ফ্লাইহুইল, প্রত্যাশিত হিসাবে, ফিয়াট ক্রিসলারের 2017 অ্যাকাউন্ট, সর্বোপরি নিট মুনাফা যা 2016-এর তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ হয়ে 3,5 বিলিয়ন হয়েছে, এমনকি যদি কিছু ডেটা যেমন নেট রাজস্ব পূর্ববর্তী বছরের সাথে সামঞ্জস্য রেখে 111 বিলিয়ন-এ প্রত্যাশার সামান্য কম ছিল। প্রাথমিকভাবে ফলাফল বাজারগুলিকে বিভ্রান্ত করে, FCA স্টক যা প্রাথমিকভাবে Piazza Affari-তে অস্থির ছিল, শুধুমাত্র বিকেলের শুরুতে FtseMib-এর সেরাদের মধ্যে পুরস্কৃত হতে পারে, 3% উপার্জন করতে এবং শেয়ার প্রতি 20 ইউরোর থ্রেশহোল্ড ভেঙ্গে আগত.
তাই এফসিএ 2017 বন্ধ করেছে নেট লাভ 93% বৃদ্ধি পেয়ে 3,5 বিলিয়ন ইউরোতে (রাজ্যের ট্যাক্স সংস্কারের সাথে সম্পর্কিত 100 মিলিয়ন নিট চার্জ সহ)। ব্লুমবার্গের ঐকমত্য কিছুটা বেশি নেট আয়ের আশা করেছিল3,548 বিলিয়ন ডলারে, যখন সামঞ্জস্য করা নিট মুনাফা 50% বেড়ে $3,77 বিলিয়ন হয়েছে, এই ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে $3,489 বিলিয়ন ঐকমত্য অনুমানের উপরে।
নিট আয়ের পরিমাণ 111 বিলিয়ন, 2016 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ (স্থির বিনিময় হারে 1% বেড়ে)। সংখ্যাটি সামঞ্জস্যপূর্ণ EBIT হিসাবে 112,839 বিলিয়নে ঐক্যমত্য পূর্বাভাসের চেয়ে সামান্য কম, যা 7,054 বিলিয়ন (ধ্রুবক বিনিময় হারে +16% এবং +19%) বেড়েছে যখন ঐক্যমত এটি 7,163 বিলিয়ন হবে।
মোট ডেলিভারির পরিমাণ ৪.৭৪ মিলিয়ন গাড়ি, এছাড়াও এই ক্ষেত্রে 2016 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যখন তাদের পরিমাণ ছিল 4,72 মিলিয়ন। পরিবর্তে, সমন্বিত বিতরণ 1 সালে 4,423 মিলিয়ন থেকে 4,482% কমে 2016 মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে। নিট শিল্প ঋণ 2,39 বিলিয়ন ডলারে নেমে এসেছে (2,470 বিলিয়ন ঐকমত্য অনুমান), 4,585 সালের শেষে 2016 বিলিয়নের তুলনায় প্রায় অর্ধেক। ঋণেরও উন্নতি হয়েছে, 17,971 বিলিয়নের বিপরীতে 24,048 বিলিয়নে নেমে এসেছে।
সার্জিও মার্চিয়নের নেতৃত্বে দলটিও রয়েছে 2018 এর লক্ষ্যমাত্রা নিশ্চিত করেছে: আনুমানিক 125 বিলিয়ন এর নেট রাজস্ব, 8,7 বিলিয়নের বেশি এবিট সামঞ্জস্য, প্রায় 5 বিলিয়ন এর নিট মুনাফা এবং প্রায় 4 বিলিয়ন শিল্প নেট লিকুইডিটি।
এদিকে, অবিবেচনাগুলি একে অপরকে তাড়া করে চলেছে, এমনকি যদি আজ সম্মেলন কল চলাকালীন সরকারী ঘোষণাটি এখনও না আসে, শিল্প ফ্রন্টে একটি দুর্দান্ত অভিনবত্ব, যার অন্তর্ভুক্ত হওয়া উচিত Pomigliano উদ্ভিদ পুনরায় চালু একটি ছোট জিপ ক্রসওভার উত্পাদন মাধ্যমে, মূলত একটি Renegade suv কিন্তু একটি হ্রাস বিন্যাসে, যা আজ যেখানে ফিয়াট পান্ডা নির্মিত হয়েছে সেখানে নির্মিত হবে (যা 2020 থেকে পোল্যান্ডে স্থানান্তরিত হবে)।
“এই অর্থনৈতিক ও আর্থিক ফলাফল নিয়ে- তিনি এ প্রসঙ্গে মন্তব্য করেন Fim-Cisl জাতীয় সম্পাদক ফার্দিনান্দো উলিয়ানো - এখন মার্চিয়নের কোন দ্বিধা থাকতে পারে না। ইতালীয় উদ্ভিদে বিনিয়োগ অবিলম্বে বৃদ্ধি করা যেতে পারে, শিল্প ঋণ বাতিলের কোনো নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া ছাড়াই। Fim-Cisl-এর জন্য, ইতালীয় কারখানার পূর্ণ কর্মসংস্থান সর্বদাই এর ট্রেড ইউনিয়ন কর্মের অগ্রাধিকার। 2018 জুন, 4-এ যে শিল্প পরিকল্পনাটি উপস্থাপন করা হবে তা পণ্য, ইঞ্জিন এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের অগ্রগতির উপর পরবর্তী XNUMX বছরের জন্য এফসিএ গ্রুপের কৌশলগত নকশা সম্পূর্ণ করবে, কিন্তু ইতিমধ্যেই - উলিয়ানো পুনর্ব্যক্ত করেছেন - এটির অগ্রাধিকারগুলি সমাধান করা অপরিহার্য বৃহত্তর কর্মসংস্থানের সমস্যা সহ সেই উত্পাদনশীল বাস্তবতা এবং আমি পমিগ্লিয়ানো, মিরাফিওরি, মেলফি এবং মোডেনাকে উল্লেখ করছি"।
আমি অটোনোমাস ড্রাইভিংকে না বলি খুবই বিপজ্জনক
আমি আপনাকে উদ্ভাবন বন্ধ করার পরামর্শ দিই, উদ্ভাবন ঋণ বাড়ায়
আমার স্লোগান: "কে উদ্ভাবন করে, ব্যর্থ হয়!" মনে রাখবেন, যে.