কী ঘটছে, ক্রোয়েশিয়ার সক্রিয়তা কি ইতালিকে বাদ দিয়ে ট্যাপের পথে পরিবর্তনের ঝুঁকি নিয়ে যাচ্ছে?
“এই অনুমানটি কয়েক সপ্তাহ ধরে প্রচারিত হয়েছে এবং এটি একটি স্কুল অনুমান নয়। ক্রোয়েশিয়া ইতালির দ্বারা দেখানো দুর্বলতাগুলির মধ্যে নিজেকে বোঝায় এবং একটি গ্যাস হাব হিসাবে একটি ভূমিকা জয় করতে এবং আয়োনিয়ান অ্যাড্রিয়াটিক পাইপলাইনের টার্মিনাল হয়ে ওঠার জন্য কঠোর চাপ দিচ্ছে, একটি সংযোগ সড়ক যা বসনিয়া হার্জেগোভিনা এবং মন্টিনিগ্রোর মধ্য দিয়ে যায়, ইতালিকে বাইপাস করে ক্রোয়েশিয়ায় পৌঁছে। প্রকল্পটি 516 কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত এবং ইতিমধ্যেই রুটে আগ্রহী দেশগুলি থেকে প্রথম আন্তঃসরকারি সমঝোতা স্মারকগুলি পেয়েছে"।
ক্রোয়েশিয়াও হাইড্রোকার্বন ফ্রন্টে এগোচ্ছে
“জাগরেব সরকার ইতালির সীমান্তবর্তী ক্ষেত্রগুলিতে উত্পাদন উত্সাহিত করার অভিপ্রায়ে অ্যাড্রিয়াটিকে প্রথম অনুসন্ধান লাইসেন্স প্রদান করছে৷ তারা পেলাগোসা দ্বীপপুঞ্জের অঞ্চলে প্রথম অনুসন্ধানের জন্য এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছে, ট্রেমিটি থেকে একটি পাথর নিক্ষেপ। এবং তারা একটি পুনঃগ্যাসিফিকেশন টার্মিনাল তৈরি করার লক্ষ্যে রয়েছে”।
ইতালিতে ফিরে যাওয়া, ট্যাপ কি আটকে আছে?
“আনুষ্ঠানিক দৃষ্টিকোণ থেকে, আমরা পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন ভায়া নাজিওনালের জন্য অপেক্ষা করছি, যা আমরা আশা করি জুনের শেষ থেকে জুলাইয়ের শুরুতে পৌঁছাবে। কিন্তু যে এখানে সমস্যা না. আসল হোঁচট হল সেই উদ্যোগের রাজনৈতিক সমন্বয়ের ভূমিকা যা আমরা সরকারকে অঞ্চল এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে জড়িত করতে বলেছিলাম”।
পুগলিয়ার সান ফোকা এলাকায়, যেখানে গ্রীস, আলবেনিয়া এবং অ্যাড্রিয়াটিক সাগর অতিক্রম করার পরে টিএপি অবতরণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, প্রকল্পটি পৌরসভা এবং পরিবেশগত সমিতিগুলির লক্ষ্যের অধীনে এসেছে। কোন যুগান্তকারী?
"পুরোপুরি ভূগর্ভস্থ ৮ কিলোমিটার পথ, পুগলিয়ায়, মোট ৮৭৪ কিলোমিটারের মধ্যে ট্যাপের উপর বর্তমান যুদ্ধকে সমর্থন করে না। ইতালিতে প্রযোজক শাহ ডেনিজ II দ্বারা প্রচারিত এই প্রকল্পটি সম্পর্কে একটি বধির নীরবতা রয়েছে এবং আক্রমনাত্মক মূল্য নীতির সাথে বাজারে প্রবেশ করার ইচ্ছার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, প্রধানত স্পট মার্কেটে নোঙর করা এবং তেলের সাথে নয়। আমরা উপকূলে ল্যান্ডিং পয়েন্ট পরিবর্তন করতেও ইচ্ছুক যতক্ষণ না সরকার আমাদেরকে ঐকমত্যের শাসনের গ্যারান্টি দেয় কারণ আমরা এক বছরের জন্য বলেছি "।
কত সময় বাকি? সরবরাহের নিরাপত্তার ক্ষেত্রে ইতালি কি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে?
“আমরা প্রকল্পের চূড়ান্ত সংজ্ঞা থেকে দুই-তিন মাস পেরিয়েছি এবং আমরা কোনো ফেরত পাওয়ার কাছাকাছি। রাবার ব্যান্ড অসীম নমনীয় নয়। 8 বিলিয়ন কিউবিক মিটার গ্যাস এখানে একটি উদ্ভাবনী মূল্যে পৌঁছাবে, দেশটি ইউরোপীয় হাবের ভূমিকা জয় করবে, Snam পরিবহন থেকে তার রাজস্ব শক্তিশালী করবে। ইতালি যদি বাইরে থেকে যায়, তা সত্যিই দুঃখজনক হবে।”
