এর অপারেটররা গতিশীলতা ভাগ করে নেওয়া তারা ট্রেজারি এবং সংসদকে জিজ্ঞাসা করে খাতের উপর ভ্যাট 22 থেকে কমিয়ে 10%. বিধান সংশোধনের মাধ্যমে সন্নিবেশ করা উচিত কৌশল, এখন সেনেট দ্বারা পরীক্ষা করা হচ্ছে. এইভাবে, অ্যাসোশেয়ারিং একটি নোটে ব্যাখ্যা করে, সেক্টরটি ব্যবহার করার জন্য নতুন সংস্থান পাবে বহর বড় করা (যার দেশব্যাপী মাত্র 7 টিরও বেশি যানবাহন রয়েছে) এবং অফারটি প্রসারিত করে – এখন বেশিরভাগই বড় শহুরে কেন্দ্রগুলিতে সীমাবদ্ধ – দেশের অন্যান্য এলাকায়। তদ্ব্যতীত, অপারেটররা চালিয়ে যান, ভ্যাট ডিসকাউন্টের সাথে সংরক্ষিত অর্থের একটি অংশ বিনিয়োগ করা হবে নিরাপত্তা বৃদ্ধি, প্রযুক্তির উন্নতি এবং স্কুলে প্রশিক্ষণ কোর্সের আয়োজন।
"ভ্যাট কমানোর একটি খুব কম খরচ হবে, প্রায় 9,5 মিলিয়ন ইউরোর - লুইগি লিচেলি, অ্যাসোশ্যারিংয়ের ভাইস প্রেসিডেন্টকে আন্ডারলাইন করেছেন - এটি সমস্ত শেয়ারিং পরিষেবার বৃহত্তর অর্থনৈতিক টেকসইতার ভিত্তি স্থাপন করবে এবং এটি পূরণ করতে শুরু করার প্রথম পদক্ষেপ হবে যা আজকে বাস্তব হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে 'ভাগাভাগি গতিশীলতা বিভাজন', অর্থাৎ দেশের কিছু এলাকায়, বিশেষ করে মাঝারি আকারের কেন্দ্রে এবং কেন্দ্র-দক্ষিণে ভাগ করা যানবাহন এবং পরিষেবার অভাব।
ন্যাশনাল শেয়ারিং মোবিলিটি অবজারভেটরি অনুসারে, আজ ইতালীয় জনসংখ্যার মাত্র 22% এটি কমপক্ষে একটি ভাগ করা গতিশীলতা পরিষেবা দ্বারা পরিবেশিত হয়৷
