সময় বদলে যায়। কয়েক বছর আগে পর্যন্ত এটি ছিল ক্যালিফোর্নিয়া, নির্গমনের উপর ক্রমবর্ধমান কঠোর মান সহ, যা আমেরিকান অটো সেক্টরে প্রযুক্তিগত বিবর্তনের গতিকে নির্দেশ করে। এবং আমেরিকার কাছে তাদের নির্দেশ দিয়ে তিনি তাদের বিশ্বকে নির্দেশ করেছিলেন। সম্পূর্ণ রাজনৈতিক ক্যারিয়ার স্যাক্রামেন্টোতে পরিবেশগত বিধিবিধানে তৈরি করা হয়েছে। আর না. আজ চীন বিশ্বের জন্য গতি নির্ধারণ করে। তেল আমদানিকারক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে চীন পারমাণবিক শক্তি এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিকে শক্তিশালী করেছে এবং এখন প্রচুর বিদ্যুৎ রয়েছে. বৈদ্যুতিক গাড়িতে নিজেকে ব্যাপকভাবে নিক্ষেপ করে এবং উত্তরণের জন্য খুব দ্রুত গতি আরোপ করার মাধ্যমে, চীন শুধুমাত্র এই খাতে নয় (এটি ইতিমধ্যে আমেরিকা এবং ইউরোপের মতো একা উৎপাদন করে) বিশ্বনেতা হওয়ার প্রত্যাশা করে, তবে উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে সেক্টর.
এবং ঘটনাক্রমে এটি থিসিসের নিশ্চিতকরণ প্রদান করে যা অনুযায়ী এটি উন্নয়ন, এবং অবনতি নয়, যা পরিবেশ সুরক্ষার শর্তগুলির পক্ষে। গিলি অটো, চীনা গ্রুপ যেটি ডাইমলারের দশমাংশ কিনে সোজা পায়ে জার্মান শিল্পের হৃদয়ে প্রবেশ করেছিল, এটি 2020 থেকে শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক উত্পাদন করবে. গ্রেট ওয়াল মোটরস BMW এর সাথে বৈদ্যুতিক জোটের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে৷ বিলাসিতা, গাড়ির খাতে, একমাত্র সেক্টর যেখানে চীনাদের এখনও কিছু শেখার আছে, তাই জার্মান গাড়ির প্রতি আগ্রহ। বৈদ্যুতিক গাড়ি সুপরিচিত। কম জানা যায় যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি 2025 সালের প্রথম দিকে দেড় মিলিয়ন কিলোমিটার দীর্ঘস্থায়ী করতে সক্ষম এবং তারও বেশি উত্পাদন করা হবে।
বাজারটি খুচরা যন্ত্রাংশ, ব্যাটারি এবং ট্র্যাকশন মোটরগুলিতে আরও বেশি করে চলে যাবে, যা আজ প্রধানত জাপানে উত্পাদিত হয় (যা তার নিজস্ব, হাইড্রোজেনের উপর অনেক বাজি ধরছে)। শেল এবং সমাবেশ পটভূমিতে বিবর্ণ হবে। আর তখনই উড়ন্ত গাড়ি আসছে, ষাটের দশকে যারা তরুণ ছিলেন তাদের স্বপ্ন। একটি মডেল ইতিমধ্যেই এই বছর থেকে বিক্রি করা হয়েছে এবং সেখানে বোয়িং, এয়ারবাস, গুগল, কিছু গাড়ি নির্মাতা এবং কিছু আমেরিকান বিলিয়নেয়ার ড্রিমারের প্রোটোটাইপ রয়েছে। কেউ কেউ হেলিকপ্টার হামাগুড়ি দিচ্ছে, অন্যরা চাকা সহ ড্রোন, আবার কেউ কেউ এমন মডেল যা কখনও মাটিতে স্পর্শ করে না।
বব লুটজ, আমেরিকান গাড়ির জীবন, সম্প্রতি দাবি করেছেন যে আমরা যে গাড়িগুলি জানতে অভ্যস্ত তা শীঘ্রই আজকের ঘোড়াগুলি হয়ে উঠবে, আর পরিবহনের মাধ্যম নয় বরং ধনী পশুপালকদের শখ ঘোড়দৌড় এ দেখাতে বা ক্যাসল এস্টেটে দেখাতে। ভিনটেজ কার এবং স্পোর্টস কার বাদে, বাকি সবকিছুই একটি পণ্য হবে, অগণিত ট্যাক্সি বিতরণ করা হবে যেখানে আমরা প্রবেশ করব, আমরা একটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাকে মৌখিকভাবে বলব যে আমরা কোথায় যেতে চাই এবং এটি আমাদের নিয়ে যাবে, নিজেরাই সবকিছু করবে এবং একটি সিনেমা বা আমাদের সাথে চ্যাট আমাদের বিনোদন.
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং, আমলাতান্ত্রিক এবং রাজনৈতিক প্রতিরোধকে পরাস্ত করে, স্বয়ংচালিত সেক্টরের অতিরিক্ত মূল্যের ওজন সফ্টওয়্যার এবং এর নির্মাতাদের উপর স্থানান্তরিত করবে। ইউরোপীয় শিল্প, রাজনীতির অনেক আগে একীভূত, এখন জার্মান শিল্প শৃঙ্খলের অংশ। জার্মান শিল্প, ঘুরে, অটোমোবাইল তার লিঞ্চপিন আছে. অন্যান্য প্রধান খাত, রাসায়নিক-ফার্মাসিউটিক্যাল সেক্টর, আগের তুলনায় কম সক্রিয়, যখন লোহা ও ইস্পাত শিল্প দেশান্তরিত হয়েছে। উচ্চ প্রযুক্তিতে, জার্মানি কখনোই সত্যিকার অর্থে ভেঙ্গে যেতে পারেনি, প্রায় সঙ্গে সঙ্গে হার্ডওয়্যারের যুদ্ধে হেরে গেছে এবং আজ একটি ভাল স্তরের সফ্টওয়্যারে উপস্থিতি বজায় রেখেছে কিন্তু আমেরিকা ও এশিয়ার তুলনায় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার উপর জোর দেওয়া ছাড়াই নিশ্চিতভাবে কম শক্তি পেয়েছে। প্রয়োজন
শক্তির ক্ষেত্রে, দুই দশকের পপুলিস্ট সম্মতি-অন্বেষণ এবং ব্যয়বহুল ঝামেলা জার্মান শিল্প এবং গ্রাহকদের বিশ্বের মধ্যে সবচেয়ে বেশি বিল সহ ছেড়ে দিয়েছে। গাড়ি, যেমনটি আমরা দেখেছি, ভবিষ্যত ছাড়া একটি সেক্টর নয়, তারা দু: খিত সত্তর দশকে বলতে ব্যবহৃত. এটি থেকে দূরে, এটির অনেকগুলি ভবিষ্যত রয়েছে। সমস্যা হল যে এই ভবিষ্যতগুলি সমস্ত সাফল্যের কোন গ্যারান্টি ছাড়াই বিশাল বিনিয়োগ জড়িত। এটি সর্বদা হয় যখন উদ্ভাবন থাকে এবং এখনও একটি ভাগ করা মান নেই। আপনাকে নিজেকে ফেলতে হবে, খরচ করতে হবে, পরীক্ষা করতে হবে এবং সবসময় এমন কেউ থাকে যে ভাঙা হাড় নিয়ে বেরিয়ে আসে, যেমন বেটাম্যাক্সের দিনে সোনি।
জার্মান অটো ইন্ডাস্ট্রি দারুণ কিছু করেছে। এটি বিশ্বায়ন এবং অস্থানীয়করণ করেছে, প্রক্রিয়া উদ্ভাবন করেছে এবং স্বয়ংক্রিয়তা গ্রহণ করেছে, উদীয়মান দেশগুলির নতুন মধ্যবিত্তকে সফলভাবে বাধা দিয়েছে, কম দামের তেল থেকে উপকৃত হয়েছে যা SUV এবং বিলাসবহুল গাড়ির দিকে চাহিদা বাড়িয়েছে। এই ইতিবাচক কারণগুলি অব্যাহত থাকবে এবং জার্মানি তার প্রধানতা দাঁত এবং পেরেক রক্ষা করবে, কিন্তু উদ্ভাবনের ঝড় দীর্ঘ এবং হিংস্র হবে এবং মুনাফার মার্জিনের উপর চাপ স্থির থাকবে। এটা বোধগম্য যে বাজারগুলিকে যখন সেক্টরে একাধিক এবং একটি ঝুঁকির প্রিমিয়াম প্রয়োগ করতে হয়, তখন পূর্বের সাথে কম থাকে এবং পরেরটির সাথে উচ্চ থাকে।
ইউরোপীয় স্টক এক্সচেঞ্জগুলি গাড়ি, ব্যাংক এবং ইউটিলিটি নিয়ে গঠিত। ব্যাংকগুলো পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, জার্মানিতে প্রেমময় এবং রোগীর যত্ন সহ এবং ইতালিতে অ্যানেস্থেশিয়া ছাড়া অঙ্গচ্ছেদ করা হয়, তবে বৃদ্ধি ছাড়াই ইউটিলিটিতে রূপান্তরিত হওয়ার মূল্যে। আয়ের কোনো পুনরুদ্ধার যদি নিয়ন্ত্রককে ইক্যুইটির সম্প্রসারণের দাবিতে প্ররোচিত করে তাহলে ইক্যুইটির উপর রিটার্ন বাড়তে পারে না। আজ, 2018লা মার্চ 50, ইউরো স্টক্সক্স 3400 2015-এ রয়েছে। তিন বছর আগে, 3591লা মার্চ 5, এটি ছিল 500-এ। তিন বছরের দুর্দান্ত ইউরোপীয় পুনরুদ্ধার এবং বিশ্ব ষাঁড়ের বাজার এবং ম্যাক্রোন প্রভাবের এক বছর পরে আমরা আরও হারাতে পেরেছি। 28 শতাংশের বেশি। একই তিন বছরে, এসপি XNUMX XNUMX শতাংশ লাভ করেছে।
ইউরো প্রভাব, তারা বলে. তিন বছর আগে এটি ছিল 1.12 এ এবং আজ 1.21 এ। 8 শতাংশ পুনর্মূল্যায়ন অবশ্যই নেতিবাচকভাবে ওজন করেছে। এমনকি ইয়েন, যাইহোক, পুনর্মূল্যায়ন করেছে এবং আমাদের থেকেও বেশি। মার্চ 119.68, 2015 এ একটি ডলার কিনতে 106.76 ইয়েন লেগেছিল এবং আজ 11 যথেষ্ট, 11 শতাংশের পুনর্মূল্যায়ন। তবুও, নিক্কেই 22 শতাংশ দ্বারা প্রশংসা করতে সক্ষম হয়েছে। একজন আমেরিকান যিনি তিন বছর আগে জাপানের স্টক মার্কেটে বিনিময় হার হেজিং না করে বিনিয়োগ করেছিলেন তিনি আজ 3% উপার্জন করবেন, ইউরোপে XNUMX%।
জাপান Abenomics তৈরি করেছে. আমেরিকা আমূল কর কমিয়েছে। তারা ভাল করেছে কিনা ইতিহাস বলবে, তবে অন্তত তারা চেষ্টা করেছিল। ইউরোপে, লাঠি দিয়ে বিদ্রোহী ইংরেজ প্রদেশগুলিকে তাড়া করা, অভিবাসন না চাওয়ার জন্য পূর্বে মারধর করা এবং ইতালীয় ব্যাঙ্কগুলি ইতালীয় সরকারী বন্ড না কেনার বিষয়টি নিশ্চিত করার পাশাপাশি, আমরা কি নিজেদেরকে সজ্জিত করতে সক্ষম হব আসন্ন কঠোর বিশ্বের জন্য? ? অবিলম্বে আসছে, বাজারের জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক তথ্য হল মুদ্রাস্ফীতি। বাস্তব প্রবণতা, এই দিনের সর্বশেষ তথ্যের উপর ভিত্তি করে, আমেরিকা এবং ইউরোপ উভয় ক্ষেত্রেই যা আশঙ্কা করা শুরু হয়েছিল তার চেয়ে কম হুমকিজনক। স্বাভাবিকভাবেই, আরও নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন হবে, কিন্তু এর মধ্যেই আমরা লক্ষ্য করছি যে তেলের দাম বৃদ্ধি বন্ধ হয়ে গেছে এবং এটিও উৎসাহব্যঞ্জক।
স্টক এক্সচেঞ্জ এবং বন্ড, যারা খারাপ আবহাওয়ার নতুন তরঙ্গের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল, তারা এখন ভাল শ্বাস নিতে পারে। মুদ্রাস্ফীতি আসবে, কিন্তু হঠাৎ উত্থান এবং একটি মসৃণ, নিয়ন্ত্রণযোগ্য আরোহণের মধ্যে পার্থক্যের একটি জগত থাকবে। এখনও অস্থিরতা থাকবে, কিন্তু অনিবার্য পর্যায়ক্রমিক ডাউন-পয়েন্টগুলি কম ভীতিকর হবে।
