আজ সকালে সুখবরের পর ড জুনের মধ্যে ঋণ বাতিলের উপর, Sergio Marchionne বিশ্লেষকদের সাথে দেখা করেন। মঞ্চে তার সাথে যোগ দেন জিপ চালক মাইক ম্যানলি এবং প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা রিচার্ড পামার। উত্তরাধিকারের কোন খবর নেই। ডলফিনের পরিচয় প্রকাশ করা হবে এপ্রিল 2019 এ আমস্টারডামে, সর্বশেষ সমাবেশ উপলক্ষে যেখানে বর্তমান সিইও গ্রুপের নির্বাহী ব্যবস্থাপক হিসাবে উপস্থিত থাকবেন। কিন্তু উত্তরাধিকারী, যেমন মার্চিয়ন প্রত্যাশিত, "বালোকোতে আমন্ত্রিত শীর্ষ পরিচালকদের মধ্যে উপস্থিত"।
এফসিএ: নতুন পরিকল্পনায় ছয়টি খবর
সভা থেকে যে ছয়টি গুরুত্বপূর্ণ খবর বেরিয়েছে:
- ফিয়াট ক্রাইসলার লভ্যাংশে ফিরে আসবে বলে ঘোষণা করেছেন ম্যানেজার। 2018-2022 পরিকল্পনার সময়কালে, FCA "সঙ্গত শেয়ারহোল্ডারদের পারিশ্রমিকে ফিরে যেতে" চায়। এটি করা হবে "প্রায় 20% পেআউট অনুপাত সহ একটি লভ্যাংশ" এবং একটি ট্রেজারি শেয়ার বাইব্যাক পরিকল্পনার মাধ্যমে। শিল্পের শীর্ষে মূলধনের লক্ষ্যমাত্রা "20% এর বেশি"।
- “আমরা আশা করি যে 2022 এর জন্য আমরা ইউরোপীয় এবং ইতালীয় শিল্প ক্ষমতা বজায় রাখব এবং বৃদ্ধি করব, বৈদ্যুতিক খাতে প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ।“আমরা বিদ্যুতায়নের জন্য 9 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করব নতুন পণ্যের”, ব্যাখ্যা করেছেন মার্চিয়ন, বা 20 থেকে 45 পরিকল্পনার জন্য প্রদত্ত 2018 বিলিয়নের 2022 শতাংশ, যার মধ্যে 75% গ্লোবাল ব্র্যান্ডের জন্য নির্ধারিত। গ্রুপটি 7% গড় বার্ষিক রাজস্ব বৃদ্ধির আশা করছে।
- Jeep, Alfa, Maserati, Ram এবং Fiat Professional থেকে আয় 65% থেকে বেড়ে 80% হবে মোটের মধ্যে. ক্রাইসলার উত্তর আমেরিকায় থাকবেন এবং এর বাইরে কোনো বৃদ্ধির প্রত্যাশা থাকবে না।
- আর ফিয়াট? এটি একটি ইউরোপীয় "আঞ্চলিক" ব্র্যান্ড যা নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা আরোপিত ক্রমবর্ধমান কঠোর প্রবিধানের সাথে সম্মতির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত। কিন্তু, বৈদ্যুতিক ধন্যবাদ, তিনি আশ্বাস দেন, ইতালীয় গাছপালা সংরক্ষণ করা হবে (প্রকৃতপক্ষে আপগ্রেড করা হয়েছে): 500-এর জন্য একটি বৈদ্যুতিক শহরের গাড়ির ভবিষ্যত উন্মুক্ত হচ্ছে "কারণ এটি একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সমাধানের জন্য আদর্শ যান"। একটি নতুন মডেলও লঞ্চ করা হবে, গিয়ার্ডিনিয়েরা, "একটি ছোট গাড়ি যার একটি দ্ব্যর্থহীন নকশা এবং সর্বোত্তম-শ্রেণীর অভ্যন্তরীণ স্থান রয়েছে"। কিন্তু আলফা এবং মাসেরতির ভবিষ্যতও বিদ্যুতের মধ্য দিয়ে যায় যা, ফেরারি দ্বারা উত্পাদিত ইঞ্জিন দ্বারা সমৃদ্ধ, টেসলার সাথে যুদ্ধ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে৷ এবং জিপ, বর্শা প্রধান, শুধুমাত্র 2022 থেকে এমন গাড়ি তৈরি করবে যেগুলি কোনওভাবে বিদ্যুতায়িত হবে এমনকি যদি ট্রানজিশন মার্জিন হ্রাসের সাথে জড়িত থাকে: "একটি মূল্য আমরা দিতে প্রস্তুত" মঞ্চ থেকে আশ্বাস দিয়েছেন জিপের প্রধান মাইক ম্যানলি, অন্যতম মার্চিয়নের সম্ভাব্য উত্তরসূরি। "খরচের দক্ষতার জন্য ধন্যবাদ - অর্থ প্রধান রিচার্ড পামার, এক নম্বর আসনের অন্য সম্ভাব্য উত্তরাধিকারী উল্লেখ করেছেন - আমরা বিদ্যুতের জন্য উচ্চতর ব্যয়ের 60% শোষণ করব"।
- আলফা রোমিওর উপর মেয়া কুলপা. “আমরা এই ধরনের একটি জটিল ব্র্যান্ড চালু করার অসুবিধাগুলিকে অবমূল্যায়ন করেছি। তবে, সর্বোপরি, আমরা জার্মান প্রতিযোগীদের প্রতিক্রিয়া বিবেচনা করিনি”। আপনি কি এটা আবার করবেন? "অন্যভাবে হ্যাঁ, আমি আবার অ্যাডভেঞ্চারের মুখোমুখি হব"। আজ আমরা আরও শালীন উদ্দেশ্য নিয়ে আবার শুরু করি (400 সালে 2022 মডেল, 2014 সালের পরিকল্পনায় ইতিমধ্যে উপস্থিত একই চিত্র, পরিকল্পনার শেষে 10% মার্জিন)। 2022 সাল পর্যন্ত জিপ এবং রাম-এর তুলনায় মার্জিনগুলি আরও শালীন থাকবে।
- মারেলি? স্পিন-অফ সর্বশেষে 2019 সালের প্রথম দিকে শেষ হবে"কিন্তু যদি উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর অফার আসে, আমরা আমাদের কৌশল পর্যালোচনা করতে প্রস্তুত থাকব"।
MARCHIONNE এর উত্তর
ফিয়াট ক্রিসলারের সিইও তখন সাংবাদিকদের প্রশ্নের উত্তর দিয়ে সংবাদ সম্মেলনে নিজেকে উপস্থাপন করেন।
মিস্টার মার্চিয়ন, আপনি কি উত্তরাধিকার ঘোষণা করতে বিলম্ব করছেন কারণ আপনি বিক্রি করতে পারেন? “জন কে জিজ্ঞাসা করুন, একজন শেয়ারহোল্ডার হিসাবে আমি বলতে পারি যে, আপনি যদি স্বয়ংচালিত সেক্টরে থাকতে চান তবে এটি বিশ্বের সেরা কোম্পানি। দলের অবস্থা এতটা ভালো কখনো হয়নি। আমাদের ষাটের দশকে ফিরে যেতে হবে, সম্পূর্ণ ভিন্ন পরিস্থিতিতে।”
এবং জন এলকান যোগ করেছেন: “আমাদের বিক্রি করার একাধিক সুযোগ ছিল, আমরা পাইনি। উল্টো, আমরা আমাদের উপস্থিতি সুসংহত করেছি”। "আমি মনে করি এটি দেখতে আকর্ষণীয় যে এফসিএ বিক্রয় একটি বিষয় যা আগ্রহ জাগিয়ে চলেছে।" 'আমরা এই কোম্পানিতে একশ বছরেরও বেশি সময় ধরে আছি। আমরা একত্রীকরণের জন্য উন্মুক্ত ছিলাম, এটি সময়ের সাথে সাথে ঘটেছে এবং আমরা এফসিএ, ফিয়াট এবং ক্রাইসলারকে একত্রিত করতে এসেছি এবং একত্রীকরণের সুবিধা রয়েছে। কিন্তু এর মানে এই নয় যে আমরা বিক্রি করি।'
কিন্তু মার্চিয়ন থাকতে পারে?
"ডাঃ মার্চিয়ন এবং বোর্ডের সাথে আমাদের একটি চুক্তি আছে।"
সম্পর্কিত মার্কিন মান, সিইও ব্যাখ্যা করেছেন: “আমি দুবার হোয়াইট হাউসে গিয়েছি। প্রথমবার যখন আমরা ওবামার প্রতিশ্রুত একটি স্ট্যান্ডার্ড পর্যালোচনার জন্য বলেছিলাম, তখন আমরা পিছিয়ে গেলাম। সর্বোপরি, আমরা ওবামাকে 500 দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম, তারপরে বাজার পরিবর্তন হয়েছিল এবং আমরা ট্রাম্পকে পরিবর্তন করতে বলেছিলাম”।
Marchionne এর উত্তরসূরি আপনি কি জিনিস খুঁজছেন?
"আমি উল্লেখ করছি সার্জিও কোম্পানির পরিবর্তন সম্পর্কে যা বলেছিল"। মার্চিয়ন: হ্যাঁ, পরিবর্তন করতে সাহস লাগে”।
অর্থনৈতিক জাতীয়তাবাদ?
“এটি একটি বস্তুগত ঝুঁকি যা আমরা চালাই। যদি রাজস্ব এবং বিক্রয়ের মধ্যে ভারসাম্য না থাকে, তবে এটি একটি সমস্যা। যদি তাই হয়, এটি আমাদের প্রতিক্রিয়া করার ক্ষমতার দিক থেকে আমাদের ধীর করে দেবে।"
(শেষ আপডেট: ১লা জুন বিকেল ৫.২২)
