শক্তির উচ্চ খরচ, এবং ব্যবসা এবং পরিবারের উপর এর প্রভাব, ইউরোপীয় শীর্ষ সম্মেলনে বারবার উদ্বেগের বিষয়, মে মাসের শেষের দিকে। অবিকল এই উদ্বেগ দূর করার জন্য মাত্র কয়েক বছর আগে, অবিকল 2009 সালে, গ্যাস বাজারের সংস্কারের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া চালু করা হয়েছিল। তৃতীয় শক্তি প্যাকেজ.
লক্ষ্য ছিল তরল ও প্রতিযোগীতামূলক বাজারের বিকাশে বাধা সৃষ্টিকারী প্রতিবন্ধকতাগুলো দূর করে উদারীকরণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা, বিভিন্ন বাজারের আন্তঃসংযোগের মাত্রা উন্নত করা। চক্রকেন্দ্র নেটওয়ার্ক এবং ইউরোপীয় ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কগুলির আন্তঃকার্যযোগ্যতা অবশেষে চূড়ান্ত ভোক্তাদের জন্য গ্যাসের দাম ধীরে ধীরে কমিয়ে আনার জন্য।
Il গ্যাস টার্গেট মডেল, ইউরোপীয় নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা সংজ্ঞায়িত, একটি নতুন বাজার মডেল প্রবর্তন করেছে যা গতিশীলতাকে বিপর্যস্ত করবে যা ইউরোপ এখন অভ্যস্ত হয়ে গেছে। একটি বিপ্লবী প্রকল্প যা অভ্যন্তরীণ যানজট থেকে মুক্ত বাজার এলাকায় বিভক্ত গ্যাস বাজার তৈরির কল্পনা করেছে, পর্যাপ্ত মাত্রা সহ, উত্সের পর্যাপ্ত বহুত্ব এবং ক্ষমতার জন্য নিলামের একটি সিস্টেমের মাধ্যমে অন্যদের সাথে আন্তঃসংযুক্ত। ইউরোপীয় প্রকল্পের কংক্রিট বাস্তবায়ন জাতীয় আইনে স্থানান্তরের মাধ্যমে পাস করেছে নেটওয়ার্ক কোড, যা নতুন নিয়ম এবং পর্যাপ্ত নমনীয়তা যন্ত্রকে সংজ্ঞায়িত করবে, যাতে সেগুলিকে বাজারে প্রবর্তন করে, বিভিন্ন বাজারে অনুশীলন করা সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে সরবরাহ করা যায় (চক্রকেন্দ্র) ইউরোপীয়।
প্রাথমিকভাবে, উচ্চাভিলাষী সংস্কার প্রকল্প সত্ত্বেও, ইউরোপীয় গ্যাস বাজারের বর্তমান কাঠামোর দৃঢ়তাকে দুর্বল করতে সক্ষম হওয়া কল্পনা করা কঠিন বলে মনে হয়েছিল, প্রধানত দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির ভিত্তিতে।
আজ, তবে, মডেলের উপর ইউরোপীয় দৃষ্টিভঙ্গি লক্ষ্য ভবিষ্যতে ইউরোপীয় গ্যাস বাজারের জন্য ধীরে ধীরে একটি বাস্তবতা হয়ে উঠছে. এটি ইলেকট্রিসিটি অ্যান্ড গ্যাস অথরিটি (AEEG) দ্বারা 20 জুন প্রকাশিত পরামর্শ নথি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, যা বিদেশী দেশগুলির সাথে আন্তঃসংযুক্ত প্রবেশের পয়েন্টগুলিতে পরিবহন পরিষেবা অ্যাক্সেস করার জন্য মানদণ্ডের সংশোধন এবং একীকরণ সম্পর্কিত কর্তৃপক্ষের নির্দেশিকাগুলিকে চিত্রিত করে। , এর স্থানান্তর কার্যকরী "গ্যাস ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ক্যাপাসিটি অ্যালোকেশন মেকানিজমের নেটওয়ার্ক কোড" (সিএএম কোড) এবং চুক্তিভিত্তিক যানজট (সিএমপি রেগুলেশন) ব্যবস্থাপনার উপর ইউরোপীয় বিধান।
AEEG পরিকল্পনা করে ইউরোপীয় সংস্কারের প্রথম পদক্ষেপ নিতে প্রস্তুত: নতুন সম্প্রদায়ের বিধানগুলির জাতীয় নিয়ন্ত্রণের পরিধির মধ্যে একটি প্রত্যক্ষ স্থানান্তর যা উচ্চ মাত্রার বিশদ এবং সেই নিয়ন্ত্রক বিধানগুলির জন্য বাস্তবায়ন পদ্ধতির সংজ্ঞা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। , পরিবর্তে, জাতীয় নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ দ্বারা একটি বিবেচনামূলক মূল্যায়ন প্রয়োজন৷ সিএমপি রেগুলেশন এবং সিএএম কোড, যার প্রবর্তন যথাক্রমে 1 অক্টোবর 2013 এবং 1 নভেম্বর 2015 এ প্রত্যাশিত, নতুন উপাদানগুলির একটি সিরিজ প্রবর্তনের মাধ্যমে বিদ্যমান নিয়ন্ত্রক কাঠামোকে আমূল পরিবর্তন করবে৷
প্রধান পরিবর্তনগুলির মধ্যে, পদ্ধতির প্রবর্তন বাজার ভিত্তিক পরিবহন ক্ষমতা বরাদ্দ জন্য, ক্ষমতা পণ্য সৃষ্টি বান্ডেল (যা সক্ষমতার যৌথ অফার প্রদান করে প্রস্থান একটি নির্দিষ্ট বাজার এলাকা থেকে এবং প্রবেশ সংলগ্ন বাজার এলাকায়, কার্যকরভাবে মধ্যে সরাসরি বিনিময়ের অনুমতি দেয় চক্রকেন্দ্র), নিলামের মাধ্যমে বিডিং অন লাইন এক দৃষ্টিকোণে বিদ্যমান সমস্ত দৃঢ় ক্ষমতার স্বচ্ছ এবং বৈষম্যহীন স্বল্পমেয়াদী, এবং এর পদ্ধতিগুলি যানজট ব্যবস্থাপনা, যেমন উদাহরণ স্বরূপ নিয়মতান্ত্রিকভাবে অব্যবহৃত চুক্তিভিত্তিক ক্ষমতার মুক্তি (তথাকথিত এটি ব্যবহার করুন অথবা এটি হারান).
এগুলি সম্প্রদায় সংস্কারের কিছু হাইলাইট, তবে তারা পরামর্শ দেয় যে কীভাবে "খেলার নিয়ম" সত্যিই পরিবর্তিত হচ্ছে৷ ক্ষমতার প্রতিযোগিতামূলক বরাদ্দ এবং স্বল্প-মেয়াদী সময়ের দিগন্তের দিকে লেনদেনের পরিবর্তন আমদানিকারক এবং উৎপাদকদের মধ্যে বর্তমান ভারসাম্যের গভীর পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যাবে, একটি অভ্যন্তরীণ প্রাকৃতিক গ্যাসের বাজার ডিজাইন করবে যা কিছু ক্ষেত্রে বিদ্যুতের পথ অনুসরণ করে বলে মনে হয়। বাজার তদ্ব্যতীত, পরিবহন ক্ষমতা ব্যবহারের মাত্রা সর্বাধিক করার ধারণা, জাতীয় পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে আন্তঃসংযোগগুলিকে চুক্তিভিত্তিক যানজট থেকে মুক্ত করে, বাজার একীকরণের প্রক্রিয়ার প্রধান বাধাগুলির মধ্যে একটিকে দূর করা উচিত এবং সরবরাহের উত্স প্রতিযোগীদের কাছে অ্যাক্সেসের পক্ষে।
বাজার ব্যবস্থার উপর নির্ভর করা, যে কোনও ক্ষেত্রে, একটি ঝুঁকিমুক্ত পছন্দ। এই সমস্ত উদ্ভাবন, প্রকৃতপক্ষে, এমন একটি সময়ের মধ্যে ঘটে যেখানে ইউরোপীয় গ্যাসের বাজার উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যা দাম দেখে। চক্রকেন্দ্র তেল এবং এর ডেরিভেটিভের সাথে সূচীকৃত গ্যাসের মানগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, যা ধারাগুলির সাথে সরবরাহ চুক্তির স্থায়িত্বকে ক্রমবর্ধমান সমালোচনামূলক করে তোলে take-or-বেতন. এগুলি ক্রেতাকে বার্ষিক চুক্তির ভলিউমের ন্যূনতম পরিমাণ প্রত্যাহার করতে বা যে কোনও ক্ষেত্রে আংশিকভাবে তা পরিশোধ করতে প্রতিশ্রুতি দেয়।
প্রধান সন্দেহগুলির মধ্যে একটি হল যে নতুন বাজার নিয়ন্ত্রণ কাঠামো, স্বল্পমেয়াদী চুক্তির দিকে ভিত্তিক, সরবরাহের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সরঞ্জাম হিসাবে অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির ক্ষতি হতে পারে। তদ্ব্যতীত, পরিবহন চুক্তির প্রয়োজনীয় পরিবর্তনের সাথে সংযুক্ত সংগ্রহ এবং বিতরণের প্রতিশ্রুতি পূরণ না হওয়ার ঝুঁকি বৃদ্ধি পাবে। নিন অথবা দিন, গ্রাহকদের জন্য সম্ভাব্য অর্থনৈতিক এবং আর্থিক প্রভাব সহ।
একদিকে উচ্চাভিলাষী কমিউনিটি প্রকল্পের লক্ষ্য আগামী কয়েক বছরে ইউরোপীয় গ্যাস বাজারের সম্পূর্ণ উদারীকরণ এবং একীকরণের গ্যারান্টি দেওয়া, অন্যদিকে এটি বেশ কয়েকটি প্রশ্ন উত্থাপন করে যা ইউরোপ এবং জাতীয় নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষকে অবশ্যই গ্রহণ করতে হবে। কারণে.
