ডিজেল নির্গমনের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তদন্তাধীন এফসিএ

এটা অফিসিয়াল: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নির্গমন আইন লঙ্ঘনের জন্য FCA এর বিরুদ্ধে মামলা করছে. একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, বিচার বিভাগ - পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থার (ইপিএ) পক্ষে - সার্জিও মার্চিয়নের নেতৃত্বে গোষ্ঠীর আমেরিকান বিভাগের বিরুদ্ধে ডেট্রয়েট (মিশিগান) একটি ফেডারেল আদালতে একটি অভিযোগ দায়ের করেছে৷

থিসিস হল যে তিন-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ প্রায় 104.000 যানবাহন "সফ্টওয়্যার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে যেগুলি সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন নিয়ন্ত্রকদের জানানো হয়নি এবং সেই যানবাহনে পরাজয়ের ডিভাইস রয়েছে", অপরাধমূলক সফ্টওয়্যার যা জার্মান ভক্সওয়াগেন ইচ্ছাকৃতভাবে বিশ্বব্যাপী 11 মিলিয়ন গাড়িতে ব্যবহার করেছে, যার ফলে 20 বিলিয়ন ডলারের বেশি খরচের একটি কেলেঙ্কারি বিস্ফোরিত হয়েছে৷

মার্কিন বিচারক যুক্তি দেন যে এটি করার ফলে এফসিএ যানবাহনের নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কাজ করতে সক্ষম হয়েছিল "ফেডারেল নির্গমন পরীক্ষার তুলনায় নির্দিষ্ট স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার সময় ভিন্নভাবে এবং কম কার্যকরভাবে, ক্ষতিকারক দূষণকারী নির্গমন বৃদ্ধির ফলে”।

আমার স্নাতকের, জরিমানা হতে পারে $4,63 বিলিয়ন পর্যন্ত. বিবৃতিটি ব্যাখ্যা করে যে "ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট" নামক আইনে গাড়ি প্রস্তুতকারকদের একটি যানবাহন বিপণন করার আগে সম্মতির শংসাপত্র গ্রহণ করতে হবে, EPA-কে প্রদর্শন করে যে গাড়িটি বর্তমান নির্গমনের মান পূরণ করবে।

গাড়ি প্রস্তুতকারকদের অবশ্যই "সমস্ত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস সম্পর্কে সার্টিফিকেশন অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে জানাতে হবে, তাদের অস্তিত্বের ন্যায্যতা প্রমাণ করতে হবে এবং ব্যাখ্যা করতে হবে যেগুলি নির্গমন নিয়ন্ত্রণের কার্যকারিতা হ্রাস করে কেন তারা পরাজিত ডিভাইস নয়"। কারণ সেই সফ্টওয়্যার দিয়ে সরবরাহ করা গাড়িগুলি "প্রত্যয়িত হতে পারে না"।

বিচার বিভাগের জন্য, Ram 104.000 এবং জীপ গ্র্যান্ড চেরোকির মধ্যে প্রায় 1500-এ, FCA "অন্তত" আটটি সফ্টওয়্যার ফাংশন ফিট করেছে যেগুলি "সামঞ্জস্যতার শংসাপত্রের জন্য আবেদনে যোগাযোগ করা হয়নি". ফলস্বরূপ, প্রশ্নে থাকা গাড়িগুলি EPA-এর পরীক্ষাগার এবং মান পরীক্ষায় নির্গমনের মানগুলি পূরণ করে, বিবৃতিতে বলা হয়েছে, তবে কিছু অন-রোড ড্রাইভিং অবস্থার সময় তারা নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গত করে যা EPA- অনুমোদিত মাত্রার চেয়ে অনেক বেশি।

এই কারণেই মার্কিন সরকার বিশ্বাস করে যে প্রশ্নে থাকা গাড়িগুলি EPA-তে বর্ণিত থেকে ভিন্নভাবে কাজ করে, যার ফলে "অপ্রমাণিত এবং ক্লিন এয়ার আইন লঙ্ঘন" হয়। 12 জানুয়ারীতে একই কর্তৃপক্ষ এই দাবি করেছিল, যখন গ্রুপটি সেই প্রভাবের জন্য একটি বিজ্ঞপ্তি পেয়েছিল। তখন ভিন্ন, কর্তৃপক্ষ দাবি করেছে যে যানবাহনে তথাকথিত পরাজয়ের যন্ত্র রয়েছে, যা মার্চিয়ন সবসময় ভক্সওয়াগেনের সাথে কোনো তুলনা মানতে অস্বীকার করে অস্বীকার করেছে।.

ইপিএ এবং ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড, ক্যালিফোর্নিয়ার ক্লিন এয়ার অথরিটি, "আইনের সাথে সম্মতিতে গাড়িগুলিকে প্রশ্নবিদ্ধ করার জন্য FCA এর সাথে তাদের আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে"। বিবৃতিটি উপসংহারে বলা হয়েছে যে কোনও রেজোলিউশনের প্রকৃতি এবং সময় "অনিশ্চিত"।

এটার অংশের জন্য, ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস বলেছে এটি "হতাশ" মার্কিন বিচার বিভাগ কোম্পানির বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যেহেতু এটি ইতিমধ্যেই 17 মে একটি আসন্ন মামলার বিষয়ে প্রেস গুজবের প্রেক্ষিতে প্রত্যাশিত ছিল, গ্রুপটি "আত্মরক্ষা করতে চায় জোরালোভাবে, বিশেষ করে যেকোন অভিযোগের বিরুদ্ধে যে কোম্পানি ইচ্ছাকৃতভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্গমন পরীক্ষা রোধ করার জন্য পরাজয়ের ডিভাইস ইনস্টল করার পরিকল্পনা করেছে। "

একটি নোটে, FCA Us - FCA-এর আমেরিকান বিভাগ - এটি ব্যাখ্যা করে তিনি এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি এবং ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ডের সাথে "কয়েক মাস ধরে" কাজ করছেন, ক্যালিফোর্নিয়ার কর্তৃপক্ষ তার রেফারেন্স অবস্থায় "পরিষ্কার বাতাস" গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য দায়ী। এই মাসগুলিতে, এফসিএ ইউএস ব্যাখ্যা করেছে, এটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এবং রাম 2014 গাড়ির 2016-1500 মডেলগুলিতে কোম্পানির দ্বারা "ব্যবহৃত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি সম্পর্কিত প্রশ্নগুলি পরিষ্কার করার জন্য" "বিস্তৃত" যানবাহন পরীক্ষা পরিচালনা করেছে।

মামলার সূচনা সত্ত্বেও, গ্রুপটি যোগ করেছে, FCA Us - FCA-এর আমেরিকান বিভাগ - "এজেন্সির উদ্বেগগুলি দ্রুত এবং সৌহার্দ্যপূর্ণভাবে সমাধান করতে EPA এবং CARB এর সাথে কাজ করা চালিয়ে যাবে৷"।

গত সপ্তাহে FCA Us দ্বারা যোগাযোগ করা, নোটটি অব্যাহত রয়েছে, "কোম্পানি আপডেটেড নির্গমন নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার তৈরি করেছে যা এটি বিশ্বাস করে যে EPA এবং CARB-এর উদ্বেগের সমাধান করবে" এবং "আনুষ্ঠানিকভাবে" 2017 মডেল বছরের জন্য ডিজেল নির্গমন শংসাপত্রের জন্য অনুরোধ দায়ের করেছে। জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এবং রাম 1500।

"EPA এবং CARB অনুমোদন সাপেক্ষে," FCA US 2014-2016 মডেলের Jeep Grand Cherokee এবং Ram 1500 গাড়ির উপর উল্লিখিত আপডেট করা নির্গমন নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার ইনস্টল করতে চায় যা কর্তৃপক্ষের ক্রসহেয়ারে শেষ হয়েছিল৷ "এফসিএ আমাদের বিশ্বাস করে যে উপরে উল্লিখিত যানবাহনের ক্রমাঙ্কন সংক্রান্ত দুটি সংস্থার উদ্বেগ এইভাবে সমাধান করা হবে"। FCA-এর আমেরিকান বিভাগ "প্রত্যাশিত যে এই আপডেট হওয়া সফ্টওয়্যার ক্রমাঙ্কনগুলি কর্মক্ষমতা এবং খরচের উপর কোন প্রভাব ছাড়াই নির্গমনের পরিপ্রেক্ষিতে উপরে উল্লিখিত যানবাহনের কর্মক্ষমতা উন্নত করবে"।