FCA-তে করোনাভাইরাস প্রভাব। 2020 এর প্রথম ত্রৈমাসিকে মাইক ম্যানলির নেতৃত্বে দলটি রেকর্ড করেছে 1,7 বিলিয়ন ইউরোর নিট ক্ষতি (433 সালের একই সময়ের তুলনায় -2019%) এবং €471 মিলিয়নের সামঞ্জস্যপূর্ণ নেট ক্ষতি। লালের গোড়ায় রয়েছে "কোভিড -১৯ মহামারী" যা ইতালি এবং বিশ্বকে আঘাত করেছে এবং "গ্রুপের ফলাফলের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে", এফসিএ থেকে নোটটি পড়ে।
আমিও নেট রাজস্ব, 16% কমে 20,5 বিলিয়ন ইউরো হয়েছে। ভাল খবর কিন্তু, এখন পর্যন্ত। "কোভিড -19 এর উল্লেখযোগ্য প্রভাব সত্ত্বেও", এফসিএ ব্যাখ্যা করে, "গোষ্ঠীটি অর্জন করেছে একটি ইতিবাচক সমন্বয় EBIT" প্রকৃতপক্ষে, অপারেটিং মার্জিন 52 মিলিয়নের জন্য ইতিবাচক ছিল, যা সর্বোপরি আমেরিকান বাজারের কর্মক্ষমতা দ্বারা চালিত হয়েছিল, যেখানে ইবিট ছিল 458 মিলিয়ন ইউরো।
2020 সালের প্রথম তিন মাসে, বিশ্বব্যাপী বিতরণ তারা 21% কমে 818 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে "সমস্ত অঞ্চলে অস্থায়ীভাবে উত্পাদন স্থগিত করার" কারণে কিন্তু বিশ্বব্যাপী চাহিদা হ্রাসের কারণে, উভয়ই কোভিড -19 এর প্রভাবের কারণে। দৈবক্রমে নয় ইতালীয় গাড়ির বাজার মার্চ মাসে এটি 85% ড্রপ রেকর্ড করেছে, যখন এপ্রিলে বিক্রয় হ্রাস এমনকি -97%-এ পৌঁছেছে।
কোম্পানির পরামিতি ফিরে, শিল্প বিনামূল্যে নগদ প্রবাহ এটি €5,1 বিলিয়ন দ্বারা নেতিবাচক ছিল এবং €3,5 বিলিয়ন কার্যকারী মূলধনের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে, আংশিকভাবে কোভিড প্রভাব দ্বারা উচ্চারিত নেতিবাচক মৌসুমীতার কারণে।
প্রথম প্রান্তিকে, দ বিনিয়োগ 2,3 বিলিয়ন ইউরো পরিমাণ, আপ 1 বিলিয়ন, যখন উপলব্ধ তারল্য 31 মার্চের হিসাবে এটির পরিমাণ ছিল 18,6 বিলিয়ন ধন্যবাদ এছাড়াও এপ্রিল মাসে স্বাক্ষরিত 3,5 বিলিয়ন ইউরোর ক্রেডিট লাইন এবং এখনও অব্যবহৃত।
"COVID-19 মহামারীর তীব্রতা স্পষ্ট হওয়ার সাথে সাথে, এফসিএ নেতৃত্ব দল কর্মীদের এবং সম্প্রদায়কে রক্ষা করার জন্য দ্রুত এবং সিদ্ধান্তমূলক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে যখন গ্রুপের উপার্জন ক্ষমতা এবং তারল্য রক্ষা করার জন্য কাজ করেছে", FCA-এর সিইও মন্তব্য করেছেন, মাইক ম্যানলি। “এই দিকে, সমস্ত উদ্ভিদে উত্পাদন সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে, যেখানে সম্ভব সেখানে দূরবর্তী কাজ সক্রিয় করা হয়েছে এবং সমস্ত কাঠামোতে স্যানিটেশন প্রোটোকল উত্থাপিত হয়েছে। গোষ্ঠীটি সমস্ত অ-প্রয়োজনীয় খরচগুলিও পিছিয়ে দিয়েছে, উল্লেখযোগ্যভাবে বিপণন খরচ হ্রাস করেছে এবং প্রায় সমস্ত কর্মচারী এবং নির্বাহীদের জন্য ক্ষতিপূরণ হ্রাস বা পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে।
অদূর ভবিষ্যতের জন্য, করোনভাইরাস জরুরি অবস্থা থেকে উদ্ভূত অনিশ্চয়তার কারণে, FCA 2020 অনুমান প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং "সংকটের সামগ্রিক প্রভাবের আরও বেশি দৃশ্যমানতা পাওয়া মাত্রই একটি আপডেট প্রদান করবে"।
উৎপাদনের বিষয়ে, তবে, সংস্থাটি বলে যে এটি আত্মবিশ্বাসী: "আমাদের যৌথ উদ্যোগে এবং বিক্রয় নেটওয়ার্কে চীনে কার্যক্রমের সফল পুনঃসূচনা এবং 27 এপ্রিল এটেসায় আমাদের বাণিজ্যিক যানবাহন প্ল্যান্টে উত্পাদন পুনরায় শুরু করার কথা বিবেচনা করে, 70% এ চালু তার যোগ্যতা, আমরা আমাদের সম্ভাবনা সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসী. অন্যান্য অঞ্চলে, উত্পাদন পুনরায় শুরু করা হবে ধীরে ধীরে এবং বাজারের চাহিদার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। অফিস এবং অফিসে কাজে ফিরে আসাও শুরু হয়েছে এবং ধীরে ধীরে চলতে থাকবে, দূরবর্তী কাজের সমান্তরাল বিস্তৃত অবলম্বন সহ ", FCA-এর নোটটি পড়ে যা যদিও Psa-এর সাথে বিবাহ সম্পর্কে বাজারকে আশ্বস্ত করে।
"এই অপ্রত্যাশিত এবং অভূতপূর্ব পরিস্থিতি সত্ত্বেও - নোটটি চালিয়ে যাচ্ছে - এফসিএ এবং গ্রুপ পিএসএ সমান একীকরণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ (50/50) গতিশীলতায় বিশ্বনেতা তৈরির লক্ষ্য। একসাথে, আমরা একীভূতকরণ কার্যকলাপের বিভিন্ন ধারাকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছি এবং 2020 সালের শেষের দিকে বা 2021 সালের প্রথম দিকে লেনদেন বন্ধ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রয়েছি।"
প্রথম প্রান্তিকের হিসাব প্রকাশের পর FCA স্টক সামান্য লাভ ছাঁটা সকালে এবং দুপুর 14 টায় এটি 2,2% বৃদ্ধি পেয়ে 7,73 ইউরোতে পৌঁছেছে যা 7,875 ইউরোর ইন্ট্রাডে সর্বোচ্চে পৌঁছেছে।
