ENAV ডাটা-লিঙ্ক ল্যান্ড-এয়ার-গ্রাউন্ড টেলিকমিউনিকেশন সিস্টেমকে 8.700 মিটারের উপরে ইতালীয় আকাশসীমা জুড়ে চালু করেছে।
আজ থেকে এরিয়া কন্ট্রোল সেন্টারে যেখান থেকে ENAV রুটের বিমানগুলি পরিচালনা করে, সেগুলি ইতালীয় আকাশসীমার উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার উদ্দেশ্যে হোক বা জাতীয় বিমানবন্দর থেকে প্রস্থান করা এবং/অথবা পৌঁছানো, ডেটা বিনিময়ের গ্যারান্টি দেওয়া সম্ভব (যেমন, উদাহরণ, রুট, উচ্চতা, গতি, শিরোনাম অনুমোদন) একটি ডিজিটাল সিস্টেমের সাথে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার কনসোলে উপস্থিত সমস্ত তথ্য বিমানের কেবিনে একটি প্রদর্শনে প্রেরণ করে এবং এর বিপরীতে।
প্রতি বছর ইতালীয় আকাশসীমায় পাইলট এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের মধ্যে প্রায় 30 মিলিয়ন মৌখিক আদান-প্রদান হয় এবং তাদের একটি বড় অংশ এখন ইলেকট্রনিকভাবে সম্পাদিত হবে। এই নতুন যোগাযোগ কৌশলটি বার্তাগুলির বৃহত্তর বোধগম্যতা এবং নিয়ন্ত্রক এবং পাইলটের মধ্যে আরও তরল মিথস্ক্রিয়া নিশ্চিত করবে যাতে ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিক ভলিউমের উপস্থিতিতে উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা এবং অপারেশনাল কর্মক্ষমতা বজায় রাখা যায়।
ইউরোপে, 2017 সালে 4 মিলিয়নেরও বেশি ফ্লাইট সহ 2016 সালের তুলনায় 10% ট্রাফিক বৃদ্ধির সাথে বন্ধ হয়ে গেছে। ইউরোকন্ট্রোল (ইউরোপীয় বিমান নেটওয়ার্কের জন্য দায়ী সংস্থা) দ্বারা প্রদত্ত 2024-এর পূর্বাভাসগুলি ফ্লাইটের সংখ্যায় একটি ধ্রুবক বার্ষিক বৃদ্ধি দেখায় যা 12,4 মিলিয়ন চলাচলে পৌঁছাবে। 2017 সালে ইতালিতে ENAV 1,86 মিলিয়ন ফ্লাইট পরিচালনা করেছে।
"এই ট্র্যাফিক পূর্বাভাসগুলি পরিচালনা করার জন্য বৈমানিক বিশ্ব যে প্রযুক্তিগত/অপারেশনাল সরঞ্জামগুলি প্রয়োগ করবে, তার মধ্যে ডেটা-লিঙ্ক প্রতিনিধিত্ব করে, অ্যারোনটিক্যাল টেলিযোগাযোগের ক্ষেত্রে, সবচেয়ে বিপ্লবী হাতিয়ার, যা অবদান রাখার লক্ষ্যে একটি একত্রিত "মোডাস অপারেন্ডি" পরিবর্তন করে। এয়ার ট্রান্সপোর্টকে আরও বেশি দক্ষ করে তোলার জন্য এবং এটিকে প্রভাবিত করে এমন প্রতিটি পরিবর্তনের জন্য এটি হওয়া আবশ্যক, নিরাপদ। এই প্ল্যাটফর্মের চূড়ান্ত বাস্তবায়ন ধীরে ধীরে এবং বড় বিনিয়োগ এবং অপারেটিং কর্মীদের আপেক্ষিক প্রশিক্ষণের সাথে প্রায় 10 বছরের পরীক্ষা-নিরীক্ষার পরে ঘটেছে। 19টি ডেটা ট্রান্সসিভার গ্রাউন্ড স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের সমস্ত কাজের অবস্থানে নতুন সফ্টওয়্যার ইনস্টল করা হয়েছিল।
