“আমরা মেট্রোওয়েব কিনি? হতে পারে, এটি বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। এর মধ্যে এমন কিছু দক্ষতা রয়েছে যা আমাদের কার্যক্রমের জন্য উপযোগী হতে পারে”। মাদ্রিদে গ্রুপের নতুন লোগো উপস্থাপনের সময় এনেলের সিইও এবং জেনারেল ম্যানেজার ফ্রান্সেসকো স্টারেস এই কথা বলেন। টেলিকম ইতালিয়ার সাথে সম্ভাব্য প্রতিযোগিতার জন্য, “আমি বুঝতে পারছি যে তারা মেট্রোওয়েবের সাথে 2-3 বছর ধরে আলোচনা করছে – স্টারেস যোগ করেছে -। এখন দেখব, আমরা এতটা উদ্বিগ্ন নই। আমরা অবশ্যই মেট্রোওয়েবের জন্য বিডিং করব না: এটি ঘটবে না”। সিইও জোর দিয়েছিলেন যে Enel টেলিফোন অপারেটর বাজারে "কখনো" প্রবেশ করবে না৷
একটি সেক্টর যেখানে এনেল তার কার্যকলাপ বৃদ্ধি করতে চায় তা হল বৈদ্যুতিক গাড়ি। “আগামী 2-3 বছরে আমরা ইতালিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য প্রায় 20 চার্জিং স্টেশন স্থাপন করব – Starace আবার ঘোষণা করেছে – মোটরওয়ে এবং মেট্রোপলিটন এলাকা থেকে শুরু করে। আমরা ইতোমধ্যে প্রাথমিক কার্যক্রম শুরু করেছি। বাস্তবে, ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি স্থানীয় প্রশাসনের প্রকল্প রয়েছে, তবে আমরা আরও বিস্তৃত এবং জৈব পরিকল্পনার লক্ষ্যে রয়েছি। অন্যদিকে, আমরা অসাধারণ খবর পেয়েছি যে ভক্সওয়াগেন 2018 সালে 500 কিলোমিটার রেঞ্জ সহ প্রথম বৈদ্যুতিক SUV তৈরি করবে: যদি জার্মান গাড়ি শিল্প এই বাজারে বাজি ধরে, তবে এর অর্থ কিছু"।
এনেলের এক নম্বর তখন ব্যাখ্যা করেছিল যে গ্রুপটি স্পেনে নিসানের সাথে একটি প্রকল্প পরিচালনা করছে যা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিগুলিকে সঞ্চয়কারী হিসাবে ব্যবহার করে "চার্জ এবং ডিসচার্জ করতে সক্ষম হবে"। মোটকথা, বৈদ্যুতিক গাড়িতে যে বিদ্যুৎ সঞ্চিত থাকে যখন তারা স্থির থাকে তা গ্রিডের চাহিদা পূরণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, স্বাভাবিকভাবেই গাড়ির মালিকদের অর্থ প্রদান করে। কয়েক মাসের মধ্যে, পরীক্ষামূলক পর্ব শেষ হবে এবং প্রকল্পটি ইতালি সহ অন্যান্য দেশে রপ্তানি করা যেতে পারে।
