"কমান্ডার শেটিনো" প্রভাব শেষ হয়ে গেছে (যার কারণে দাম কমেছে কিন্তু কোনো ক্ষেত্রেই বুকিং কমেনি), 2013 সালে ক্রুজের দাম আবার বাড়বে. গত 13 জানুয়ারী গিগ্লিওর ট্র্যাজেডির পরে, কিন্তু আগের বছর থেকেও, প্রকৃতপক্ষে খরচ 15-20% কমে গিয়েছিল: কিন্তু আজ ইতালিতে পরিচালিত প্রধান সংস্থাগুলি, ইতালীয় ক্রুজ দিবস উপলক্ষে জেনোয়াতে জড়ো হওয়া ঘোষণা করেছে। পরিবর্তন
Costa Cruises, MSC, রয়্যাল ক্যারিবিয়ান, সবাই উচ্চ মূল্যে ফিরে আসার সমর্থনে একমত। "গত দুই বছরে, চাহিদা বজায় রাখার জন্য, কোম্পানিগুলিকে বাজেটের থ্রেশহোল্ডের বাইরে দাম কমাতে বাধ্য করা হয়েছে - ব্যাখ্যা করেছেন কোস্টা ক্রুজের জেনারেল ম্যানেজার, জিয়ান্নি ওনোরাতো -। আমি বিশ্বাস করি আমাদের সকলেরই প্রদত্ত পণ্যের মূল্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে দামে ফিরে যেতে হবে” একটি জাহাজ নির্মাণ পরিকল্পনা পুনরায় শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় অর্থনৈতিক পরিস্থিতি তৈরি করা এবং এই শিল্প যে অর্থনৈতিক ফ্লাইহুইলটি তৈরি করে তা পুনরায় জাগিয়ে তোলার একমাত্র উপায় হল মূল্য বৃদ্ধি। 2013-এর জন্য - Costa Cruises-এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর যোগ করেছেন - আমরা খুব আত্মবিশ্বাসী কারণ 2012 সালে, সংকট এবং সুপরিচিত ঘটনা সত্ত্বেও, আমরা আমাদের মার্কেট শেয়ার বজায় রেখেছি, এবং ইতালিতে 2 জনের মধ্যে 3 জন ক্রুজ যাত্রী এখনও Costa বেছে নেয়".
এর অবস্থানের অনুরূপ Domenico Pellegrino, Msc এর জেনারেল ম্যানেজার: "অর্থনৈতিক পরিস্থিতি বাজার মূল্যের নীচে দাম এনেছে এবং আমাদের মতো কোম্পানিগুলি লাভজনকতাকে ত্যাগ করে বৃদ্ধির পরিমাণ অপরিবর্তিত রাখতে পেরেছে। অপারেশন মাঝারি মেয়াদে টেকসই নয়”। এমনকি রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের জেনারেল ম্যানেজার জিয়ান্নি রোটোন্ডোও একমত: “সঙ্কটের আলোকে দামের উপর সামান্য চাপ গ্রহণযোগ্য। আমাদের জন্য, বছরটি খুব ভালভাবে শেষ হয়েছে কারণ আমরা ইতালিতে নতুন এবং উন্নয়নের একটি পর্যায়ে এবং এটি আমাদের পুরস্কৃত করেছে। যাত্রী এবং টার্নওভার উভয় ক্ষেত্রেই আমাদের বিশাল প্রবৃদ্ধির মার্জিন রয়েছে। 2013 সালে আমরা নেপলসে একটি বন্দর খোলার জন্য আরও বিনিয়োগ করব এবং আমাদের ইতালীয় বন্দরগুলিকে পাঁচটিতে আনব"।
