গাড়ী ভাগ? ইতালিতে এটি ধরা পড়ছে, বিশেষ করে মিলান এবং রোমের মতো বড় শহরগুলিতে, কিন্তু পরিষেবা প্রদানকারী অপারেটরদের জন্য দৃশ্যত এটি একটি বড় চুক্তি নয়. অন্তত বিশেষায়িত ম্যাগাজিন Quattroruote দ্বারা তৈরি করা পকেট অ্যাকাউন্ট অনুযায়ী, যে অনুসারে চারটি প্রধান শেয়ার্ড কার ম্যানেজমেন্ট কোম্পানি (Car2Go, Enjoy, Drive Now এবং Share'ngo) তাদের 2016 সালের আর্থিক বিবৃতিতে যথেষ্ট লোকসান উপস্থাপন করেছে।
যদিও ক্রিয়াকলাপটিকে এখন শান্তিপূর্ণভাবে শেয়ারিং অর্থনীতির নতুন গতিশীলতা সিস্টেমের একটি প্রতীক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে গাড়ি ভাগ করে নেওয়ার চিত্রটি অর্থনৈতিক-আর্থিক দৃষ্টিকোণ থেকে মোটেও গোলাপী নয়। প্রকৃতপক্ষে, সম্প্রতি সেক্টরে প্রবেশ করেছে এমন কোম্পানিগুলির ব্যালেন্স শীট ডেটা যোগ করা - যেমন BMW এবং Sixt-এর প্রিমিয়াম ড্রাইভ নাও এবং ইতালীয়-চীনা সিএস গ্রুপের শেয়ার'এনগো - Car2go (ডেমলার গ্রুপ) এবং উপভোগ করুন (এফসিএ এবং ট্রেনিটালিয়া সহ এনি গ্রুপ), 2016 সালে মোট লোকসানের পরিমাণ ছিল 27 মিলিয়ন ইউরো মাত্র 48 মিলিয়নেরও বেশি টার্নওভারের বিপরীতে.
একটি লাল তাই উৎপাদন মূল্যের অর্ধেকেরও বেশি সমান, যা পৃথক ফ্লিট বিশ্লেষণ করে আরও স্পষ্ট হয়। গড়, প্রচলন প্রতিটি গাড়ী শেয়ারিং গাড়ী জন্য, Quattroruote ব্যাখ্যা, ক্ষতি 4.700 ইউরো অতিক্রম করেছে. এই অর্থনৈতিক অসুবিধার কারণগুলি যথেষ্ট পরিচালন ব্যয়ের সাথে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের মধ্যে রয়েছে। গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের পাশাপাশি বাজেটও ক্ষতিগ্রস্ত হয় Ztl-এ প্রবেশদ্বার এবং নীল লাইনে পার্কিংয়ের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পৌরসভাকে দেওয়া ফিগুলির খরচ, উভয়ই বিনামূল্যে: গাড়ি প্রতি 1.100 ইউরো বার্ষিক চিত্রটি মিলানে 2013 সালের টেন্ডারে সেট করা হয়েছিল, যা 1.200 সালে বেড়ে 2016 ইউরো হয়েছে৷
একই পরিমাণ রোমে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যখন ফ্লোরেন্সের জন্য এটি অর্ধেক (600 ইউরো)। তুরিন একটি পরিবর্তনশীল অংশ বেছে নিয়েছে, একটি অর্থনৈতিক অফার সাপেক্ষে যার মূল মূল্য বছরে 250 ইউরো এবং একটি নির্দিষ্ট অংশ 300 ইউরো। এইভাবে গাড়ি ভাগাভাগি অপারেটরদের জন্য একটি আর্থিক রক্তপাত এবং পৌরসভাগুলির জন্য রাজস্বের উত্স হিসাবে অনুবাদ করে বলে মনে হচ্ছে, যা স্বচ্ছতার জন্য উজ্জ্বল নয়। প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র রোম এবং ফ্লোরেন্স ডেটার অনুরোধে সাড়া দিয়েছিল, 2016 এর রসিদগুলিকে যোগাযোগ করেছিল, রাজধানীর জন্য 900 হাজার ইউরোর সমান এবং টাস্কান শহরের জন্য মাত্র 200 হাজারেরও বেশি। শুধুমাত্র Enjoy এবং Car2go ফ্লিট (যথাক্রমে 900 এবং 800 গাড়ির সমান) বিবেচনা করে, Quattroruote অনুমান করে যে মিলান কমপক্ষে 1,9 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে।
