বিবর্ধক কাচের নীচে সিট্রোয়েন C1। প্রকৃতপক্ষে, একটি চিঠির মাধ্যমে, Citroen Italia এই গাড়িগুলির মালিকদের "আপনার গাড়ির একটি পরিদর্শন" ব্যবস্থা করার জন্য অনুমোদিত ডিলার বা কর্মশালার সাথে যোগাযোগ করার জন্য আমন্ত্রণ জানায়। সমস্যাটা কি? এটা পিছনের দরজা কাচ সম্পর্কে, সম্ভবত একটি gluing সমস্যা. চিঠিটি বিশদভাবে যায় না, নিজেকে এই বলে সীমাবদ্ধ করে যে "অটোমোবাইলস সিট্রোয়েন, এর গুণমান নীতির অংশ হিসাবে, আমাদের পিছনের দরজার কাচ পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে এটিকে সামঞ্জস্যের মধ্যে ফিরিয়ে আনতে হবে"। তারপরে একটি সুপারিশ: "চেকটি চালানোর জন্য অপেক্ষা করার সময়, আমরা আপনাকে পিছনের উইন্ডোগুলি পরিচালনা না করার পরামর্শ দিই"।
এটা কি সম্পর্কে, সংক্ষেপে? কোন ঝুঁকি আছে? গাড়ি চলার সময় কি কাচ পড়ে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে? সম্ভবত প্রশ্নযুক্ত চশমাটি অসতর্কভাবে পরিচালনা করা হলে কী হবে? কত গাড়ি জড়িত? শুধু পুরাতন পরিসীমা না নতুন পরিসীমা? "পরিষেবা এবং/অথবা প্রত্যাহার প্রচারাভিযানগুলি অটোমোবাইলস সিট্রোয়েন দ্বারা অনুসরণ করা গুণমান নীতির সুযোগের মধ্যে পড়ে - এটি নিজেকে প্রতিক্রিয়া জানানোর মধ্যে সীমাবদ্ধ করে এলেনা ফুমাগাল্লি, সিট্রোয়েন ইতালির যোগাযোগ ও জনসংযোগ ব্যবস্থাপক, আমাদের দ্বারা যোগাযোগ -. যখন অনুসরণ করা ক্রিয়াকলাপগুলি নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে, তখন গাড়িগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং গ্রাহকদের অবিলম্বে অবহিত করা হয়। কিন্তু ব্যাপারটা এমন নয়"।
প্রচারাভিযান চেক অন্তর্ভুক্ত এবং শুধুমাত্র একটি শতাংশ প্রকৃত হস্তক্ষেপ অপারেশন রূপান্তরিত হয়. ইঙ্গিত "যাচাই করার জন্য অপেক্ষা করার সময়, আমরা সুপারিশ করি পিছনের জানালা চালাবেন না"আসলে একটি সতর্কতামূলক ব্যবস্থা"। এবং "সতর্কতা হিসাবে" অনুমোদিত ওয়ার্কশপে গ্লাসটি পুনরায় আঠালো বা প্রতিস্থাপন করা হয়। অবশ্যই গাড়ির মালিকদের জন্য কোন অর্থনৈতিক বোঝা নেই, শুধুমাত্র সিলিকন সেট করার জন্য ওয়ার্কশপে কমপক্ষে কয়েক ঘন্টা অপেক্ষা করা বা গ্লাস প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে ফিরে আসতে হবে।
যাইহোক, সিট্রোয়েন খুব বিচক্ষণ। প্রকৃতপক্ষে, যদি এই সময়ের মধ্যে পর্যবেক্ষণের অধীনে গাড়িটি পুরানো মালিকের কাছে বিক্রি করা হয়, Citroen তার সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য নতুনটিকে নির্দেশ করতে বলে।
