আমি বিভক্ত

ফিয়াট, পাঁচ বছর আগে শেষ সমাবেশ যা তার আমেরিকান স্বপ্নের সাথে মার্চিয়নকে মুকুট দেয়

পাঁচ বছর আগে XNUMX আগস্ট, ফিয়াট সমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়েছিল যা তুরিনের গাড়ি প্রস্তুতকারকের সর্বকালের সেরা শীর্ষ ব্যবস্থাপক সার্জিও মার্চিয়নের বিপ্লবের জন্য ক্রিসলারের সাথে বিবাহের অনুমোদন দেয়।

ফিয়াট, পাঁচ বছর আগে শেষ সমাবেশ যা তার আমেরিকান স্বপ্নের সাথে মার্চিয়নকে মুকুট দেয়

পাঁচ বছর আগে XNUMX আগস্ট এটি লিঙ্গোটো অডিটোরিয়ামে হয়েছিল সর্বশেষ ফিয়াট শেয়ারহোল্ডারদের সভা তুরিনে আহ্বান করা হয়েছে, যেখানে তিনি 115 বছর আগে জন্মগ্রহণ করেছিলেন।

একটি ঐতিহাসিক সমাবেশ। এটি এসেছিল আমেরিকান ক্রিসলারের সাথে ফিয়াটের একত্রীকরণ অনুমোদন করেছে এবং একটি নতুন কোম্পানির জন্ম হয়েছিল, ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস (এফসিএ), যার সংক্ষিপ্ত রূপ থেকে ফ্যাব্রিকা ইতালিয়ানা অটোমোবিলি টোরিনোর জন্য T অদৃশ্য হয়ে গেছে, যেন এটি আন্ডারলাইন করে গ্রুপের নিবন্ধিত অফিস নেদারল্যান্ডসের আমস্টারডামে এবং যুক্তরাজ্যের ট্যাক্স ডমিসাইল লন্ডনে স্থানান্তরিত হয়েছে.

যদিও সেই মুহূর্ত থেকে পরিচালনা পর্ষদ বাস্তবে লন্ডনে অনুষ্ঠিত হবে, পরবর্তী শেয়ারহোল্ডারদের সভা নেদারল্যান্ডে অনুষ্ঠিত হবে, আরও নমনীয় কর্পোরেট আইন থেকে উপকৃত হবে এবং বিশেষ করে বৃহত্তর "জ্যেষ্ঠতার" সাথে শেয়ার করা বৃহত্তর ওজন থেকে উপকৃত হবে। মিটিং কর্পোরেট (সমাধান পরে অন্যান্য ইতালীয় কোম্পানি এবং সম্প্রতি Mediaset দ্বারা গৃহীত) আছে.

আমস্টারডামে সভার স্থানান্তরের ফলে সভাটির "ঐতিহাসিক ঝামেলা", ছোট শেয়ারহোল্ডারদের (কখনও কখনও একক শেয়ারের মালিক) উপস্থিতিতে ব্যাপক হ্রাসের একটি সমান্তরাল সুবিধা (সম্পূর্ণভাবে উপাখ্যানগত) অন্তর্ভুক্ত ছিল যারা ঐতিহ্যগতভাবে তুরিনে চ্যালেঞ্জ করার জন্য হস্তক্ষেপ করেছিল। কোম্পানির উত্তেজক ব্যবস্থাপনার সিদ্ধান্ত এবং যারা এখন হল্যান্ডে মিটিংয়ে অংশ নেওয়ার জন্য দীর্ঘ ভ্রমণের খরচ বহন করার অবস্থানে রয়েছে।

900 এর দশকের প্রথম দিকে

ক্রিসলারের সাথে একত্রীকরণ এবং FCA এর জন্ম যে "আমেরিকান স্বপ্ন" যে ফিয়াট উপস্থিত ছিল উপলব্ধি, সবচেয়ে আমেরিকান ইতালীয় কোম্পানি, এর ইতিহাসের শুরু থেকে.

ইতিমধ্যে 900 এর দশকের প্রথম দিকে প্রকৃতপক্ষে, ফিয়াট, ইউরোপীয় নির্মাতাদের মধ্যে অনন্য, এর সাথে যুক্তরাষ্ট্রে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছিল নিউ ইয়র্কের পককিপসিতে একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্টদ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে রাজনৈতিক কারণে যার কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। ঐতিহাসিক আর্কাইভস রিপোর্ট করে যে XNUMX-এর দশকে নিউইয়র্কে চলাচলকারী ট্যাক্সিগুলি ছিল ফিয়াট এবং ফোর্ড নয়।

বছরগুলোতে রাত সাড়ে আটটা, এবং এখনও বছর ধরে পঞ্চাশ, ফিয়াট ইঞ্জিনিয়াররা ডেট্রয়েটে যাচ্ছিলেন ফোর্ড কারখানায় লিঙ্গোটো এবং মিরাফিওরি কারখানায় ব্যাপক উৎপাদন এবং ফোর্ডিস্ট-টেলরিস্ট কাজের সংস্থার নীতিগুলি কীভাবে প্রয়োগ করা যায় তা দেখতে।

ফরডিস্ট অর্গানাইজেশন এবং WCM

আমেরিকান মডেলে, কর্পোরেট সংস্থা ব্যবহার শুরু করবে কঠোরভাবে সামরিক শর্তাবলী যেমন উৎপাদন বিভাগ, বাণিজ্যিক বিভাগ, প্রযুক্তিগত বিভাগ, গাছপালা বিভাগ এবং বিভাগগুলিতে দলে বিভক্ত, মিটিং রুমগুলিকে "রিপোর্ট রুম" বলা হয় এবং আপনার বসকে অ্যাপয়েন্টমেন্টের জন্য জিজ্ঞাসা করা হল "সংযোগ করা", যখন কাজের কর্মক্ষমতা অনুক্রমিক-কার্যকর কারা নিষ্পত্তি করে এবং কারা সম্পাদন করে তার মধ্যে স্পষ্ট বিভাজনের উপর ভিত্তি করে।

ফোর্ডিস্ট সংগঠন, ভিত্তোরিও ভ্যালেটা চেয়েছিলেন (অধ্যাপক যিনি 50 বছর ধরে ফিয়াটের নেতৃত্ব দিয়েছেন), যদিও XNUMX এর দশকে চর্বিহীন উত্পাদন দ্বারা পরিবর্তন করা হয়েছিল, এটি সার্জিও মার্চিয়নের আগমন পর্যন্ত টিকে ছিল, যারা একটি নতুন কাজের সংস্থার সাথে কারখানার কাজে বিপ্লব আনতে চেয়েছিলেন, সম্পূর্ণ কর্পোরেট ডিজাইন এবং এর উপর ভিত্তি করে শারীরিক ক্লান্তি দূর করা, অপারেশনের আবেশী পুনরাবৃত্তিমূলকতা, সক্রিয়তা এবং নামকৃত কর্মীদের অংশগ্রহণের ডব্লিউসিএম (ওয়ার্ল্ড ক্লাস ম্যানুফ্যাকচারিং).

প্রতিশোধের আইন অনুসারে, আমেরিকান প্ল্যান্ট থেকে তাদের সংস্থা আমদানির কয়েক দশক পরে, ফিয়াট লোকেরা নতুন WCM সংস্থার সেরা অনুশীলনগুলি ক্রাইসলার প্ল্যান্টগুলিতে রপ্তানি করেছিল, যার নীতিগুলি, সহ-সম্পৃক্ততা এবং অংশগ্রহণ, ইতিমধ্যে অন্যান্য ব্যবসায়িক খাতে প্রসারিত ছিল, লজিস্টিক থেকে ডিজাইন, বিক্রয় এবং তাই।

"লাল তারকা" এবং গ্ল্যাডিও বিভাগ

ফিয়াট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সম্পর্ক জোরদার হয় পঞ্চাশের দশক যখন, রোমে আমেরিকান রাষ্ট্রদূত ক্লেয়ার বুথে লুস, যিনি মার্শাল প্ল্যানের অধীনে ইতালিতে কমিউনিজম ধারণ করার জন্য আমেরিকান সাহায্যকে শর্ত দিয়েছিলেন, তার ইঙ্গিত এবং চাপের মধ্যে, ভ্যালেট্টা একটি কারখানায় কমিউনিস্ট শ্রমিকদের বিচ্ছিন্ন করার নীতি তথাকথিত সৃষ্টির সাথে ফিয়াট "লাল তারকা" বিভাগ.

এই বছর যে ফিয়াট, উপর তদন্ত সংসদীয় কমিশন থেকে আবির্ভূত গ্ল্যাডিও XNUMX-এর দশকে, ন্যাটো সংস্থার গোপন কাঠামো, স্টে-বিহাইন্ড, কোম্পানির নির্বাহী এবং কমিউনিস্ট-বিরোধী ট্রেড ইউনিয়নিস্টদের নিয়ে গঠিত হয়েছিল।

আমেরিকান সম্পর্কের জন্য ধন্যবাদ, ভ্যালেটা, 1962 সালে হোয়াইট হাউসে রাষ্ট্রপতি কেনেডির সাথে দেখা করার পরে, ফরাসীদের বিরোধিতা সত্ত্বেও (সে সময়ে জার্মানদের এই বিষয়ে কোন বক্তব্য ছিল না) স্বাক্ষর করার জন্য স্টেট ডিপার্টমেন্ট থেকে সবুজ আলো পেয়েছিলেন। সোভিয়েত সরকারের সাথে একটি চুক্তি, প্রথম ইউরোপীয় কোম্পানি, একটি রাশিয়ায় অটোমোবাইল প্ল্যান্ট.

70, 80 এবং 90 এর দশক

বছরের সমালোচনা কাটিয়ে উঠুন সত্তর, তেল সংকটের কারণে, ইউনিয়ন সংগ্রাম কিন্তু, সর্বোপরি, পরে ভ্যালেট্টার অন্তর্ধান, একটি বিভ্রান্ত কর্পোরেট দৃষ্টিভঙ্গি, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের (sic!), ফিয়াট, ধন্যবাদ ভিক্টর ঘিডেলা অটো সেক্টরের নেতৃত্বে, বছরের শুরুতে আশি, সংকট কাটিয়ে ওঠে এবং ইউরোপীয় বাজারে প্রথম অবস্থানের জন্য ভক্সওয়াগেনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে নিজেকে পুনরায় চালু করে।

দুর্ভাগ্যবশত ইউরোপীয় বাজারে সাফল্য আমেরিকান বাজারে প্রতিলিপি করা হবে না. ফিয়াট দেখা হবে a ফিয়াট রিটমো এবং আলফা 164-এর সাথে দুটি চাঞ্চল্যকর ব্যর্থতা; তদুপরি, কয়েক বছর পরে ফিয়াটের শীর্ষে থাকা রাষ্ট্রপতি ওবামা আত্মবিশ্বাসী হবেন যে রিটমো ছিল ছাত্র হিসাবে তার প্রথম গাড়ি।

এটি ব্যর্থ হয় তাছাড়া 1986 সালেও প্রচষ্টা Vittorio Ghidella দ্বারা ফোর্ড ইউরোপ অধিগ্রহণ করতে, একটি "আত্মকেন্দ্রিক ফিয়াট" এবং কোম্পানির মূল ব্যবসাকে ইউটিলিটিগুলির বেসরকারীকরণে স্থানান্তরিত করার দিকে অভিযুক্ত ফিয়াট রোমিতির তৎকালীন সিইও-এর অভিযুক্তের মধ্যে ঘিডেল্লা নিজেই সংঘর্ষের কারণ।

ঘিডেল্লার জোরপূর্বক প্রস্থান দুই বছর পরে চিহ্নিত ফিয়াট অটোর প্রগতিশীল পতন পণ্যে, গুণমানে, প্রযুক্তিতে, অর্থনৈতিক ফলাফলে যা পনের বছরেরও বেশি সময় ধরে চলবে। বাজারে ইউরোপীয় প্রাধান্যের জন্য ভক্সওয়াগেনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা থেকে, এবং ফরাসি ও জার্মান বাজারে প্রথম বিদেশী কোম্পানি হওয়া থেকে, ফিয়াট অটো ইউরোপীয় নির্মাতাদের মধ্যে সর্বশেষে পরিণত হবে, শীর্ষ ব্যবস্থাপনার ঘূর্ণিঝড়ের পর থেকে এর কোনো মূল্য নেই: স্থান কয়েক বছর তারা ফলাফল ছাড়া ঘটবে পাঁচজন ব্যবস্থাপনা পরিচালক মূল কোম্পানিতে এবং চারটি ফিয়াট অটোতে।

শেয়ারহোল্ডার দ্বারা চিহ্নিত সমাধান আটলান্টিক জুড়ে দেখতে হবে.

নতুন সহস্রাব্দ এবং জিএম-এর সাথে জোট

13 মার্চ 2000 এ জেনারেল মোটরস এবং ফিয়াটের মধ্যে জোট, যা 20 বিলিয়ন ডলার মূল্যের জন্য প্রায় 5,1% অংশীদারিত্বের সাথে জিএম-এ ফিয়াটের প্রবেশের বিনিময়ে ফিয়াট অটোতে 2,4% অংশীদারিত্বের আমেরিকান সাবস্ক্রিপশনের পরিকল্পনা করে এবং যেমন এটিকে এটির প্রথম ব্যক্তিগত শেয়ারহোল্ডার হিসাবে গড়ে তোলা।

চুক্তির মূল বিষয় ছিল, ফিয়াট অটোর অবশিষ্ট 80% ফিয়াট অটোকে চতুর্থ বছর থেকে শুরু করে পরবর্তী পাঁচ বছরের মধ্যে স্থানান্তর করার বিকল্প অধিকারের (তথাকথিত "পুট") পক্ষে স্বীকৃতি। জোটের

চুক্তির সাথে, ফিয়াট আবারও নিশ্চিত করেছে যে তার পয়েন্ট অফ রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সার্জিও মার্চিয়ন ক্রিসলারের সাথে যা করবে তার বিপরীতে, "পুট" শেয়ারহোল্ডারকে গ্যারান্টি দেয় কিন্তু ইতালীয় গাছপালা এবং শ্রমিকদের বাতাসে ফেলে দেয়।

"পুট" এর তারিখ যত কাছে আসবে, তত বেশি প্রত্যয় যে সংস্থাটি অনুশীলন করবে জিএমের কাছে ফিয়াট অটো বিক্রি করার বিকল্প.

জুরিখের GM ইউরোপ সদর দফতরে মিটিংয়ে যোগদানকারী ফিয়াট পুরুষদের প্রবেশদ্বারের ফাঁকা জায়গাগুলি দেখানো হয়েছিল যেখানে ফিয়াট এবং আলফা রোমিও ব্র্যান্ডগুলি শীঘ্রই GM-এর সাথে প্রদর্শিত হবে, যেমন ক্যাডিলাক, বুইক, শেভ্রোলেট, ওপেল, ভক্সহল ইত্যাদি। .

পুনর্গঠন এবং উৎপাদন পুনর্গঠন পরিকল্পনা (আমেরিকানদের দ্বারা আগাম প্রস্তুত) তারপরে কিছু গাছপালা কাটার কল্পনা করা হয়েছিল, স্পষ্টতই "গথিক লাইন" এর নীচে যেখানে যৌথ উদ্যোগের বছরগুলিতে কোনও জিএম লোক, আমেরিকান বা জার্মান, পরিদর্শন করতে হয়নি, যদি শুধুমাত্র সংগ্রহের জন্য, Cassino, Pomigliano বা Melfi এর স্থাপনা।

MARCHIONNE এর আগমন

1 জুন, 2004-এ, পূর্ববর্তী ব্যবস্থাপনা পরিচালক, জিউসেপ মরচিও, উমবার্তো আগ্নেলির মৃত্যুর পর পূর্ণ ক্ষমতা গ্রহণের প্রচেষ্টার কারণে শেয়ারহোল্ডার থেকে পদত্যাগ করেন, Sergio Marchionne ফিয়াট গ্রুপের সিইও হন.

সার্জিও মার্চিয়ন, একজন স্বাধীন পরিচালক হিসাবে কয়েক বছর ধরে পরিচালনা পর্ষদে বসে থাকা সত্ত্বেও, শুধুমাত্র কর্মীদের মধ্যেই নয়, শীর্ষ-স্তরের ব্যবস্থাপনার মধ্যেও তিনি সম্পূর্ণ অজানা চরিত্র।

একটি উপস্থাপনা সঙ্গে আত্মপ্রকাশ কঠোর খরচ নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা এবং এর শিল্প পুনরুজ্জীবন ফিয়াটের, যেমন ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া খুঁজে পেতে, বছরের পর বছর, এমনকি Fiom সহ ইউনিয়নগুলির মধ্যেও।

পরবর্তী মাসগুলিতে সার্জিও মার্চিয়ন তুরিনের শ্রমিকদের মধ্যে পরিচিত হতে শুরু করে যখন ক মীরাফিয়েরি এর লাইন উদ্বোধন করেন নতুন পয়েন্ট, ঐতিহাসিক ফিয়াট প্ল্যান্টে বিনিয়োগ করার ইচ্ছা প্রকাশ করে।

উদ্বোধনের সেই দিনটি হবে কর্মীদের দ্বারা ঘেরা সার্জিও মার্চিয়ননের ছবি তোলার কয়েকটি সময়ের মধ্যে একটি। স্যুট এবং টাই মধ্যে (পরবর্তীতে এটি ঘটেছিল যে তিনি পোপ এবং প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতির সাথে দেখা করার সময় শুধুমাত্র একটি জ্যাকেট এবং টাই পরেছিলেন, যখন তিনি 2018 সালের জুনে তার সর্বশেষ ব্যবসায়িক পরিকল্পনার উপস্থাপনা উপলক্ষে কালো সোয়েটারে টাইটি রেখেছিলেন, তার পূরণ করে প্রতিশ্রুতি দেন যে তিনি বছরের পর বছর পর আবার এটি পরবেন শুধুমাত্র ঋণের শূন্য করার জন্য)।

14 বছর ধরে সার্জিও মার্চিয়ন এবং ফিয়াট কর্মীদের মধ্যে সংযোগ ইতিমধ্যে কয়েক মাস পরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, যখন আমেরিকানদের কাছে অটো সেক্টর হস্তান্তর এড়াতে জিএমের সাথে যুদ্ধে জয়লাভ করে.

Sergio Marchionne, সেপ্টেম্বর 2004 সালে, গেমটি খুলেছিলেন যখন তিনি ঘোষণা করেছিলেন যে ফিয়াটের "পুট" অনুশীলনে কোন স্থগিত করা হবে না। ফিয়াট অটোর জোরপূর্বক টেকওভার এড়াতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ আমেরিকানদের সাথে একটি কঠিন আলোচনা হবে এবং সার্জিও মার্চিয়ন তার "পুট" অনুশীলনের অবস্থান থেকে সরে না যাওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

এটি ছিল এক ধরনের জুজু (যা ছিল সার্জিও মার্চিয়নের প্রিয় তাস খেলা)।

আমেরিকানদের কেবল গিয়ে দেখতে হয়েছিল যে ফিয়াট "পুট" ধারাটি অনুশীলন করার ঘোষিত ইচ্ছুকতায় ব্লাফ করছে কি না, কিন্তু তারা ঝুঁকি নিতে চায়নি এবং শেষ মুহূর্তে, সময়সীমার আগে এবং সামনে তাদের অধিকার নিশ্চিত করার জন্য ফিয়াটের অভিপ্রায়ে একটি হুমকিমূলক আইনি পদক্ষেপ, ফেব্রুয়ারি 2005 সালে তারা ফিয়াট অটো দখল না করার জন্য একটি কঠিন চুক্তিতে স্বাক্ষর করে। জিএম ফিয়াটকে 1,5 বিলিয়ন ইউরো নগদ প্রদান করেছে এবং ফিয়াট অটোতে থাকা অংশীদারি ফেরত দিয়েছে.

এই মুহূর্ত থেকে, ফিয়াট কর্মীদের মধ্যে সার্জিও মার্চিয়ননের জনপ্রিয়তা এবং বিশ্বাস জন্মেছিল যা পমিগ্লিয়ানো, মিরাফিওরি এবং গ্রুগ্লিয়াস্কোর গণভোটে উৎপাদন পুনরায় চালু করার তার পরিকল্পনার পক্ষে "হ্যাঁ" এর বিজয়ে স্পষ্টভাবে বাস্তবায়িত হবে।

ক্রাইসলার অপারেশন: এফসিএ জন্মেছে

2009 সালে ক্রাইসলার অপারেশন সার্জিও মার্চিয়নকে আজকের ফিয়াটের সত্যিকারের "ডিমিউর্জ" করে তুলবে, তুলনীয় যদি না ভালেট্টার নিজের থেকেও উচ্চতর হয়, শুধুমাত্র ম্যানেজারের মহত্ত্বের জন্যই নয়, প্রকৃত উদ্যোক্তার জন্যও।

2008 সালের আমেরিকান সংকটের পর, আমেরিকান গাড়ির বাজারের একটি অংশ "কেনতে" সার্জিও মার্চিয়নের প্রতিভা আছে, লক্ষ্য করে ক্রাইসলার এখন দেউলিয়া হওয়ার প্রক্রিয়ায়.

10 জুন, 2009 ফিয়াট পায় আমেরিকান কোম্পানির 20 শতাংশ. সার্জিও মার্চিয়নকে প্রেসিডেন্ট বারাক ওবামার অনুমোদনে সিইও নিযুক্ত করা হয়েছে।

এটি একটি মজবুত ভিত্তি যার উপর একটি জোট শুরু হবে যা ফিয়াটকে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় স্বয়ংচালিত গ্রুপগুলির মধ্যে নিয়ে যাবে।

পরবর্তী বছরগুলোতে ফিয়াট ক্রিসলারে তার অংশীদারিত্ব ক্রমান্বয়ে বাড়িয়ে 100 সালে 2014% এ পৌঁছাবে, যখন 1 আগস্ট তুরিনে অনুষ্ঠিত সর্বশেষ শেয়ারহোল্ডারদের সভা FCA গঠনের জন্য ক্রিসলারের সাথে ফিয়াটের একীভূতকরণ অনুমোদন করবে।

সার্জিও মার্চিয়ন সর্বদা পরিষ্কার (হৃদয়ে একজন ইতালীয় হিসেবে) পুনরুদ্ধার করা ক্রিসলারে উত্পাদিত মুনাফাগুলিকে সেই ক্ষতি পূরণ করতে হয়েছিল যা ইতালীয় গাছপালাগুলি এখনও দীর্ঘ সময়ের জন্য ভোগ করবে। নতুন পণ্য লঞ্চের অপেক্ষায়, যেমনটি এর সর্বশেষ ব্যবসায়িক পরিকল্পনা 2018-2022 দ্বারা পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে৷

এই অর্থে, তার উত্তরাধিকারীরাও মিরাফিওরি, গ্রুগ্লিয়াসকো, পোমিগ্লিয়ানো এবং সাধারণভাবে ফিয়াটের সমস্ত ইতালীয় শ্রমিকদের শ্রমিক, যাদের কাজ এবং "পে-চেক" সার্জিও মার্চিয়ন দ্বারা সুরক্ষিত ছিল।  

2 "উপর চিন্তাভাবনাফিয়াট, পাঁচ বছর আগে শেষ সমাবেশ যা তার আমেরিকান স্বপ্নের সাথে মার্চিয়নকে মুকুট দেয়"

মন্তব্য করুন