মারিও ড্রাঘি একটি ইতালীয় শহরে নিবেদিত তার প্রথম সফরের জন্য জেনোয়া বেছে নিয়েছেন। কুইরিনেলে উত্তেজনাপূর্ণ খেলা শেষ হওয়ার পরে, প্রধানমন্ত্রী দেরি না করে শাসন করতে প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে, মনোযোগ দিয়েছেন পুনরায় বুট করার, এবং এক্সিকিউটিভ টেবিলে খোলা অনেক ডসিয়ারে অবিলম্বে এগিয়ে যান। কোভিডের বিরুদ্ধে লড়াই থেকে, পৌঁছানোর জন্য কঠোর সময়সীমা পর্যন্ত Pnrr এর উদ্দেশ্য, বিচার সংস্কার থেকে বিরুদ্ধে হস্তক্ষেপ বিল বৃদ্ধি. এটি অবিকল এই শেষ ইস্যুতে যে ইসিবির প্রাক্তন নম্বর ওয়ান শীঘ্রই জেনোয়া সফরের সময় "একটি সুদূরপ্রসারী হস্তক্ষেপ" আশ্বস্ত করবে।
রাষ্ট্রপতি ড্রাঘি প্রথমে বন্দরে থামেন, তারপরে ক্লিয়ারিং অফ মেমোরিতে মোরান্ডি সেতু ধসে নিহতদের পরিবারের সাথে সাক্ষাতের জন্য এবং অবশেষে ত্রস্তার তৃতীয় পাস সাইটের বেস ক্যাম্পে। “সাম্প্রতিক ইতিহাস এবং জেনোসের সাহস আমাদের দেখায় কীভাবে একটি ট্র্যাজেডির পরে পুনরায় শুরু করা যায়। আমার আশা হল পুনর্জন্মের একই চেতনা ইতালিতে ছড়িয়ে পড়তে পারে”, প্রধানমন্ত্রী বলেন।
জেনোয়াতে মারিও ড্রাঘি: পিএনআরআর
লিগুরিয়া সফরের সময়, ইতালীয় প্রধানমন্ত্রী Pnrr এর কথাও বলেছিলেন। “পোর্ট কলের গতি এবং দক্ষতা আমাদের রপ্তানি এবং সমগ্র উৎপাদনশীল খাতের জন্য মৌলিক। আজকে জাতীয় পুনরুদ্ধার এবং স্থিতিস্থাপকতা পরিকল্পনা, একত্রে অসাধারণ প্রোগ্রামের সাথে, আমাদের করতে অনুমতি দেয় জেনোয়া বন্দর আরও বেশি প্রতিযোগিতামূলক এবং নিরাপদ”। এবং জেনোয়া বন্দরে তিনি যোগ করেছেন: “আমরা নতুন ব্রেক ওয়াটারের জন্য 500 মিলিয়ন ব্যবহার করছি, নতুন প্রজন্মের জাহাজে প্রবেশের অনুমতি দিতে, নিরাপত্তা জোরদার করতে, কৌশলগুলি সহজতর করতে। আমরা কৌশলগত পরিকল্পনার পদ্ধতিগুলিকে সহজ করি এবং ছাড়ের নিয়মগুলি সংস্কার করি”।
পিএনআরআর, ড্রাঘি বলেছেন, “সকল ইতালীয়দের অন্তর্গত। ঐক্য, আস্থা, সংকল্পের সাথে আমাদের এটাকে এগিয়ে নিয়ে যেতে হবে।" এবং তিনি স্মরণ করেছিলেন যে 2021 সালে "আমরা সমস্ত লক্ষ্য অর্জন করেছি" এবং এই বছর আবারও একই ঘটনা ঘটবে। “এটি নাগরিকদের এবং আমাদের ইউরোপীয় অংশীদারদের প্রতি গুরুত্বের বিষয়। এবং এটি নির্ভরযোগ্যতার প্রশ্ন কারণ টেকসই, ন্যায্য, টেকসই প্রবৃদ্ধি স্থিতিশীলতার সেরা অভিভাবক।" অঞ্চলটি পুনরায় চালু করার একটি সুযোগ কিন্তু কর্মসংস্থানও, যে Pnrr এর সাথে "পুরো অঞ্চল জুড়ে হাজার হাজার লোকের জন্য নতুন কাজের সুযোগ তৈরি হবে"।
কিন্তু এটি করার জন্য আপনাকে তাদের ছিটকে দিতে হবে আমলাতান্ত্রিক বাধা এবং গতি বাড়ান ডিজিটাইজেশন. দ্রাঘি তখন স্মরণ করেন যে আমলাতান্ত্রিক বোঝা এবং ডিজিটাল বিভাজনের কারণেও ইতালি সময় এবং লজিস্টিকসের সাথে যুক্ত খরচের জন্য উনিশতম স্থানে রয়েছে। “আমরা ক্রমবর্ধমান ট্রাফিক মিটমাট করার জন্য পরিকাঠামো প্রসারিত করতে চাই। আমরা অন্যান্য ভূমধ্যসাগরীয় এবং উত্তর ইউরোপীয় বন্দর থেকে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হতে বন্দর, সড়ক নেটওয়ার্ক, রেলপথের মধ্যে সংযোগ উন্নত করতে চাই। নমনীয়তা প্রচার করতে এবং অদক্ষতা কমাতে সমগ্র লজিস্টিক চেইনের ডিজিটাইজেশনকে ত্বরান্বিত করুন। এবং প্রবাহ সহজতর করার জন্য প্রশাসনিক পদ্ধতি সহজতর করুন”।
জেনোয়াতে মারিও ড্রাঘি: ব্যয়বহুল বিল
“সরকার বর্তমানকে ভুলে যায় না এবং বর্তমান বর্তমান আমাদের একটি বাস্তবতা দেখায় যা বিদ্যুতের দাম বৃদ্ধির কারণে পরিবার এবং ব্যবসায়িক সমস্যাগুলির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। আমরা আগামী কয়েক দিনের মধ্যে একটি সুদূরপ্রসারী হস্তক্ষেপের প্রস্তুতি নিচ্ছি" ব্যয়বহুল শক্তির বিরুদ্ধে। 4-5 বিলিয়ন ইউরোর কথা বলা হয়েছে, ইতিমধ্যে টেবিলে থাকা 10,5 এর সাথে যোগ করা হবে এবং যা বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে কভার করা উচিত। যাইহোক, একটি পরিসংখ্যান যা কিছু সংখ্যাগরিষ্ঠ দল দ্বারা অনুরোধ করা থেকে অনেক দূরে, প্রাইমিসে লেগা এবং সিঙ্ক স্টেল, যা অন্য ঘাটতির দিকে ঠেলে দিচ্ছে। কিন্তু দ্রাঘি সংকল্পবদ্ধ এবং সংসদে চাপ সত্ত্বেও: নতুন ঋণ নেই. নতুন হস্তক্ষেপটি বাজেটকে স্পর্শ না করেই কোভিড দ্বারা প্রভাবিত ক্রিয়াকলাপগুলিকে সমর্থন করার জন্য পূর্ববর্তী ব্যবস্থাগুলি থেকে উদ্ধারকৃত সংস্থানগুলির বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করবে। এই মুহুর্তে এটি প্রধানমন্ত্রীর "কঠিন" লাইন এবং ইউরোপ আমাদের স্পষ্টভাবে ব্যয়ের বিষয়ে সতর্ক থাকতে বলেছে এমন কোনও নমনীয়তা নেই বলে মনে হচ্ছে।
তৃতীয় জিওভি পাস - জেনোয়া জংশন
প্রধানমন্ত্রীর সফরের শেষ স্টপ ছিল থার্ড পাস সাইটে, নতুন জেনোয়া-মিলান হাই-স্পিড রেললাইন যা 2024 সাল থেকে ইউরোপের কেন্দ্রে পণ্য ও যাত্রীদের স্থানান্তরের অনুমতি দেবে যা ভ্রমণ সংক্রান্ত সমস্যাগুলিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস পাবে। “তৃতীয় পাস টানেলের খনন মোটের 77% পৌঁছেছে, যার জন্য ইতিমধ্যেই অর্থায়ন করা হয়েছে 7,4 বিলিয়ন ব্যয়। যুক্তিসঙ্গতভাবে 2024-2025 সালে আমরা তৃতীয় পাস টানেলের পরীক্ষাগুলি শেষ করব, তারপরে 2026-2027 সালে আমরা টর্টোনা থেকে লাইনের চারগুণ করতে পারব"। তিনি এটা বলেন এফএস গ্রুপ লুইগি ফেরারিসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক প্রধানমন্ত্রী ড্রাঘির কাছে তৃতীয় পাসের কাজের অগ্রগতির চিত্র তুলে ধরার পর।
“2021 সালে আমরা 14.500 মিটার খনন করেছি এবং আমরা পরিকল্পনা অনুযায়ী 2024 সালের শেষে তৃতীয় পাস টানেলটি সম্পূর্ণ করার জন্য কাজ করছি। প্রথমবারের মতো, রটারডামে পণ্য নিয়ে যাওয়ার চেয়ে জেনোয়াতে পণ্য আনা আরও প্রতিযোগিতামূলক হবে” রেলওয়ের এক নম্বর যোগ করেছেন, যিনি রেটে ফেরোভিয়ারিয়া ইতালিয়ানা ভেরা ফিওরানির সিইও, ইতালফারের সিইও আন্দ্রেয়া নারডিনোচি এবং অসাধারণ সরকারী কমিশনারের সাথে একত্রে যোগ করেছেন। কাজের জন্য Calogero Mauceri, সফরের সময় প্রধানমন্ত্রীর সাথে ছিলেন। এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন লিগুরিয়া অঞ্চলের সভাপতি জিওভান্নি টোটি এবং জেনোয়ার মেয়র মার্কো বুচ্চি এবং ওয়েবুইল্ডের সিইও পিয়েত্রো সালিনি, যিনি নতুন অবকাঠামো নির্মাণের দায়িত্বে থাকা কনসোর্টিয়ামের নেতৃত্ব দেন।
