FCA নিজেকে হারায় এবং বৃদ্ধির সাথে 2015 শেষ করে, যার ফলাফল বছরের লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করে। ফেরারি সহ, নিট আয় 18% বেড়ে €113,2 বিলিয়ন হয়েছে, সামঞ্জস্য করা EBIT 40% বেড়ে €5,3 বিলিয়ন হয়েছে এবং সমন্বিত নিট মুনাফা 91% বেড়ে 2,0 বিলিয়ন ইউরো হয়েছে। যানবাহন বিতরণ বিশ্বব্যাপী 4,6 এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে 2014 মিলিয়ন ইউনিট ছিল, যখন জিপ ব্র্যান্ডের বুম অব্যাহত রয়েছে, 1,3 মিলিয়ন ইউনিট বিতরণের রেকর্ড মাত্রা সহ, 21% বেশি। ফেরারির বিচ্ছিন্নকরণ গ্রুপটিকে 2016 বিলিয়ন ইউরোর নিট শিল্প ঋণ দিয়ে 5,0 শুরু করার অনুমতি দেয়।
এটি একটি নোটের মাধ্যমে FCA গ্রুপের দ্বারা যোগাযোগ করা হয়েছিল যাতে উল্লেখ করা হয়েছে যে 2014-18 ব্যবসায়িক পরিকল্পনা ফেরারির প্রস্থান অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা হবে যা গত 3 জানুয়ারিতে হয়েছিল৷ বিকাল ৪.৩০ মিনিটে কনফারেন্স কলের সময় বিস্তারিত তুলে ধরা হবে।
2016 আপডেট
নতুন লক্ষ্যগুলিকে অপারেটরদের দ্বারা হতাশার সাথে মূল্যায়ন করা হয়েছিল যারা FCA স্টককে শাস্তি দিয়েছে (যা 4% এর বেশি হারাতে এসেছিল)। বিশেষ করে, পরিকল্পনায় 110 এর বিপরীতে 111 বিলিয়ন ইউরো (2015 বিলিয়ন ফেরারি ব্যতীত 104 সালের চূড়ান্ত চিত্র) নেট রাজস্ব উন্নত হয়েছে, EBIT 5,0 বিলিয়ন (4,8 সালে 2015 বিলিয়নের বিপরীতে) সমন্বয় করা হয়েছে। অন্যদিকে, সামঞ্জস্য করা নিট মুনাফা পরিকল্পনার নিম্ন পরিসরে (1,9 থেকে 2,5 বিলিয়ন) 1,9 বিলিয়ন ইউরো (গত বছর 1,7 বিলিয়ন) এ পড়ে। নেট শিল্প ঋণ অপরিবর্তিত। গ্রুপটি আশা করে যে NAFTA এবং EMEA এর উন্নতি হবে যখন LATAM 2016 সালের দ্বিতীয়ার্ধে পার্নামবুকো প্ল্যান্ট সম্পূর্ণরূপে চালু হওয়ার সাথে সামান্য লাভে ফিরে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2016 সালের দ্বিতীয়ার্ধে উৎপাদনের অবস্থান সম্পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে APAC-এর লাভের উন্নতি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। চীনের জিপের। লেভান্তে চালু হওয়ার পর 2016 সালের দ্বিতীয়ার্ধে মাসরাতির কর্মক্ষমতা উন্নত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিনিয়োগ 2015 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ থাকবে।
পরিবর্তে 2015 এ ফিরে যাচ্ছে, সামঞ্জস্য করা Ebit ফেরারি সহ – এককালীন আইটেমগুলির জন্য সামঞ্জস্য করা, মূলধন ক্ষতি/লাভ – এর পরিমাণ €5,3 বিলিয়ন, 40 সালে €3,8 বিলিয়ন থেকে 2014% বেশি, NAFTA ফলাফল দ্বিগুণের চেয়ে বেশি এবং EMEA যা নির্ধারিত সময়ের এক বছর আগে মুনাফায় ফিরে এসেছে। 2015 এর চতুর্থ ত্রৈমাসিকে সমস্ত ব্যবসায়িক বিভাগ ইতিবাচক ফলাফল রেকর্ড করেছে।
সামঞ্জস্য নিট মুনাফা ফেরারি সহ ছিল €2,0 বিলিয়ন, যা 91 সালে €1,1 বিলিয়ন থেকে 2014% বেশি। বছরের জন্য নিট মুনাফা 377 মিলিয়ন ইউরো কমেছে (632 সালে 2014 মিলিয়ন) এবং "বর্তমান নিয়ন্ত্রক প্রেক্ষাপট এবং প্রত্যাহার প্রচারাভিযানগুলি প্রতিফলিত করার জন্য করা অনুমানের পরিবর্তনের পরে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে রেকর্ড করা চার্জগুলি অন্তর্ভুক্ত করে - স্বয়ংচালিত গোষ্ঠীকে নির্দিষ্ট করে - চতুর্থ ত্রৈমাসিকে রেকর্ড করা চার্জগুলি ছাড়াও NAFTA-তে উৎপাদন ক্ষমতার বাজার প্রবণতার পরিকল্পিত পুনর্বিন্যাস সম্পর্কিত।
ডিসেম্বর 31, 2015 হিসাবে, নেট শিল্প ঋণ 6,0 বিলিয়ন ইউরোর পরিমাণ, 7,7 ডিসেম্বর 31-এর হিসাবে 2014 বিলিয়ন ইউরোর তুলনায় একটি হ্রাস৷ “কমানো – প্রেস রিলিজ নির্দিষ্ট করে – 9,7 বিলিয়ন ইউরোর জন্য 0,7 বিলিয়ন ইউরোর জন্য পরিচালনা থেকে ইতিবাচক নগদ প্রবাহ বৈদেশিক মুদ্রা অনুবাদের ইতিবাচক প্রভাব প্রতিফলিত করে৷ , প্রধানত ব্রাজিলিয়ান রিয়াল অবমূল্যায়নের কারণে, আংশিকভাবে 9,2 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ দ্বারা অফসেট। হ্রাসটি ফেরারির 0,9% আইপিও সম্পর্কিত 10 বিলিয়ন ইউরো এবং সংখ্যালঘু শেয়ারহোল্ডারদের দেওয়া 0,3 বিলিয়ন ইউরোর প্রাপ্তিও প্রতিফলিত করে। 3 জানুয়ারী, 2016-এ ফেরারি ডিমার্জারের সমাপ্তির পরে, নেট শিল্প ঋণ 5,0 বিলিয়ন ইউরোতে হ্রাস পেয়েছে।
উপলব্ধ তারল্য €25,2 বিলিয়ন শক্তিশালী ছিল।
ফেরারি ডিমার্জারের সমাপ্তির পর, নেট শিল্প ঋণ €5,0 বিলিয়ন এবং উপলব্ধ তারল্য সামান্য হ্রাস €24,6 বিলিয়ন হয়েছে।
ফেরারি এবং মাসরাতি
FCA গ্রুপ থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পর, ফেরারির ঋণ 963 সালের শেষে 2015 মিলিয়ন ইউরো নেতিবাচক. এটি FCA দ্বারা প্রকাশিত আর্থিক তথ্য থেকে উদ্ভূত যা, যেমন Maranello কোম্পানি একটি নোটে ইঙ্গিত করে, "FCA দ্বারা প্রকাশিত হিসাবে ফেরারি (2 ফেব্রুয়ারি, সংস্করণ) দ্বারা যোগাযোগ করা আর্থিক ডেটার সাথে অপরিহার্যভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় এফসিএ গ্রুপ এবং ফেরারির মধ্যে অভ্যন্তরীণ বরাদ্দ এবং বর্জন প্রতিফলিত করে যা ফেরারি তার পৃথক একত্রিত আর্থিক ডেটা উপস্থাপনে প্রয়োগ করবে না”। 2015 ফেব্রুয়ারি বোর্ড সভায় বোর্ড অনুমোদনের পর ফেরারি আলাদাভাবে তার 2 এবং চতুর্থ ত্রৈমাসিকের হিসাব ঘোষণা করবে।
তার প্রেস রিলিজে, প্রধান ব্যবসায়িক ক্ষেত্রগুলিকে উল্লেখ করে, এফসিএ উল্লেখ করে যে ফেরারি ডেলিভারি 2015 সালে 2.596 ইউনিটে বৃদ্ধি পেয়েছে (2.450 সালে 2014 থেকে), একটি সামঞ্জস্য EBIT লালকে দায়ী করা হয়েছে বেড়ে 473 মিলিয়ন হয়েছে (404 মিলিয়ন থেকে) এবং নিট মুনাফা বেড়ে 284 মিলিয়ন হয়েছে (273 মিলিয়ন থেকে)।
গত বছর মাসরাতি নিবন্ধিত একটি 13% রাজস্ব হ্রাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের রেফারেন্স বিভাগে দুর্বল চাহিদার সাথে যুক্ত কোয়াট্রোপোর্টের নিম্ন ভলিউমের কারণে এক বছরের আগের তুলনায় 2,41 বিলিয়ন ইউরো (স্থির বিনিময় হারে -22%) সামঞ্জস্য করা Ebit অর্ধেকের বেশি 105 মিলিয়নে নেমে এসেছে (275 সালে 2014 মিলিয়ন থেকে) কম ভলিউমের কারণে, প্রতিকূল মিশ্রণ এবং 2016 সালে লঞ্চ করা নতুন Levante SUV-এর উৎপাদন স্টার্ট-আপ সম্পর্কিত উচ্চ শিল্প খরচ। 32.474। চতুর্থ ত্রৈমাসিকে মাসেরতির রাজস্ব 36.448 থেকে 728 মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে, যেখানে অ্যাডজাস্টেড ইবিট 762 মিলিয়ন থেকে 14 মিলিয়নে নেমে এসেছে। ডেলিভারি 65 ইউনিট কমে 49 হয়েছে।
প্রতিক্রিয়া
Fim-Cisl-এর সেক্রেটারি জেনারেল মার্কো বেন্টিভোগলি, খুব ইতিবাচক মন্তব্য করেছেন, "উৎপাদন +66% বৃদ্ধি এবং +2850 স্থিতিশীল কর্মসংস্থানে হাইলাইট করেছেন। 16 মার্চ লিংগোটোতে আমরা মার্চিয়ননের সাথে দেখা করি - তিনি আরও বলেন - 2018 সালের পরিকল্পনার উদ্দেশ্যগুলি যাচাই করার জন্য। 2015 এর ডেটা - তিনি উপসংহারে বলেছেন - সেক্টরে একটি গুরুতর সংকটের পর FCA-এর জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট হিসাবে 2015 কে স্পষ্টভাবে হাইলাইট করে৷ এটি ভলিউমের উচ্চ বৃদ্ধি এবং কর্মসংস্থানে স্থিতিশীল বৃদ্ধির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল যা 30 সালে 2013% থেকে গত বছর প্রায় 10%-এ যথেষ্ট হ্রাস পেয়েছে”।
(শেষ আপডেট 14,15pm এ)
