Enav পরিচালনা পর্ষদ 31 মার্চ 2018-এ অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবস্থাপনা প্রতিবেদন অনুমোদন করেছে। 2018 সালের প্রথম ত্রৈমাসিক এয়ার ট্র্যাফিক বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে এবং অপারেটিং কার্যক্রম থেকে রাজস্বের ক্ষেত্রে একটি ভাল পারফরম্যান্স রেকর্ড করেছে, এই সেক্টরের সাধারণ মৌসুমীতা সত্ত্বেও বছরের সময়কাল ট্র্যাফিকের সর্বনিম্ন স্তর চিহ্নিত করে, সারা বছর জুড়ে একটি রৈখিক ব্যয় প্রবণতার বিপরীতে।
রুটে ট্র্যাফিক পরিষেবা ইউনিটগুলিতে প্রকাশ করা হয় (একটি প্রচলিত ওজনযুক্ত পরিমাপ যা টেক অফের সময় বিমানের ওজনকে বিবেচনা করে এবং রুটে ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে এটি দ্বারা প্রবাহিত দূরত্বও) একই তুলনায় 7,6% বেশি 2017 এর সময়কাল। ইতালীয় আকাশে এন-রুটে ট্রাফিকের বৃদ্ধি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয় ট্রাফিকের সাথে সম্পর্কিত তবে সর্বোপরি ওভারফ্লাইট, যা পরিষেবা ইউনিটের ক্ষেত্রে 11,7% বৃদ্ধি দেখায়; এই পারফরম্যান্সটি ফ্রি রুট পদ্ধতির বাস্তবায়নের জন্যও দায়ী করা যেতে পারে যা 11.000 মিটারের উপরে সমস্ত বিমানকে সরাসরি রুট দিয়ে জাতীয় আকাশসীমা অতিক্রম করতে দেয় যা এয়ারলাইনগুলিকে কোনও বাধা ছাড়াই সংক্ষিপ্ততম ট্র্যাজেক্টরির পরিকল্পনা করতে দেয়, এইভাবে জ্বালানী সাশ্রয় করে, চলমান খরচ এবং CO2 নির্গমন হ্রাস করে। .
লিবিয়ার আকাশপথের ক্রমাগত আংশিক বন্ধ থাকা সত্ত্বেও রুটে ট্র্যাফিক পারফরম্যান্স ভাল, এছাড়াও তুরস্ক, গ্রীস, মিশর এবং তিউনিসিয়ার মতো প্রতিবেশী দেশগুলি থেকে মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের বায়ু প্রবাহ বৃদ্ধির জন্য দায়ী। ইতালীয় আকাশসীমার মধ্যে প্রবাহিত গড় দূরত্ব। টার্মিনাল ট্র্যাফিক (যা রানওয়ে থেকে 20 কিমি ব্যাসার্ধের মধ্যে টেক-অফ এবং অবতরণ কার্যক্রম সম্পর্কিত) পরিষেবা ইউনিটগুলির ক্ষেত্রে 5,2% বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে৷ প্রবৃদ্ধি সারা দেশের অধিকাংশ বিমানবন্দর জড়িত। এছাড়াও টার্মিনাল অংশের জন্য, পরিষেবা ইউনিটে 6,3% বৃদ্ধির সাথে আন্তর্জাতিক ট্রাফিক উপাদান ছিল চালিকা শক্তি।
আর্থিক অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা
2018 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে মোট একত্রিত রাজস্বের পরিমাণ ছিল 175,5 মিলিয়ন ইউরো, যা 0,5 সালের একই সময়ের তুলনায় 2017% কম হয়েছে অপারেটিং কার্যক্রম (+5,9%) এবং নেতিবাচক ব্যালেন্স থেকে ক্রমবর্ধমান রাজস্বের সম্মিলিত প্রভাবের কারণে। অপারেটিং কার্যক্রম থেকে রাজস্ব, 170,9 মিলিয়ন ইউরোর সমান, 5,9% বৃদ্ধি পেয়েছে, রুট (+8,1% থেকে 120,5 মিলিয়ন ইউরো) এবং টার্মিনাল থেকে (+ 1,7% থেকে 44,2 মিলিয়ন ইউরো) রাজস্ব বৃদ্ধির কারণে। অ-নিয়ন্ত্রিত বাজারে সম্পদ 2017 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং এর পরিমাণ €3,1 মিলিয়ন।
ভারসাম্য, (যে পদ্ধতিটি ENAV এর জন্য ট্যারিফ প্ল্যানে পরিকল্পিত এয়ার ট্র্যাফিকের মধ্যে পার্থক্য এবং সেইসাথে প্রদত্ত পরিষেবাগুলির জন্য খরচ এবং ট্র্যাফিকের পুনরুদ্ধার থেকে প্রাপ্ত প্রভাবগুলির বাহকদের পুনরুদ্ধার বা পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা করে। থার্ড পার্টি এয়ারপোর্ট ব্যান্ডে - প্রতি বছর 70.000 এরও কম নড়াচড়া) 2018 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে রেকর্ড করা 4 মিলিয়ন ইউরোর ইতিবাচক ব্যালেন্সের তুলনায় 6,3 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে 2017 মিলিয়ন ইউরোর নেতিবাচক পরিমাণের সাথে রাজস্বের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল, রাস্তায় কম ব্যালেন্সের কারণে, ট্র্যাফিকের শক্তিশালী বৃদ্ধির ফলস্বরূপ, এবং 2018 শুল্কের বিপরীতে পূর্ববর্তী বছরগুলিতে রেকর্ড করা ব্যালেন্সের বৃহত্তর ব্যবহারের কারণে।
2018-এর প্রথম ত্রৈমাসিকে, ENAV গ্রুপ বিভিন্ন ব্যয়ের আইটেমগুলিতে হস্তক্ষেপ এবং গ্রুপ কোম্পানিগুলির মধ্যে প্রক্রিয়া অপ্টিমাইজেশনের মাধ্যমে তার দক্ষতার পথ ধরে অব্যাহত রেখেছে। পরিচালন ব্যয়ের পরিমাণ 145,5 মিলিয়ন ইউরো, 1,5 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় 2017% কম। কর্মীদের খরচ 2017 (-0,1%) এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। বাহ্যিক খরচের পরিমাণ ছিল 34,4 মিলিয়ন ইউরো এবং 4,9 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় 2017% কমেছে প্রধানত ইউটিলিটি এবং টেলিযোগাযোগ, অফিস ভবনের ভাড়া এবং নিম্নতর বাহ্যিক পরিষেবাগুলির জন্য খরচ হ্রাসের কারণে, ইনসোর্সিং প্রক্রিয়ার জন্য ধন্যবাদ এবং গ্রুপের সম্পদের উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি।
2018 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে একত্রিত গ্রস অপারেটিং মার্জিন (EBITDA) আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় 4,3% বৃদ্ধি পেয়েছে, 30% (17,1 এর প্রথম ত্রৈমাসিকে 16,3%) এর EBITDA মার্জিন সহ 2017 মিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে। একত্রিত অপারেটিং ফলাফল (EBIT) -1,7 মিলিয়ন ইউরোর মূল্য রেকর্ড করেছে, 1,2 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় 2017 মিলিয়ন ইউরোর উন্নতি। ENAV গ্রুপ 2018 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে 4,4, 2017 মিলিয়ন ইউরোর নিট ক্ষতির সাথে বন্ধ করেছে, 4,2 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের (-2017 মিলিয়ন ইউরো) আর্থিক ব্যবস্থাপনার ফলাফলের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা XNUMX এর প্রথম ত্রৈমাসিকে
এতে 1,1 মিলিয়ন ইউরোর ইতিবাচক অ্যাকাউন্টিং প্রভাব অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা ব্যালেন্স প্রাপ্যের ছাড় থেকে প্রাপ্ত।
এটি জোর দেওয়া উচিত যে প্রথম ত্রৈমাসিক ব্যয়ের রৈখিকতার বিপরীতে বিমান চলাচলের ঋতুগত বৈশিষ্ট্যের একটি নেতিবাচক প্রভাব দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। 2018 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে নীট আর্থিক ঋণ দাঁড়িয়েছে 83,3 মিলিয়ন ইউরো, যা 34,2 ডিসেম্বর 31 এর চিত্রের তুলনায় 2017 মিলিয়ন ইউরোর উন্নতি, সাধারণ ক্রিয়াকলাপ থেকে ইতিবাচক নগদ প্রবাহের জন্য ধন্যবাদ।
2018 নির্দেশিকা নিশ্চিত করা হয়েছে
2018 আর্থিক বছরের জন্য, কোম্পানি গত মার্চে বাজারে দেওয়া নির্দেশিকা নিশ্চিত করে, যা ট্র্যাফিক বৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে নিয়ন্ত্রিত হার হ্রাসের কারণে স্থিতিশীল নেট রাজস্ব বা নিম্ন একক-সংখ্যা বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেয় এবং EBITDA মার্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ 2017, প্রায় 32%। 2018-এর বিনিয়োগগুলি 2018-2022 ব্যবসায়িক পরিকল্পনার মূল উদ্যোগগুলি শুরু করার সাথে যুক্ত একটি ত্বরণের মধ্য দিয়ে যাবে এবং 125 সালে 115 মিলিয়ন ইউরোর তুলনায় 2017 মিলিয়ন ইউরো হবে৷ কোম্পানিটি লভ্যাংশের নির্দেশিকাও নিশ্চিত করে 2018 আর্থিক বছরের জন্য, 4 এপ্রিল 2017 তারিখে শেয়ারহোল্ডারদের মিটিং দ্বারা অনুমোদিত 27 আর্থিক বছরের তুলনায় 2018% বৃদ্ধির প্রত্যাশিত, লভ্যাংশ নীতি অনুমোদিত এবং বাজারে যোগাযোগ করা হয়েছে।
