আমি বিভক্ত

গ্যাস, কাতার শেল বেছে নেয়: এটি Eni এর সাথে ম্যাক্সি নর্থ ফিল্ড ইস্ট ফিল্ডের পঞ্চম এবং শেষ অংশীদার

শেল প্রকল্পে 6,25%, TotalEnergies এবং ExxonMobil - Eni এবং ConocoPhillips প্রত্যেকে 3,125% - কৌশলগত LNG, সোনার মূল্যের একই অংশীদারিত্ব অর্জন করেছে

গ্যাস, কাতার শেল বেছে নেয়: এটি Eni এর সাথে ম্যাক্সি নর্থ ফিল্ড ইস্ট ফিল্ডের পঞ্চম এবং শেষ অংশীদার

খোল বিশ্বের বৃহত্তম প্রাকৃতিক গ্যাস ক্ষেত্রের উন্নয়নের জন্য পঞ্চম এবং চূড়ান্ত প্রকল্প অংশীদার কাতার, যার মধ্যে Eniও রয়েছে. ঘোষণাটি সরাসরি আরব দেশ থেকে আসে।

“শেল এই মেগা প্রকল্পে আমাদের সাথে যোগদান করতে দেখে আমরা খুব খুশি। আজকের ঘোষণাটি নর্থ ফিল্ড ইস্ট প্রকল্পে বিদেশী অংশীদার বাছাই করার প্রক্রিয়ার সমাপ্তি চিহ্নিত করেছে,” কাতারের জ্বালানি মন্ত্রী এবং কাতার জ্বালানির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সাদ শেরিদা আল-কাবি দোহায় এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন। হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে "তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) শিল্পের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় প্রকল্প“, এই প্রকল্পের লক্ষ্য 60 সালের মধ্যে কাতারের এলএনজি উৎপাদন 2027% বৃদ্ধি করা।

QE-এর সাথে যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে, ব্রিটিশ কোম্পানি এই প্রকল্পে একটি 6,25% অংশীদারিত্ব অর্জন করেছে, যা ফরাসি কোম্পানির সমতুল্য। মোট কর্মসূচি এবং আমেরিকান ExxonMobil. ইতালীয় এনি এবং আমেরিকান কনোকোফিলিপস-এর প্রতিটির 3,125% অংশীদারিত্ব রয়েছে, যা বিদেশী কোম্পানিগুলির মোট অংশীদারিত্বকে 25% এ নিয়ে এসেছে।

কেন কাতারে বিশাল গ্যাসক্ষেত্র গুরুত্বপূর্ণ

8-এর দশকে, কাতার বিশ্বের বৃহত্তম তরল গ্যাস রপ্তানিকারক হয়ে ওঠে এবং এর জিডিপি $192 বিলিয়ন থেকে বেড়ে $XNUMX বিলিয়ন হয়। দেশটির বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম মজুদ রয়েছে। প্রাকৃতিক গ্যাস রাশিয়া এবং ইরানের পরে, আনুমানিক পরিমাণ প্রায় 890.000 বিলিয়ন ঘনমিটার, যা সমস্ত বিশ্বের রিজার্ভের প্রায় 15% এর সমান। দ্য উত্তর মাঠ মাঠ, উল্লেখযোগ্যভাবে, এটি বিশ্বের বৃহত্তম একক (অর্থাৎ তেল-মেলা নয়) প্রাকৃতিক গ্যাস ক্ষেত্র।

প্রাকৃতিক গ্যাস উৎপাদনের পরিমাণ বছরে 159 বিলিয়ন ঘনমিটার, যার মধ্যে 125 বিলিয়ন রপ্তানি করা হয়। কাতারি সরকার উদ্ভাবনী পছন্দ করেছে এবং আরও ব্যয়বহুল তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) প্রযুক্তির উপর খুব বেশি মনোযোগ দিয়েছে, এই ক্ষেত্রে বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খেলোয়াড় হয়ে উঠেছে। রাজ্যের সমস্ত প্রাকৃতিক গ্যাস রপ্তানির 70% এরও বেশি এলএনজি আকারে রপ্তানি করা হয়, দেশটিকে পাইপলাইনের উপর সামান্য নির্ভরতা রেখে। একটি কৌশলগত পছন্দ যা ফল দিচ্ছে, বিশেষ করে এই সময়ের মধ্যে। রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ ইউরোপের দিকে গ্যাস পাইপলাইন নেটওয়ার্ককে সংকটে ফেলেছে এবং কাতার (যার গ্যাস ইতিমধ্যে ইতালির রোভিগো রিগ্যাসিফিকেশন টার্মিনালে পৌঁছেছে) সরবরাহের বৈচিত্র্যকরণ কৌশলগুলির একটি মৌলিক বিষয় হিসাবে প্রমাণিত হচ্ছে।

মন্তব্য করুন