আমি বিভক্ত

সূত্র 1: মনজায় ফেরারি আশা রাখতে

মরসুমের দ্বাদশ গ্র্যান্ড প্রিক্স, মোনজার বিশ্ব শিরোপা দৌড়ে জলপ্রপাতের দৌড় হতে পারে – আলোনসোকে অবশ্যই ভেটেলের কাছে আশা রাখতে হবে, তবে জার্মান তার রেড বুলে ইতিহাস তৈরি করতে পারে।

সূত্র 1: মনজায় ফেরারি আশা রাখতে

যারা প্রতি ঘন্টায় 300 বেগে স্পন্দন করে, তাদের সাথে মনজা একটি ঐতিহাসিক ঋণ পাওনা: যা বাকি চ্যাম্পিয়নশিপের সুদ ছেড়ে দেওয়া। ঋণ প্রায়শই মাফ করা হয় না, এমনকি যখন -30 বা তারও বেশি বছর আগে- অটোড্রোমে রেস কার্যকরভাবে সিজন বন্ধ করে দেয়, পরবর্তী রেসের মুষ্টিমেয়দের কাছে রেখে যায়, প্রায় সবসময় বিদেশী, প্রায়শই একাডেমিক মান। এখন ঋণ বেড়েছে। আমাদের অংশে, যারা প্রতি ঘন্টায় 300 বেগে স্পন্দিত হয় তারা প্রায় অগত্যা ফেরারির লাল আলোতে তা করে, মনজাকে বলা হয় যে বিশ্ব শিরোপা এখনও ক্যাভালিনোর নাগালের মধ্যে আছে কিনা।

এর আরো বাস্তব হতে চেষ্টা করা যাক. মনজা 2013, একটি খুব দীর্ঘ বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের 12 তম রাউন্ড প্রথমে পূর্বের দিকে, তারপরে পশ্চিমের দিকেও, এবং আজ বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের মাধ্যমে মাত্র দুই-তৃতীয়াংশের একটি মঞ্চ: বিশ্বের জন্য আলোনসোর আসল সম্ভাবনা কী? চ্যাম্পিয়নশিপের মুকুট? গণিত অনেক রাস্তা খোলা রেখে দেবে বলে মনে হচ্ছে: 8 গ্র্যান্ডস প্রিক্স (মনজা সহ), ফিনিশ লাইন থেকে, স্প্যানিশ ফেরারি টেস বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয়, নেতা ভেটেলের থেকে 46 পয়েন্ট পিছিয়ে। অনেক, 46 পয়েন্ট। তবে আরও কিছু: একক জয়ের জন্য 25 পয়েন্ট নিয়ে, দায়িত্বে থাকা ত্রি-চ্যাম্পিয়নের অবসর নেওয়াই তার সুবিধাকে আরও বেশি গ্রহণযোগ্য এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ অনুপাতে ফিরিয়ে আনার জন্য যথেষ্ট হবে। কারণ অ্যালোনসো সাধারণত রেসে ভেটেলের চেয়ে পিছিয়ে থাকে। যারা এ বছর এখন পর্যন্ত বাছাইপর্বে জ্বলে উঠতে পারেননি; কিন্তু আপনি যখন পয়েন্টের জন্য দৌড়াচ্ছেন, তখন এটা একটা খাঁজ পর্যন্ত নিয়ে যায়। এবং তাই, রেড বুল থেকে বিপত্তি ঘটলে, তিনি বিখ্যাত 25 পয়েন্টের জন্য আদর্শ প্রার্থী হবেন।

সব যৌক্তিক, তারপর. কিন্তু বেশ কিছু আছে ma.

প্রথম: বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের এই পর্বে, রেড বুল এবং ফেরারি একমাত্র একক-সিটার নয় যা উচ্চ লক্ষ্য রাখতে সক্ষম। এছাড়াও মার্সিডিজ রয়েছে, যা শেষ 3 জিপিতে 6টি জয় (দুটি রোসবার্গ, একটি হ্যামিল্টন) দ্বারা দেখানো হয়েছে। কিন্তু সর্বোপরি, সারা বছর ধরে জয় করা পোল পজিশনের ঝাঁকুনি দ্বারা প্রমাণিত, এবং যখন খুঁটি অনেক হয়ে যায়, তখন তারা শীর্ষের দিকে অগ্রসর হওয়া প্রতিযোগিতার স্পষ্ট লক্ষণ।

দ্বিতীয়টি: ফেরারি (অর্থাৎ আলোনসো, কারণ মাসা ক্রমবর্ধমানভাবে F.1 থেকে একটি ডেসাপারেসিডো) স্পেনে মে মাসের মাঝামাঝি পঞ্চম রেসের পর থেকে জিতেনি। এর পরে: দীর্ঘ গ্রীষ্মের দুর্ভোগ। এবং এটি Cavallino 1 সংস্করণের 2013 নম্বর প্রশ্ন চিহ্ন। অবশেষে, কম প্রাথমিক মূল্যের কারণে দুটি চ্যাম্পিয়নশিপ চালানোর জন্য বাধ্য হওয়ার পরে, ফেরারি F138 চ্যাম্পিয়নশিপের শুরুতে খুব প্রতিযোগিতামূলক ছিল। সম্ভবত বেশিরভাগ প্রতিযোগিতামূলক পরে কি হল?

এবং আমরা তৃতীয় পয়েন্টে আছি। কারণ এবারের ফেরারি উন্নয়ন পর্বে কয়েকটি ভুল করেছে। আপনি সম্ভবত এখনও কিছু প্রযুক্তিগত দুর্বলতার বিষয়ে অভিযোগ করেছেন, এতটাই যে আপনি নিজেকে শক্তিশালী করছেন (জেমস অ্যালিসন, নতুন প্রযুক্তিগত শক্তিবৃদ্ধি, এই দিনগুলিতে তার আত্মপ্রকাশ করছে) এবং ভবিষ্যতের জন্য, আরও অসুবিধার কারণে আপনি স্বীকার করতে লজ্জিত নন। একটি F.1 দ্বারা আরোপ করা হয়েছে যে 2014 থেকে টার্বো ইঞ্জিনে ফিরে আসবে, পুনর্গঠন পরিকল্পনা, এমনকি মানুষের, শক্তিশালী হবে। সব সত্য, এবং মারানেলোতে তারা তাদের হৃদয় এবং মানিব্যাগে হাত রাখা ভাল। তবে রেড বুলকে ভুলে গেলে চলবে না! যা একটি ব্যতিক্রমী দল, টানা তিনটি বিশ্বকাপে (প্রায় ৪টি) সুযোগের আধিপত্য নেই। বা ভাগ্যক্রমে। এবং রেড বুলের শক্তি শুধুমাত্র অ্যাড্রিয়ান নিউইয়ের প্রতিভা থেকে আসে না, একজন ডিজাইনার যিনি অতীতে উইলিয়ামস এবং তারপর ম্যাকলারেনের সাথে এটি করার পরে এই গতিতে জয়লাভ করে, ফর্মুলা 4 এর প্রযুক্তিগত ইতিহাস পুনরায় লিখছেন। পুরো দল খুব শক্তিশালী: নিয়মিত, উচ্চাভিলাষী, বিদ্বেষের বিন্দুতে জেদী, নিজের ভুল থেকে শিখতে খুব সক্ষম।

এবং এটি সব নয়: ভেটেল, আমরা তাকে কোথায় রাখব? তিনি একটি খুব, খুব দ্রুত লোক ছিল. আজ সে নিরঙ্কুশ চ্যাম্পিয়ন। গতি এটি সব রেখেছে: অক্ষত এবং প্রকৃতপক্ষে ফলাফলের স্থায়িত্ব দ্বারা উন্নত, ব্যক্তিগত ত্রুটি থেকে প্রায় অব্যাহতি দ্বারা। এমনকি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে যেমন -অসহনীয়, একজন চ্যাম্পিয়নের জন্য- একটি প্লেসমেন্টের জন্য স্থির করা যখন পূর্ণ সাফল্য অকার্যকর হয়। সাম্প্রতিক 26 বছর বয়সে, ভেটেল তার চতুর্থ ব্যক্তিগত আইরিসের দিকে খুব দ্রুত: প্রোস্ট, শুধুমাত্র একটি তুলনা করার জন্য, 38 বছর বয়সে চতুর্থ শিরোপা জিতেছেন; 32 বছর বয়সে মাইকেল শুমাখার; কিংবদন্তি ফ্যাঙ্গিও 45 বছর বয়সেও। এবং আসুন এখানেই থামি, কারণ আর কোন মানব F.1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন চার বা তার বেশি বার নেই।

টিম এবং ড্রাইভারের জন্য উচ্চতর এই ক্রমটি ব্যাখ্যা করার জন্য যথেষ্ট কেন এই ফেরারি, হ্যাঁ, আপনাকে উন্নতি করতে হবে; কিন্তু তিনি কি সবচেয়ে শক্তিশালী প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে একটি ম্যাচও লড়ছেন?

আপনাকে ধন্যবাদ, মনজা, আপনি যদি এমন একটি গেমের কার্ডগুলি পরিবর্তন করতে পারেন যা ইতিমধ্যে চিহ্নিত করা হয়েছে…

মন্তব্য করুন