এখন পর্যন্ত, যা ক্রমবর্ধমানভাবে স্পষ্ট হচ্ছে, এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের কোন নীতি সম্ভবত শীঘ্রই মোকাবেলা করতে হবে, তা হল ইউরোবন্ড বাস্তবায়নের প্রয়োজন। আর্থিক ইউনিয়ন অক্ষত রাখার ইচ্ছা থাকলে অন্যান্য সমাধানগুলি অপর্যাপ্ত বলে মনে হয়। পাবলিক ঋণের ভাগে ভাগ F.Marchionne দ্বারা প্রস্তাবিত এটি একটি উজ্জ্বল ধারণা যা অবশ্যই ইউরোবন্ড প্রবর্তনের আগে আসতে হবে যা 23শে আগস্ট FIRSTonline-এ প্রকাশিত নিবন্ধে বর্ণিত হয়েছে: "ইক্যুইটি" এক ("লাল ঋণ") পর্যন্ত বিভিন্ন স্তর, সম্ভবত একটি খুব দীর্ঘ দ্বারা চিহ্নিত সময়কাল এবং উচ্চ ন্যূনতম মূল্য (উদাহরণস্বরূপ, 250.000 ইউরোর উপরে, শুধুমাত্র "যোগ্য" অপারেটরদের সম্বোধন করার জন্য), প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগকারীদের বিভিন্ন ঝুঁকি-রিটার্ন প্রোফাইলগুলিকে লক্ষ্য করা সম্ভব করে তোলে। বিভিন্ন দেশের জন্য বরাদ্দকৃত বিভিন্ন অনুপাতের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা সবুজ শাখাগুলিকেও সমান্তরাল করা যেতে পারে (সম্ভাব্য বেসরকারীকরণ বা নগদ প্রবাহের সাথে - ঐতিহাসিক-শৈল্পিক ঐতিহ্যের ব্যবস্থাপনায় সম্ভাব্য সংগ্রহের কথা চিন্তা করুন), যাতে তাদের আকর্ষণ বাড়ানো যায়। এবং রেটিং।
এই দৃষ্টিকোণ থেকে, এমনকি "লাল ঋণ", যদি দেশের বাকি ঋণের তুলনায় দীর্ঘ মেয়াদী মেয়াদের সাথে জারি করা হয়, সরকারী বিনিয়োগ ব্যয়ের অর্থায়নের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, নগদ প্রবাহ দ্বারা সমান্তরাল করা (যেমন: মহাসড়ক পুনর্গঠনের জন্য ব্যয়, কুপন সহ যে কোনো টোল রাজস্ব দ্বারা আচ্ছাদিত ঋণ), যাতে পাবলিক খরচ, এমনকি একটি "কৃপণতা" পর্যায়েও, বৃদ্ধির উপর ফোকাস বজায় রাখে, পাবলিক ঋণ/জিডিপি অনুপাত কমানোর একমাত্র আসল উপায়।
আরও পড়ুন:
ফ্র্যাটিয়ান্নি: নমনীয় ইউরোবন্ড সম্পর্কে এফ.মার্চিওনের ধারণা সঠিক, এমনকি বার্লিনও নিশ্চিত হবে
(মিশেল ফ্র্যাটিয়ানি দ্বারা)
ইউরোবন্ডগুলি হল ইউরোপকে পুনরায় চালু করার উপায়: শুধুমাত্র ঝুঁকির মাত্রা দ্বারা ঋণ ভাগ করুন
(আলবার্তো নিকোলি দ্বারা)
ফেরি: ইউরোবন্ড ছেড়ে দেবেন না। F. Marchionne এর প্রস্তাব সমস্যাযুক্ত কিন্তু আকর্ষণীয়
(জিওভানি ফেরি দ্বারা)
