ইতালিতে উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্ক প্রসারিত হচ্ছে। এছাড়াও PNRR-এ পরিকল্পিত বিনিয়োগের শক্তিতে, রেল অবকাঠামোর আধুনিকীকরণ ত্বরান্বিত হয় এবং একটি নতুন বিভাগ দ্বারা সমৃদ্ধ হয়: এর সহযোগী সংস্থা Rfi-এর মাধ্যমে, FS গ্রুপ প্রকৃতপক্ষে নির্মাণ সাইটের আগে সবুজ আলো দিয়েছে। ভেরোনা-পডুয়া হাই-স্পিড লাইনে ভেরোনা-ভিসেনজা জংশন সেকশনের প্রাথমিকভাবে পরিকল্পিত সময়সূচী। কাজের মোট মূল্য 1,77 বিলিয়ন। চূড়ান্ত নকশা সম্পন্ন হয় 10 সেপ্টেম্বর 2021 এর মধ্যে প্রত্যাশিত. অবকাঠামো এবং টেকসই গতিশীলতা মন্ত্রকের কাছে সংস্থানগুলি পাওয়ার পরে, FS দ্বারা অঙ্কিত ত্বরণের লক্ষ্য তাই এই "ফাংশনাল লট ভেরোনা - ভিসেনজা ক্রসরোডস" এর 2026 সালের মধ্যে সক্রিয়করণের অনুমতি দেওয়া, যা জাতীয় পুনরুদ্ধার এবং প্রস্তাবিত কাজের অংশ। স্থিতিস্থাপকতা (PNRR) ইতালীয় সরকার দ্বারা ব্রাসেলসে পাঠানো হয়েছে।
2020 ইকোনমিক অ্যান্ড ফাইন্যান্স ডকুমেন্টে অগ্রাধিকার হিসেবে বিবেচিত এই কাজটি বিস্তৃতটির একটি মৌলিক বৈশিষ্ট্য গঠন করে ট্রান্স-ইউরোপিয়ান করিডোর TEN-T "ভূমধ্যসাগরীয়" এবং FS Italiane এর বর্তমান AV/AC নেটওয়ার্ক প্রসারিত করতে যায়। ভেরোনা-ভিসেনজা ক্রসরোডস সেকশন, এখন সম্পূর্ণভাবে নির্মাণাধীন, আজীবন ব্যয় 2.470 মিলিয়ন ইউরো এবং 74 মাসের কাজের সময়কাল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, ভেনেটো অঞ্চলে প্রায় 44 কিমি বিস্তৃত, এবং নিম্নরূপ গঠন করা হয়েছে: প্রথম নির্মাণ লট, 984 মিলিয়ন ইউরোর পরিমাণের জন্য, যার মধ্যে রয়েছে সিভিল কাজের কিছু অংশ নির্মাণ, সেইসাথে রেলওয়ের সুপারস্ট্রাকচার এবং মিলান-ভেনিস ঐতিহাসিক লাইনের বিচ্যুতিগুলি সক্রিয় করার জন্য প্রস্তুতকারী প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা; দ্বিতীয় কনস্ট্রাকশন লট, 1.776 মিলিয়ন ইউরোর পরিমাণের জন্য, যা সিভিল কাজগুলি সম্পূর্ণ করার পাশাপাশি পুরো লটের জন্য সুপারস্ট্রাকচার এবং প্রযুক্তি নির্মাণের জন্য প্রদান করে।
