ফেরারির জন্য তিনি এটিও চালিয়ে যাচ্ছেন প্রথম ত্রৈমাসিক 2022 2021 সালে ইতিবাচক প্রবণতা দেখা যায় এমনকি যদি স্টক এক্সচেঞ্জ আরও বেশি আশা করে এবং স্টককে শাস্তি দেয় (-3,4% মধ্য-বিকাল)। আজ প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, 31শে মার্চ হিসাবে প্র্যান্সিং হর্স 3.251টি গাড়ি সরবরাহ করেছে, আরও 480টি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় (17,3%)।
I নেট রাজস্ব এর পরিমাণ ছিল 1.186 মিলিয়ন ইউরো, আগের বছরের তুলনায় 17,3% বেশি EBITDA 423 মিলিয়ন ইউরোর সমান, আগের বছরের তুলনায় 12,5% বেশি (35,6% এর সমান মার্জিন)। ল'নিট আয় 239 মিলিয়ন ইউরো (+16%) এ স্থির হয়েছে এবং শেয়ার প্রতি আয় 1,29 ইউরোতে পাতলা হয়েছে।
ডেটোনা SP3-তে অগ্রগতির চমৎকার সংগ্রহ
“বছরটি প্রধান আর্থিক সূচকগুলিতে দুর্দান্ত ফলাফল এবং দ্বি-সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে শুরু হয়েছে – মন্তব্য করেছেন সিইও বেনেদেত্তো ভিগনা - প্রথম ত্রৈমাসিক রাজস্বের রেকর্ড স্তর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, EBITDA e শিল্প বিনামূল্যে নগদ প্রবাহ, পরেরটি প্রায় দ্বিগুণ হয়ে প্রায় 300 মিলিয়ন ইউরো হয়েছে, বিশেষ করে অগ্রিম সংগ্রহের জন্য ধন্যবাদ ডেটোনা SP3। আমি মার্জিন কোয়ার্টারে তারা আমাদের নির্দেশনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ছিল”।
অর্ডার ব্যাকলগ 2023 এর একটি বড় অংশ কভার করে
ত্রৈমাসিকের জন্য পণ্যের পরিসরে একটি সহ আটটি মডেল রয়েছে অভ্যন্তরীণ জ্বলন (আইসিই) এবং দুটি মডেল ক হাইব্রিড ইঞ্জিন, যা মোট ডেলিভারির যথাক্রমে 83% এবং 17% এর জন্য দায়ী।
“এই ফলাফল দ্বারা সমর্থিত হয় শক্তিশালী অর্ডার গ্রহণ” Vigna অব্যাহত রেখেছে, “যা বছরের প্রথম তিন মাসে জোরালোভাবে অব্যাহত ছিল: আজ অর্ডার ব্যাকলগ 2023 এর একটি বড় অংশ কভার করে এবং আমাদের বেশিরভাগ মডেলের পরিকল্পিত ভলিউম ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ বিক্রি হয়ে গেছে। ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতির অনেক অনিশ্চয়তা সত্ত্বেও যা 2022 চিহ্নিত করছে, আমি আশাবাদী থাকি কোম্পানির ভবিষ্যত সম্ভাবনার উপর”।
ফেরারি রোমা এবং SF90 সেরা বিক্রেতা
2021 সালে, কোম্পানি 4টি নতুন মডেল লঞ্চ করেছে, যার মধ্যে নতুন V296 এবং বৈদ্যুতিক মোটর সহ 6 GTB সহ, রাস্তা-গামী SF90 এবং স্পাইডারের পরে তৃতীয় হাইব্রিড মডেল।
কোয়ার্টার ডেলিভারি দ্বারা চালিত হয় ফেরারি রোমা এবং থেকে SF90 পরিবার, একসাথে পোর্টোফিনো মি. ত্রৈমাসিক সময়, প্রথম ডেলিভারি 812 প্রতিযোগিতা. এর বিতরণ ফেরারি মনজা SP1 এবং SP2 আগের বছরের তুলনায় কম ছিল এবং সীমিত সিরিজ উৎপাদনের শেষে পৌঁছেছে। এর বিতরণ 296 জিটিবি তারা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক শুরু হবে, সময়সূচী অনুযায়ী.
ত্রৈমাসিক ডেলিভারি বছরের প্রথম মাসগুলিতে বন্দর যানজটের প্রতিক্রিয়া হিসাবে ভৌগলিক বরাদ্দের পছন্দগুলিকে প্রতিফলিত করে। ফলস্বরূপ, EMEA(4) বেড়েছে 19,5%, আমেরিকা (4) কমেছে 12,8%, মেনল্যান্ড চায়না, হংকং এবং তাইওয়ান 46,9, 4% বৃদ্ধি পেয়েছে, মেনল্যান্ড চায়নার জোরালো চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, এবং বাকিদের APAC(55,6) অঞ্চল XNUMX% বৃদ্ধি পেয়েছে।
আগামী 16 জুন পরিকল্পনা উপস্থাপনের মূল তারিখ
আগামী 16 জুন Maranello কোম্পানির জন্য কী তারিখ হবে, যার মধ্যে মূলধন বাজার দিবস এর উপস্থাপনা সহ আগামী কয়েক বছরের জন্য পরিকল্পনাএটা বিদ্যুতায়ন পথ এবং এর কার্বন নিরপেক্ষতা, 2030 এর দিকে তাকিয়ে, ফেরারির সভাপতি জন বলেছেন এলকান 13 এপ্রিল শেয়ারহোল্ডারদের সভায়।
2022 নির্দেশিকা কিছু শর্ত সহ নিশ্চিত করা হয়েছে
ফেরারি তার 2022 নির্দেশিকা নিশ্চিত করেছে, যদি মহামারীর কারণে অপারেশনগুলি বিধিনিষেধ দ্বারা প্রভাবিত না হয় Covid -19 এবং উপর ভিত্তি করে কিছু অনুমান: শক্তিশালী চাহিদার যত্নশীল ব্যবস্থাপনা, মডেল মিশ্রণের সমৃদ্ধকরণ, ফেরারি মনজা SP1 এবং SP2-এর জীবন শেষ হওয়ার কারণে নেতিবাচক প্রভাব দ্বারা ক্ষতিপূরণের চেয়েও বেশি, ফেরারি ডেটোনা SP3-এর উৎপাদন শুরু এবং 2022 সালে ফেরারি পুরোসাঙ্গু-এর শুরু। 2023 থেকে শুরু হওয়া ডেলিভারি, ফর্মুলা 1-সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপ থেকে রাজস্ব আরও বৈচিত্র্যপূর্ণ কিন্তু সামগ্রিক নিম্ন স্পনসরশিপের প্রতিফলন, আংশিকভাবে আগের বছরের চ্যাম্পিয়নশিপে ভাল অবস্থানের দ্বারা অফসেট, নতুন মডেলের উত্পাদন শুরুর সাথে যুক্ত অবচয় বৃদ্ধি, প্রজন্মের বিনামূল্যে নগদ শিল্প প্রবাহ ডেটোনা SP3 অগ্রিমের প্রাপ্তি দ্বারা সমর্থিত, মূলধন ব্যয় নিয়ন্ত্রিত, দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নকে সমর্থন করার জন্য
Lশিল্প ঋণ 31 মার্চ 2022-এ কমে 136 মিলিয়ন ইউরো হয়েছে, 297 ডিসেম্বর 31-এ 2021 মিলিয়নের তুলনায়। 31 মার্চ 2022-এ, মোট উপলব্ধ তারল্যের পরিমাণ ছিল 2.162 মিলিয়ন ইউরো (2.020 ডিসেম্বর 31-এ 2021 মিলিয়ন), ক্রেডিট লাইনের জন্য অব্যবহৃত 668 মিলিয়ন প্রতিশ্রুতি সহ ইউরো প্রথম ত্রৈমাসিকে, ট্রেজারি শেয়ারের বাইব্যাক মোট 135 মিলিয়ন ইউরোর পরিমাণ ছিল।
