আমি বিভক্ত

সরলীকরণ ডিক্রি, সেনেটে অন্ধকার: কি যায় এবং কি অবশিষ্ট থাকে

কুইরিনেলের অনুসন্ধানের পরে, সিনেটের প্রেসিডেন্সি পরিমাপের 62টি সংশোধনীকে অগ্রহণযোগ্য ঘোষণা করেছে, যার ফলে মাত্র 23টি টিকে আছে - সরানো নিয়মগুলির মধ্যে, গাড়ির দায়বদ্ধতা, ওয়েব ট্যাক্স এবং ডিলারদের জন্য দরপত্র - সবচেয়ে কঠিন সমঝোতা রয়ে গেছে (ড্রিলস এবং এনসিসি) এবং অলাভজনক সংস্থাগুলির উপর গ্যাফের সংশোধন

সরলীকরণ ডিক্রি, সেনেটে অন্ধকার: কি যায় এবং কি অবশিষ্ট থাকে

"যেভাবে এটি, এটি কাজ করে না"। সরলীকরণ ডিক্রিতে কুইরিনেলের সতর্কতার পরে - ভিন্নধর্মী পদক্ষেপে পূর্ণ এবং তাই অসাংবিধানিক হওয়ার ঝুঁকিতে - বিধানটি সংসদে একটি স্লিমিং নিরাময়ের বিষয় ছিল।

সিনেট কমিটির বিবেচনার সময়, পাঠ্যটি পরিণত হয়েছিল একজন সংসদ সদস্য-শৈলীর দানব সংগ্রহপুস্তক: 80টি প্রবন্ধ প্লাস 61 পৃষ্ঠার সংশোধনী। মূলত, বছরের শুরুতে এক ধরণের মিলেপ্ররোগে যেখানে সংখ্যাগরিষ্ঠরা কৌশলের বাইরে থাকা সমস্ত কিছুই অন্তর্ভুক্ত করেছিল।

সিনেটের প্রেসিডেন্সি কুঠার ফেলে দেওয়ার যত্ন নেয়, যা তিনি ঘোষণা করেছিলেন 62টি সংশোধনী অগ্রহণযোগ্য. শুধুমাত্র 23 বেঁচে আছে, যারা উপস্থাপিত তাদের এক চতুর্থাংশ। পালাজ্জো মাদামা হলে ডিক্রিটি ভোট দেওয়া হচ্ছে।

কি বাতিল করা হয়েছে

নতুন নিয়ম এড়িয়ে যানটিপিএল গাড়ি এবং চালু xylella (সংক্রমিত জলপাই গাছ কেটে ফেলার বাধ্যবাধকতা এবং সীমালঙ্ঘনকারীদের জন্য কারাদণ্ড)।

লেসের জন্য করের এক বছরের স্থগিতাদেশও চলে গেছে মোরান্ডি সেতু ধসের শিকার, দুই মিলিয়ন ইউরো নতুন জন্য বরাদ্দ পুলিশের ইউনিফর্ম এবং looser জন্য meshes চিকিৎসা প্রতিযোগিতা.

অবশেষে সংশোধনী প্রত্যাখ্যান ডিলারদের জন্য দরপত্র (প্রকিউরমেন্ট কোড থাকা সত্ত্বেও 60 হাজার ইউরোর বেশি কাজের 150% টেন্ডার করার বাধ্যবাধকতার জন্য এক বছরের স্থগিত ছিল) এবং কিছু অতিরিক্ত ছাড় ওয়েব ট্যাক্স.

কি অবশিষ্ট আছে

তবে তারা স্পর্শ করে না ড্রিল নিয়ম, Lega এবং Movimento 5 Stelle মধ্যে একটি কঠিন চুক্তির ফলাফল. বিদ্যমান ছাড় সংরক্ষণ করা হয়, কিন্তু রয়্যালটি খরচ 25 গুণ বৃদ্ধি পায়। নতুন অফশোর গবেষণা পরিকল্পনার উপর একটি 18-মাসের স্থগিতাদেশও রয়েছে, তবে একটি জাতীয় পরিকল্পনা গৃহীত না হলে এটি 24 মাস পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।

নাগরিকদের পক্ষে পরিমাপও ডিক্রিতে রয়ে গেছে Ncc, ড্রাইভারের সাথে ভাড়া, যারা রেমিট্যান্সে ফিরে না গিয়ে প্রদেশের মধ্যে কাজ করতে সক্ষম হবেন (যা সম্ভবত তাদের ভাগ্য তৈরি করবে, কারণ অনেকেই বড় রাজধানী শহরের কাছাকাছি ছোট শহরে তাদের লাইসেন্স পান)।

তাহলে দ্বিগুণ বাতিলের হাত থেকে বেঁচে যানঅলাভজনক সত্তা জন্য Ires - যা তাই 12% এ রয়ে গেছে, চালচলন 24% বৃদ্ধির কল্পনা করা সত্ত্বেও - এবং জলবিদ্যুৎ ছাড়ের আঞ্চলিককরণ (হাইড্রোকার্বন অন্বেষণ এবং ছাড়ের উপর রয়্যালটি বাড়ানোর বিষয়ে সবুজ আলো দেওয়ার জন্য ম্যাটিও সালভিনি দ্বারা প্রতিপক্ষ অনুরোধ করেছিলেন)।

মন্তব্য করুন