অটোস্ট্রেড বিলম্ব ভেঙে দেয় এবং সময়মতো সরকারকে পুড়িয়ে দেয়: এটির একটি কোম্পানি রয়েছে, যা আটলান্টিয়ার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যেটি ইতালীয় মোটরওয়ে নেটওয়ার্কের একটি বড় অংশ পরিচালনা করে, জেনোয়াতে বিপর্যয়ের পরে এটি চুক্তি প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - এবং সমস্ত সংযুক্তি - স্বাক্ষরিত হয়েছে আনাস প্রথমে অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (এমআইটি) সঙ্গে। দ্য "সর্বজনীন এবং সকল নাগরিকের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য" করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রাজ্যের সাথে স্বাক্ষরিত নথির সেট "বিষয়টির উপর জনসাধারণের বিতর্কে আধিপত্যকারী বিতর্ক এবং শোষণের প্রতিক্রিয়া জানাতে"। এবং তিনি জোর দিয়েছিলেন যে "কোন অভ্যন্তরীণ প্রবিধান বা আন্তর্জাতিক অনুশীলন মোটরওয়ে ছাড় সংক্রান্ত এই জাতীয় নথি প্রকাশের জন্য সরবরাহ করে না"। এখানে কনভেনশনের পাঠ্য রয়েছে।
ডকুমেন্টেশনটি কনভেনশনের মূল পাঠ্যের সাথে সম্পর্কিত, আনাসের সাথে সেই সময়ে খসড়া করা হয়েছিল, 101 সালের আইন 2008 এর সংযোজনগুলির সাথে একত্রে অনুমোদিত হয়েছিল এবং পরবর্তী সমস্ত অতিরিক্ত নথির সাথে আপেক্ষিক সংযুক্তিগুলির সাথে। “এইভাবে – অটোস্ট্রেড প্রতি ইতালিয়া থেকে নোটটি চালিয়ে যাচ্ছে – কোম্পানি ছাড়টি পরিচালনাকারী সমস্ত উপাদান প্রকাশ করে, যার মধ্যে তথাকথিত আর্থিক পরিকল্পনা (অ্যানেক্স ই) CIPE রেজোলিউশন অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। এই নথিগুলির বেশিরভাগই ইতিমধ্যে 2 ফেব্রুয়ারী 2018-এ অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রকের ওয়েবসাইটে প্রকাশিত হয়েছিল, যখন সমস্ত নথি ইতিমধ্যেই গত আইনসভায় (মে 2017) পাবলিক ওয়ার্কস কমিশনের সদস্যদের কাছে উপলব্ধ করা হয়েছিল। পরামর্শের জন্য সিনেটের।" "এটি আন্ডারলাইন করা গুরুত্বপূর্ণ - কোম্পানি উপসংহারে - যে মোটরওয়ে ছাড় সংক্রান্ত এই জাতীয় নথি প্রকাশের জন্য কোনও অভ্যন্তরীণ প্রবিধান বা আন্তর্জাতিক অনুশীলন সরবরাহ করে না. এটি নতুন পুরস্কার প্রদানের পদ্ধতির ক্ষেত্রেও সেক্টরের বিভিন্ন অপারেটরের মধ্যে বাজারে সমান শর্ত নিশ্চিত করার জন্য"।
[স্মাইলিং_ভিডিও আইডি="62455″]
[/স্মাইলিং_ভিডিও]
চুক্তিটি, উদাহরণস্বরূপ, চতুর্থ IV অতিরিক্ত চুক্তিতে ইতিমধ্যে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত হস্তক্ষেপের সংক্ষিপ্তসার, যার মধ্যে বিভাগটির অভিযোজন এবং আপগ্রেড করার কাজ "গ্রান্ডা ডি পোনেন্তে এবং A7-A10-A12 আন্তঃসংযোগ", 5 স্টার আন্দোলনের তীব্র বিরোধিতা এবং এটি করা হলে সম্ভবত মোরান্ডি সেতুর ট্র্যাজেডি এড়ানো যেত।
ইতিমধ্যে, অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রী, ড্যানিলো টোনিনেলি, সংসদে এই বিষয়ে রিপোর্ট করেছেন: "আমাদের জরুরি অবস্থার পিছনে ধাওয়া বন্ধ করতে হবে এবং এই ধরণের ঘটনা যাতে না ঘটে তার জন্য আমাদের আবার পরিকল্পনা হস্তক্ষেপ শুরু করতে হবে", বলেছেন টোনিনেলি। “এই দেশের প্রথম সত্যিকারের মহান কাজটি প্রয়োজন একটি চিত্তাকর্ষক এবং জৈব সাধারণ এবং অসাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা"।
“বেশিরভাগ ডিলারশিপ দ্বারা বিনিয়োগকৃত মূলধন ইতিমধ্যেই 90-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে অনেকাংশে পরিমার্জিত এবং পারিশ্রমিক দেওয়া হয়েছিল। অতএব, হার অন্তত ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যেতে পারে – বললেন মন্ত্রী – অতিরিক্ত লাভের পাহাড়”। "অতিরিক্ত মুনাফা থেকে রেয়াতকারী সংস্থাগুলি সম্পূর্ণরূপে উপকৃত হয়েছে, যাঁরা সময়ে সময়ে টোলের দাম বৃদ্ধি দেখেছেন এবং দেখেছেন এমন নাগরিকদের ক্ষতির জন্য", তিনি যোগ করেছেন। “এই সরকার এটি সম্পূর্ণভাবে ছাড় ব্যবস্থা ওভারহল করার জন্য সবকিছু করবে, সময়ে সময়ে মূল্যায়ন করে যে জনস্বার্থ জাতীয়করণের ফর্মগুলির দ্বারা বা বিদ্যমান চুক্তিগুলির পুনর্নিবেচনের মাধ্যমে আরও ভালভাবে সুরক্ষিত হয় যাতে তারা ছাড়প্রাপ্তদের পক্ষে কম পক্ষপাতদুষ্ট হয়”।
[স্মাইলিং_ভিডিও আইডি="62457″]
[/স্মাইলিং_ভিডিও]
