“ভবিষ্যতে অনেক ভালো খবর আশা করি। আমরা FCA এর সাথে একটি বাস্তব খেলা খেলছি। আজ প্রথমবারের মতো আমাদের ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে: আগামীকাল থাকবে কিনা তা না জেনে আমাদের আর বেঁচে থাকার খেলা খেলতে হবে না, টেবিলের নীচে।" শেয়ারহোল্ডারদের সভায় বক্তৃতায় ফিয়াটের প্রেসিডেন্ট জন এলকান একথা বলেন।
CEO Sergio Marchionne প্রথম শেয়ারহোল্ডারের কথার প্রতিধ্বনি করেছেন: “এখন ক্রিসলারের সম্পূর্ণ একীকরণে আর কোন বাধা নেই। ফিয়াট এমন একটি কোম্পানি যা অভ্যন্তরীণ সমস্যা এবং বাহ্যিক অসুবিধার বিরুদ্ধে লড়াই করেছে, যেটি জানে কিভাবে বাধা মোকাবেলা করতে হয় এবং কাটিয়ে উঠতে হয় এবং যা আজ এই সেক্টরের জায়ান্টদের বিরুদ্ধে আক্রমণ করতে, এগিয়ে যেতে পারে”।
মিলনস্থলে লিঙ্গোটোকে একটু বিধ্বস্ত দেখায়, কিন্তু খুব বেশি নয়। Fiat 2014 ট্রেডিং মুনাফা 3,6-4 বিলিয়ন, 0,6-0,8 এ নেট লাভ, 0,8 এবং 1,3 বিলিয়ন ইউরোর মধ্যে নেট শিল্প ঋণের অনুমান করেছে। ইউরোপ গতি সেট করতে থাকবে, যা লাতিন আমেরিকার সাথে একত্রে, "প্রতিটি এক মিলিয়ন ইউনিটের সাথে লক্ষ্যে অবদান রাখবে। 2014 সালে আমরা আমেরিকান বাজারে প্রবৃদ্ধি আশা করছি, যদিও আগের বছরের তুলনায় ধীর গতিতে। কানাডায়, চাহিদা গত বছরের রেকর্ড মাত্রায় স্থিতিশীল থাকা উচিত”।
ভাল সংখ্যা, বিশেষ করে যদি আপনি শুরু বিন্দু তাকান. 2003 সালে ফিয়াট এবং ক্রাইসলার বিশ্ব নির্মাতাদের র্যাঙ্কিংয়ে যথাক্রমে দশম এবং দ্বাদশ স্থানে ছিল, তারা একসাথে সপ্তম স্থানে রয়েছে। “সে সময়ে তারা 2,6 মিলিয়ন ক্রাইসলার এবং 1,8 মিলিয়ন ফিয়াট বিক্রি করছিল, যা 4,4 মিলিয়ন পর্যন্ত যোগ করে – মার্চিয়নেনকে স্মরণ করা হয়। ভলিউম গ্রহণযোগ্য ছিল, কিন্তু পার্থক্য হল যে উভয় কোম্পানি গভীর লাল ছিল, যখন আজ তাদের লাভ 3,4 বিলিয়ন”।
পরিকল্পনা মত. 2013 সালের চূড়ান্ত ভারসাম্যের মতো, বুলগেরিয়ান সংখ্যাগরিষ্ঠ দ্বারা অনুমোদিত: ব্যালেন্স শীটটি শেয়ারহোল্ডারদের সভায় 99,99% ভোট 683 মিলিয়ন 921.089 এর পক্ষে অনুমোদিত হয়েছিল; 897 এর বিপরীতে।
“আমি নিষ্পাপ হতাম – মন্তব্য মার্চিয়ন – যদি আমি না জানতাম যে এখানে শুধু ইতালিতেই নয়, সাগর জুড়েও আবেগের দিক রয়েছে, যে দুটি গ্রুপের শতাব্দী প্রাচীন ইতিহাসের সাথে যুক্ত ফিয়াট এই বছর 115 হবে, ক্রাইসলার 90 পরবর্তী। অনুভূতি জাগতে পারে যে কিছু হারিয়ে গেছে, কিন্তু আমাদের শক্তি এই দুটি বাস্তবতার মিলন থেকে অবিকল উদ্ভূত হয়, প্রতিটি তার নিজস্ব পরিচয় বজায় রাখবে এবং অন্যের কাছে তার শক্তি উপলব্ধ করবে”।
কিন্তু অতীতের দিকে লক্ষ্য করুন: মনোযোগ ভবিষ্যতের দিকে নিবদ্ধ করা হয়েছে, কারণ, জন ইলকানকে আন্ডারলাইন করে, "সর্জিও বা আমি নস্টালজিক নই"।
"সাধারণভাবে বলতে গেলে, আমাদের 6 মিলিয়ন গাড়িতে পৌঁছানোর সমস্ত উত্পাদন ক্ষমতা রয়েছে", মার্চিয়ন জোর দিয়ে বলেছেন, একজন শেয়ারহোল্ডারের প্রশ্নের উত্তরে: "আমরা যদি 7 মিলিয়নে পৌঁছাতে পারি না - তিনি বলেছেন - তবে আমরা মে মাসে যে উদ্যোগগুলি ঘোষণা করব, তার সীমা 6 মিলিয়ন অ্যাক্সেসযোগ্য"।
“আমরা নিশ্চিত করি যে ইতালীয় কারখানাগুলিতে কোনও উদ্বৃত্ত নেই – সিইও আন্ডারলাইন করেছেন -। গ্রুগ্লিয়াসকোতে আমরা সমস্ত কর্মচারী এবং এক হাজার মিরাফিওরি ইউনিটকে পুনর্বহাল করেছি যেখানে নতুন বিনিয়োগের সাথে তাদের সকলকে পুনরায় শোষিত করা হবে "।
সংক্ষেপে, গ্রুপের নতুন শিল্প সীমানায় অগাধ বিশ্বাস রয়েছে, নতুন ফেরারি-সদৃশ আলফাস থেকে শুরু করে মেড ইন জার্মানি চ্যালেঞ্জ করার জন্য প্রস্তুত: “আমি জার্মানদের প্রতি সর্বদাই অত্যন্ত শ্রদ্ধাশীল। আমরা যে কৌশল নিয়ে কাজ করছি সেটাই আসল বিকল্প।"
এবং এটি কেবল তিনিই বিশ্বাস করেন না, ইতালীয়-কানাডিয়ান সিইও ব্যাখ্যা করেন, মাসেরতির জন্য কাজ করা "ছেলে" এর একটি বার্তা পড়ে। “আবারও – কর্মী লিখেছেন – আপনি আমাদের বোঝাচ্ছেন যে আমাদের কোম্পানি এমন লোকদের দ্বারা পরিচালিত হয় যাদের হৃদয় আছে এবং যারা তাদের লোকদের জন্য যত্নশীল। হ্যাঁ, কারণ আজকে আগের মতো কখনও নয়, আমি এই দলের অংশ হতে পেরে সত্যিই গর্বিত বোধ করছি... আপনি ধারাবাহিক এবং একগুঁয়ে ছিলেন, আপনি কুসংস্কারের চেয়ে শক্তিশালী ছিলেন"।
"আমরা গর্বিত - মন্তব্য করেছেন মার্চিয়ন - এই ছেলেটির মতো লোকেদের জন্য একটি ভাল এবং নিরাপদ ভবিষ্যত নিশ্চিত করতে পেরে"। এবং সুপার সার্জিওর প্রতিবেদন, যিনি নস্টালজিক নন কিন্তু নিজের উপায়ে আবেগপ্রবণ, এইভাবে শেষ করেছেন: "আমি শেয়ারহোল্ডারদের এবং ফিয়াট এবং ক্রিসলারের 300 জনগণকেও ধন্যবাদ জানাই 2013 সালে এবং তারা যা দিয়েছিল তার জন্য আমাদের গ্রুপের ভবিষ্যৎ এর জন্য প্রতিদিন করতে থাকুন”।
