হয় দুর্ভাগ্য অন্ধ। কিন্তু হিসাবরক্ষক e soprattutto রিচি পোর্টে তারা তাকে আর বিশ্বাস করতে শুরু করে না যে, সে এই গিরোতে তাদের টার্গেট করছে। পেলোটনের কেন্দ্রে একটি পতন যখন ক্যানোনিকাল থেকে ফিনিশ লাইন থেকে 300 কিমি দূরে যেতে মাত্র 3 মিটার ছিল যেখানে নিরপেক্ষকরণ কার্যকর রয়েছে, স্ট্যান্ডিংয়ে পরিবর্তন ঘটায়, ফ্যাবিও আরুর কাছে গোলাপী জার্সি তুলে দেয়, প্রথম সার্ডিনিয়ান গিরো ইতিহাস এটি পরতে.
কন্টাডোর, পা এবং কাঁধ আবার পরীক্ষা করে, মাটিতে চাকা এবং পায়ের গর্তে, তার কোকিপিয়ার টোসাটোর কাছ থেকে দ্রুত সাইকেলটি নিয়ে আসে, এইভাবে অরু মা'র পরে ফিনিশ লাইন 36" অতিক্রম করে ক্ষতি সামলাতে পারে প্রাধান্যের প্রতীক হারিয়েছে। পোর্টে, গণ্ডগোলের সাথে জড়িত, এখন একটি খারাপ ডিপ্রেসিভ সিন্ড্রোমের মধ্যে রয়েছে, কার্যত গিরোকে ত্যাগ করে, যতক্ষণ না তার আরও 2 মিনিট দেরি হয় ততক্ষণ পদত্যাগ করে।
টিম স্কাই-এ, পোর্টে মনে হচ্ছে 2013 গিরোতে উইগিন্সের সময়ে অভিজ্ঞ সেই একই অডিসিকে পুনরুজ্জীবিত করছে, যেটি ব্যারোনেটের সাথে নিবালি জিতেছিল, যেটি সুপার ফেভারিট হিসাবে শুরু হয়েছিল এবং শীঘ্রই পতনের কারণে বিভ্রান্তির মধ্যে পড়েছিল এবং ঠান্ডা. অন্যদিকে কন্টাডোর ত্যাগ করেননি, যিনি ঠিক ছিলেন যখন অন্য দিন তিনি অযোগ্যদের ডেকেছিলেন যারা ইতিমধ্যেই তাকে পকেটে গিরো নিয়ে দেখেছিলেন।
এল পিস্তোলেরো, জার্সিটি হারিয়ে ফেলেও, বিশ্বাস হারায়নি, "সেকেন্ড ফিরিয়ে নিলেও, তিনি রেসের পরে উষ্ণ মন্তব্য করেছিলেন, আমার একটি প্রচেষ্টা ব্যয় হবে"। গোলাপী জার্সি পুনরুদ্ধার করার সুযোগ আজকে দেওয়া হয়েছে প্রায় 60 কিমি টাইম ট্রায়াল ভালডোবিয়াডেনে। কন্টাডোর মঞ্চের প্রিয় নন: উরান, জাকারিন এবং পোর্টে নিজে, যদি তিনি হতাশা থেকে আবির্ভূত হন তবে বিজয়ের জন্য সর্বাধিক জনপ্রিয় নাম, তবে স্প্যানিয়ার্ড - তবে শর্ত থাকে যে গতকালের দুর্ঘটনার কোনও চিহ্ন না থাকে - 19 এর বেশি উপার্জন করা উচিত ” যিনি এখন তাকে গোলাপী জার্সিতে অরু থেকে ভাগ করেছেন।
একজন অরু, যে দুদিন পর তাকে ক্লান্তিতে ভারাক্রান্ত মনে হচ্ছিল, সে তারুণ্যের উদ্দীপনা খুঁজে পায় যা স্ট্যান্ডিংয়ে প্রাধান্যের সাথে তার সেরা চালনাকারী। টাইম ট্রায়ালে ভালো করার জন্য আদর্শ। র্যাঙ্কিংয়ের নেতা হিসেবে তিনি শেষ থেকে শুরু করার সুবিধা পেয়েছেন: মনস্তাত্ত্বিক, কন্টাডোরের কাছে ধরা পড়তে না পারা; আসল, তার প্রধান প্রতিপক্ষের সঠিক গতি জানতে।
বলা হয়েছে যে, যাইহোক, কেউই এই সত্যটি পছন্দ করেন না যে গিরো এখন পর্যন্ত আঘাতের দ্বারা বেশি সিদ্ধান্ত নিয়েছে – গড়াগড়ি বা পোর্টে এ ফোরলির মতো মারাত্মক পাংচার – পৃথক সংস্থাগুলির চেয়ে। ফলস, এটা সত্য, সাইকেল চালানোর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। প্রতিটি অবতরণ একটি ঝুঁকি, কিন্তু গতকালের মতো একটি সমতল পর্যায় সম্ভবত আরও বেশি ঝুঁকিপূর্ণ, যেখানে পেলোটন প্রতি ঘন্টায় 50 কিমি বেগে দৌড়াচ্ছে এবং দলগুলো স্প্রিন্টারদের স্প্রিন্ট করার জন্য সঠিক পথের সন্ধান করছে। তিনি ঝুঁকি সম্পর্কে কিছু জানেন, ল্যামপ্রে-মেরিডা ম্যান-স্পিন্টারও সাচা মোডলো, যিনি তার পঞ্চম অংশগ্রহণে অবশেষে নিজোলো, ভিভিয়ানি এবং আরও দশজন রাইডারকে জ্বালিয়ে তার প্রথম জয় নিয়েছিলেন – দুঃখিত যদি এটি যথেষ্ট না হয় - আন্দ্রে গ্রিপেল এবং মাইকেল ম্যাথিউস।
