“আমরা আলোচনা করেছি ট্রান্সপোর্টো এরিও একটি বিশেষ ফোকাস সঙ্গে জাহাজী মাল. আমাদের মালপেনসা বিমানবন্দরে কার্গোর ব্যতিক্রমী ফলাফল হয়েছে কারণ এটি 36-এর তুলনায় 2019% এবং 45-এর তুলনায় 2020%-এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, মহামারীর বছর। একটি পরিস্থিতি যা বিমানবন্দরকে ইতালীয় বিমানবন্দরগুলিতে ট্রানজিটের প্রায় 70% পণ্য গ্রহণ করতে পরিচালিত করেছে, যা 740.000 এবং 2024 সালের মধ্যে মাস্টারপ্ল্যানের অনুমানে অনুমান করা 2025 টনকে ছাড়িয়ে গেছে"। তিনি এটা বলেন আলেসান্দ্রো স্পাদা, Assolombarda সভাপতি, সম্মেলনের সময় "পুনরুদ্ধারটি মালপেনসা থেকে শুরু হয় - এয়ার কার্গো, শিল্প ও সরবরাহের জন্য কৌশলগত সহায়তা”, মালপেনসা এবং লিনেট বিমানবন্দর পরিচালনাকারী সংস্থা সি-এর সহযোগিতায় ভারেসে এবং অ্যাসোলোম্বারদা প্রদেশের শিল্পপতিদের ইউনিয়ন দ্বারা সংগঠিত।
"এটা মালপেনসা বিমানবন্দর এটি সমগ্র দেশের জন্য একটি মৌলিক বন্দর, কারণ এটি ইতালির সমগ্র কার্গো ট্র্যাফিকের 75% পরিচালনা করে এবং তাই এটিকে একীভূত করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কী তা নিয়ে আলোচনা করা গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি আরও বেশি করে ইউরোপীয় হাব যা সমগ্র দেশের সেবা করতে পারে,” যোগ করেছেন স্পাডা।
অ্যাসোলোম্বার্ডার স্পাডা: "বিমানবন্দরগুলিকে পিএনআরআর থেকে বাদ দেওয়া একটি ভুল"
"সেক্টরের উদ্দেশ্যমূলক মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, বিমানবন্দরগুলির উন্নয়নের জন্য PNRR-এর মধ্যে সংস্থান সরবরাহ না করার পছন্দ সম্পর্কে আমাদের অনেক সন্দেহ রয়েছে", Assolombarda-এর সভাপতি আন্ডারলাইন করেছেন, যোগ করেছেন যে "এর প্রয়োজনীয়তা আন্তর্জাতিক সরবরাহ চেইন পুনর্বিবেচনা তারা মালপেনসার মতো মৌলিক খেলোয়াড় ছাড়া করতে পারে না। অধিকন্তু, এটি একটি অ্যাক্সেস পয়েন্ট এবং বৈশ্বিক বাজারের জন্য একটি মৌলিক সংযোগস্থল, যা একটি প্রাসঙ্গিক ইউরোপীয় হাব হিসাবে এটিকে সুসংহত করার জন্য পর্যাপ্তভাবে কাজে লাগাতে হবে। ইউক্রেনীয় দ্বন্দ্ব দ্বারা চিহ্নিত এই কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে বিমানবন্দরটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা আমাদেরকে বিশ্বব্যাপী মূল্য চেইন এবং আন্তর্জাতিক বিনিময় গতিশীলতার গভীর পর্যালোচনা এবং সংশোধন শুরু করার আহ্বান জানায়, বিমান পরিবহনকে আরও বেশি কেন্দ্রে রেখে", তিনি স্পেডকে উপসংহারে বলেছিলেন।
ইউনিয়ন ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডি ভারেসের গ্রাসি: "মালপেনসা মৌলিক উত্পাদনশীল সম্পদ"
“মালপেনসা এমন একটি সম্পদ যা বার্ষিক সংযোজিত মূল্যে প্রায় 10 বিলিয়ন ইউরো উৎপন্ন করে এবং প্রায় 40 জনকে নিয়োগ দেয়। সুতরাং আমরা এই গুরুত্বপূর্ণ উত্পাদনশীল সম্পদটিকে অবশ্যই লোমবার্ডির অন্যতম প্রধান হিসাবে বিবেচনা করতে ব্যর্থ হতে পারি না, যদি ইতালীয় স্তরে না হয়, "ভারেস ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইউনিয়নের সভাপতি বলেছেন, রবার্তো গ্রাসি।
“আমরা সামর্থ্য করতে পারি না – তিনি চালিয়ে গেলেন – এর কার্যক্রমের বাধা মালপেনসা কার্গো সিটি, বিশেষ করে এই পর্যায়ে যেখানে কোম্পানিগুলি বৈশ্বিক মূল্য শৃঙ্খলে পুনঃস্থাপন এবং আন্তর্জাতিক উৎপাদন চেইনের পুনর্গঠনের চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে"।
তারপর রাজনৈতিক-প্রাতিষ্ঠানিক ব্যবস্থার কাছে আবেদন: “আমরা আপনাকে সমর্থন করতে বলি প্রধান পরিকল্পনা মালপেনসা এবং কার্গো এলাকার আপেক্ষিক বৃদ্ধি এবং বৃদ্ধি, আমাদের উত্পাদন ভবিষ্যতের জন্য এত মৌলিক। আমরা সম্প্রতি পৌঁছে যাওয়া চমৎকার চুক্তিকে সাধুবাদ জানাই, এই পয়েন্টে, এই অঞ্চলে, প্রত্যেকের প্রতিশ্রুতির জন্য ধন্যবাদ: স্থানীয় প্রশাসন, লোম্বার্ডি অঞ্চল, SEA এবং সামাজিক অংশীদারদের। একটি চুক্তি যা এখন ভূখণ্ডের উপর নির্মিত বিস্তৃত ঐক্যমতের সাথে মাস্টারপ্ল্যানকে সরকারের টেবিলে আসতে দেবে। অর্থনৈতিক উন্নয়ন, পরিবেশগত ভারসাম্য এবং সামাজিক সুরক্ষা সবই যে উন্নয়নের একক দৃষ্টিভঙ্গির আওতায় আসতে পারে তার প্রমাণ। মালপেনসাকে সমর্থন করা মানে দেশের জন্য শিল্পনীতি বাস্তবায়ন করা। আজ যদি আমরা মালপেনসার পক্ষে একটি পছন্দ না করি, আগামীকাল আমাদের আন্তর্জাতিক উন্নয়নের গতিপথের প্রান্তিক দেশ হতে অবাক হওয়ার কিছু নেই"।
সমুদ্রের ব্রুনিনি: "দেশের জন্য কার্গো বাজার কৌশলগত সম্পদ"
“কার্গো বাজার পুরো অঞ্চল এবং দেশের জন্য একটি কৌশলগত সম্পদ, যেমনটি মহামারীর সময় প্রদর্শিত হয়েছিল যখন, যাত্রী পরিবহনের বিপরীতে যা তীব্র মন্দার শিকার হয়েছিল, মালবাহী খাতটি সিস্টেমের স্থিতিস্থাপকতা জাতীয় অর্থনীতি এবং উত্পাদনের একটি মৌলিক কারণ ছিল। - তিনি ঘোষণা করেছেন আরমান্দো ব্রুনিনি, সি-এর চিফ এক্সিকিউটিভ অফিসার - মালপেনসা, কার্গো সেক্টরে বছরের পর বছর ধরে ইতালীয় প্রধান বিমানবন্দর এবং ই-কমার্সের ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং ইতালীয়দের গতিশীলতার জন্য ইউরোপীয় স্তরেও একটি কৌশলগত ভূমিকা পালন করতে সক্ষম হবে। উদ্যোক্তা ফ্যাব্রিক। এই উন্নয়নকে টেকসই করতে SEA তার ভূমিকা পালন করবে”।
এনাকের ডি পালমা: "একটি নতুন বৃদ্ধির সাথে"
"কার্গো ছিল প্রথম সেক্টর যা প্রাক-মহামারী 2019 স্তর পুনরুদ্ধার করেছিল - Enac এর প্রেসিডেন্ট বলেছেন পিয়েরলুইগি ডিপালমা - এইভাবে নিশ্চিত করে যে এটি এমন একটি অংশ যা সমগ্র বিমান পরিবহন সংকটের দ্বারা সবচেয়ে কম প্রভাবিত হয়েছিল, কারণ বিধিনিষেধ থাকা সত্ত্বেও পণ্যগুলি সর্বদা ভ্রমণ অব্যাহত রেখেছে। প্রকৃতপক্ষে, পৃথক বিমানবন্দরগুলিতে এমনকি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে যা মহামারীর প্রেক্ষাপটে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দরে পরিণত হয়েছে: এবং আমরা অবশ্যই মিলান মালপেনসার কথা ভাবছি। এখন এটি একটি ইন্টারমোডাল, সমন্বিত এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ কার্গো পরিবহন নেটওয়ার্কের মাধ্যমে নতুন বৃদ্ধি এবং আরও বিকাশের সাথে সম্পর্কিত একটি প্রশ্ন।"
