আমি বিভক্ত

শক্তি, Eni: ইতালির জন্য দুটি রাস্তা

ইতালির নেতৃস্থানীয় কোম্পানির মতে, দেশটিকে অবশ্যই অভ্যন্তরীণ সংস্থানগুলিকে কাজে লাগাতে হবে, জাতীয় শক্তি ব্যবস্থাকে শাস্তি দিচ্ছে এমন নিয়ন্ত্রক সীমাবদ্ধতাগুলি কাটিয়ে উঠতে হবে এবং আমদানি বাড়াতে এবং বৈচিত্র্য আনতে অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করতে হবে।

শক্তি, Eni: ইতালির জন্য দুটি রাস্তা

শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে ইতালি কাঠামোগতভাবে বিদেশী নির্ভরতার জন্য নিন্দা করা হয় এবং অনুসরণ করার জন্য শুধুমাত্র দুটি পথ রয়েছে: অভ্যন্তরীণ সম্পদ বাড়ানো (নিয়ন্ত্রক সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করা) এবং আমদানি বৈচিত্র্যময় করার জন্য অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করা। এটি ইএনআই-এর প্রাতিষ্ঠানিক সম্পর্কের প্রধান লিওনার্দো বেলোডি দ্বারা বর্ণিত পরিস্থিতি, যিনি পালাজো মাদামার শিল্প কমিটির কাছে পূর্ববর্তী শুনানিতে সিনেটরদের দ্বারা তাকে করা কিছু প্রশ্নের উত্তর পাঠিয়েছিলেন।

"ইতালীয় শক্তির মিশ্রণকে অগত্যা পরের কয়েক বছরে জীবাশ্ম জ্বালানী, প্রাইমিসে গ্যাসের উপর নির্ভর করতে হবে - বেলোডি বলেছেন - অন্তত যতক্ষণ না প্রযুক্তিগত উন্নয়ন নবায়নযোগ্য (সকল সৌর শক্তির উপরে) শক্তির জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করতে দেয়। সিস্টেম, নাগরিকদের উপর অত্যধিক বোঝা তৈরি না করে। উচ্চ অভ্যন্তরীণ চাহিদার সাথে যুক্ত বিদেশী দেশগুলির উপর কাঠামোগত নির্ভরতা ছাড়া ইতালি করতে পারে না”, তিনি মন্তব্য করেন।

Eni এর প্রাতিষ্ঠানিক সম্পর্কের প্রধান ইঙ্গিত দেয় যে পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্সগুলির বিকাশের জন্য কী করা যেতে পারে। প্রথমত, জাতীয় শক্তি ব্যবস্থাকে দণ্ডিত করে এমন নিয়ন্ত্রক সীমাবদ্ধতাগুলি অতিক্রম করে অভ্যন্তরীণ সংস্থানগুলিকে উন্নত করা প্রয়োজন। আমাদের সম্পদের সম্পূর্ণ শোষণই আজ আমাদের কাছে বিদেশী দেশের উপর নির্ভরতা কমানোর একমাত্র উপায়”। এবং তারপরে - বেলোডি যোগ করেছেন - "নির্ভরতা কমানোর পরিবর্তে, আমরা আমদানি বাড়াতে এবং বৈচিত্র্যময় করার জন্য এবং ইউরোপীয় আন্তঃসংযোগের একটি সিস্টেমের প্রচারের মাধ্যমে পরিকাঠামোতে বিনিয়োগ করে এটিকে 'নিরাপদ' করতে পারি যা পৃথক সদস্য রাষ্ট্রগুলিকে একে অপরকে সাহায্য করতে দেয়। প্রয়োজনের ক্ষেত্রে" অবশ্যই মনে রাখবেন যে "অবকাঠামোতে বিনিয়োগের খরচ মূলত নাগরিকদের উপর পড়ে এবং তাই প্রয়োজনের সাথে সম্পর্কিত সাবধানতার সাথে ওজন করা উচিত"।

এমন একটি প্রেক্ষাপটে যেখানে জ্বালানীর দাম প্রতিদিনই বাড়তে থাকে না শুধুমাত্র মোটরচালকদের উপরই ভারী প্রভাব ফেলে, বেলোডি নির্দেশ করতে ব্যর্থ হন না যে কীভাবে এনি সর্বদা মোটর গাড়ির জন্য মিথেনের উদ্ভাবনী এবং পরিবেশগত মূল্যে বিশ্বাস করে এবং এটি কোন কাকতালীয় নয় যে ইতালিতে পার্ক সিএনজি গাড়ি 800 টিরও বেশি পরিবেশক সহ ইউরোপের বৃহত্তম এবং বিশ্বের ষষ্ঠ গাড়ি। "কিন্তু পরিবহন খাতে বৃহত্তর অনুপ্রবেশকে উন্নীত করার সিদ্ধান্তটি অন্যান্য খেলোয়াড়দের সিদ্ধান্তের উপরও নির্ভর করে, যেমন গাড়ি প্রস্তুতকারকদের উদাহরণ - বেলোডি উল্লেখ করেছেন - এবং প্রয়োজনীয় বিপুল বিনিয়োগ এবং জাতীয় প্রযুক্তিগত-নিয়ন্ত্রককে বিবেচনায় নিয়ে সমাধান করতে হবে। সীমাবদ্ধতা এবং সর্বোপরি সম্প্রদায়”।

মন্তব্য করুন