Fiat Chrysler-এর জন্য খারাপ ধাক্কা, যা এয়ারব্যাগ এবং ABS সমস্যার কারণে মোট প্রায় 894 SUV-কে স্মরণ করে। প্রথম প্রত্যাহার এটা মডেল সম্পর্কে 2003 জিপ লিবার্টি e 2004 জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি. এই পরিমাপটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 284.089টি, কানাডায় 13.411টি, মেক্সিকোতে 6.277টি এবং নাফটা অঞ্চলের বাইরে 48.212টি গাড়িকে প্রভাবিত করে৷ FCA ফ্রন্ট এবং/অথবা পাশের সেন্সর এবং তথাকথিত অকুপ্যান্ট রেস্ট্রেন্ট কন্ট্রোল (ORC) বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সার্জিও মার্চিয়নের নেতৃত্বে দলটি ব্যাখ্যা করে যে তারা এয়ারব্যাগগুলির অনিচ্ছাকৃত সক্রিয়তার কারণে সৃষ্ট আঘাতের সাতটি ক্ষেত্রে সচেতন কিন্তু তারা কোনও দুর্ঘটনার খবর পায়নি। এফসিএ ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনকে সতর্ক করেছে, যা মার্কিন পরিবহন বিভাগের সড়ক নিরাপত্তা সংস্থার অংশ।
গ্রুপটি সুনির্দিষ্ট করে যে ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনগুলি Takata দ্বারা এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত নয়, জাপানী গ্রুপ যা কয়েক মাস ধরে স্বীকার করতে অস্বীকার করেছিল যে তার পণ্যগুলি ত্রুটিপূর্ণ ছিল এবং যা গত মে মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যানবাহনের সংখ্যা দ্বিগুণ করে 34 মিলিয়নে তার নিজস্ব এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত করেছে এবং সম্ভাব্য ত্রুটিপূর্ণ, এইভাবে বিশ্বের নেতৃস্থানীয় অটোমেকারদের দ্বারা প্রত্যাহার একটি তরঙ্গ সৃষ্টি করে।
দ্বিতীয় কল এটা উদ্বেগ 275.614 ডজ জার্নি ক্রসওভার 2012 এবং 2015-এর মধ্যে উত্পাদিত এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বর্তমান, কানাডায় 78.148টি যানবাহন ছাড়াও, মেক্সিকোতে 36.471টি এবং নন-NAFTA বাজারে 151.476টি যেখানে আপনি বাম দিকে গাড়ি চালান এবং যেখানে গাড়িটি Fiat Freemont ব্র্যান্ডের অধীনে বিক্রি হয়৷ এই ক্ষেত্রে, FCA একটি সিলিং পদার্থ প্রয়োগ করবে এবং প্রয়োজনে কিছু ইলেকট্রনিক উপাদান প্রতিস্থাপন করবে।
এফসিএ ইউএস দ্বারা পরিচালিত একটি তদন্ত, এফসিএ-র আমেরিকান সহায়ক, আবিষ্কার করেছে যে অতিরিক্ত আর্দ্রতা জমে এবিএসের কার্যকারিতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে: জলের প্রবেশ স্থিতিশীলতার অ্যান্টি-ব্লকিং এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিষ্ক্রিয় করতে পারে। কোম্পানী বলে যে এটি কোন আঘাত বা দুর্ঘটনা সম্পর্কে সচেতন নয় এবং নির্দিষ্ট করে যে সমস্যাটি প্রায়শই একটি সতর্কীকরণ আলো দ্বারা সংকেত হয় এবং যে কোনও ক্ষেত্রেই ব্রেকগুলির কার্যকারিতার সাথে আপস করা হয় না।
