Abertis মোটরওয়েতে বেশিরভাগ অংশীদারিত্ব অর্জন করবে A4 এবং A31 এর জন্য 594 মিলিয়ন ইউরো. স্প্যানিশ বহুজাতিক সঙ্গে একটি চুক্তি পৌঁছেছে ইনতেসা, Astaldi e তামাক পরিবার বাজেয়াপ্ত করা ইতালীয় শিল্প গ্রুপ A51,4 হোল্ডিংয়ের 4% নিয়ন্ত্রণকারী দুটি কোম্পানি, যার প্রধান কার্যক্রম অবিকল দুটি ইতালীয় অবকাঠামো.
অপারেশন, Abertis থেকে নোট ব্যাখ্যা, A31 মোটরওয়ে সম্প্রসারণ ইতালীয় সরকারের অনুমোদন সাপেক্ষে, "দেশের জন্য কৌশলগত গুরুত্ব"। উভয় মোটরওয়ের অন্তর্ভুক্তির ফলে অ্যাবার্টিস তার ব্যালেন্স শীটে প্রায় 610 মিলিয়ন ইউরো এবং বার্ষিক এবিটডা প্রায় 200 মিলিয়ন একত্রিত করতে অনুমতি দেবে।
A4 হোল্ডিং এর প্রতিটি পাশে তিন-লেন প্রসারিত পরিচালনা করেA4 হাইওয়ে "লা সেরেনিসিমা" নামে পরিচিত, যা ব্রেসিয়া এবং পাদুয়া শহরগুলিকে 146 কিলোমিটারের মাধ্যমে সংযুক্ত করে। 91.000 যানবাহনের গড় দৈনিক ট্রাফিক সূচক (Tgm) সহ এটি ইতালিতে ট্র্যাফিক ভলিউমের দ্বারা তৃতীয় মোটরওয়ে।
প্রধান সড়ক A31 (ভালদাস্টিকো মোটরওয়ে)যা 89 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের জন্য প্রসারিত, 12.000 যানবাহনের একটি Tgm এর উপর নির্ভর করতে পারে এবং এটি দুটি বিভাগে বিভক্ত: 36 কিলোমিটারের ভিসেনজা-পিওভেন রচেট এবং 53 কিলোমিটারের ভিসেনজা-বাদিয়া পোলেসিন।
A4 এবং A31 - উভয় মোটরওয়ের জন্য ছাড় চুক্তির মেয়াদ 2026 সালে শেষ হবে, A31-এর এক্সটেনশনের অনুমোদন সাপেক্ষে। যে চুক্তিটি পৌঁছেছে তাতে A31 মোটরওয়ের জন্য একটি বিস্তৃত বিনিয়োগ পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে একটি নতুন মোটরওয়ে নির্মাণ জড়িত যা A22 মোটরওয়ের সাথে বিদ্যমান অংশের সংযোগ সম্পূর্ণ করবে।
ফলস্বরূপ, A31 মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের মধ্যে সবচেয়ে ছোট এবং দ্রুততম রুট হয়ে উঠবে, উত্তর ইতালি থেকে অ্যাড্রিয়াটিক উপকূলে প্রচুর পরিমাণে ট্রাফিক আকর্ষণ করার শক্তিশালী সম্ভাবনা রয়েছে। প্রকল্পটি CIPE-এর অনুমোদন সাপেক্ষে। প্রজেক্ট রুটের সংজ্ঞা ট্রেন্টো প্রদেশের স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, ভেনেটো অঞ্চল এবং ইতালীয় সরকারের মধ্যে আলোচনার চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।
খবর ছড়িয়ে পড়ার পর, স্টক এক্সচেঞ্জে Astaldi এর শেয়ার লাভ 2,75%, থেকে 3,966 ইউরো, যখন Entente এর যে এটি 1,43% বেড়ে 2,272 ইউরো হয়েছে।
