13 পয়েন্ট। খুব কম, যদি আমরা আর্কাইভের 17টি রেস বিবেচনা করি এবং 3টি যেতে বাকি থাকে, 75 পয়েন্ট নিয়ে চূড়ান্ত ট্রিপল বিজয়ীর জন্য গ্র্যাব করতে পারি; আমরা বিশ্বকাপের সাম্প্রতিক প্রবণতা বিবেচনায় নিলে অনেক, সম্ভবত অনেক বেশি। সূত্র 1 আবুধাবির কাছে আসছে, 2012 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের তৃতীয় শেষ রেসের রবিবারের দৃশ্য, এবং 13 তারিখে এটি চ্যাম্পিয়নশিপ নেতা সেবাস্তিয়ান ভেটেল এবং ফার্নান্দো আলোনসোর মধ্যে পয়েন্টের ব্যবধান যোগ করে যারা তাকে তাড়া করছে। বিস্তারিত. একটি অলৌকিক ঘটনা, যদি আপনি দুই প্রতিযোগীর দলের মধ্যে ব্যবধানের দিকে নজর দেন: রেড বুল এ 407, ফেরারি 316, এবং চিত্রটি প্রানসিং হর্স থেকে স্প্যানিয়ার্ডের যোগ্যতা সম্পর্কে অনেক কিছু বলে। একটি অতল, যদি আমরা বিবেচনা করি যে অস্ট্রো-ব্রিটিশ সিঙ্গেল-সিটার হল মাত্র দুই মাস আগে প্রযুক্তিগত সংকটে বিবর্ণ রেড বুল-এর রঙিন ফটোকপি, এবং সেই ভেটেল শেষ 4 গ্র্যান্ডস প্রিক্সে বিজয়ের এক বিস্ময়কর জুজু থেকে এসেছে: সিঙ্গাপুর , জাপান, কোরিয়া, ভারত।
চ্যাম্পিয়নশিপের সম্ভাব্য অগ্রগতি সম্পর্কে আরও দুটি শব্দ, এখন থেকে ব্রাজিলে 25শে নভেম্বর ফাইনাল চেকার পতাকা পর্যন্ত. এই প্রযুক্তিগত মানগুলি নিশ্চিত হওয়ার সাথে সাথে, ভেটেল তার নিরাপদে টানা তৃতীয় বিশ্ব শিরোপা পেয়েছে, তার থেকে বা প্রাচীর থেকে চাঞ্চল্যকর ত্রুটি, বা বিশেষ করে আংশিক শাস্তিমূলক ব্যবস্থা, বা ভূমিধস এবং বন্যা তার একাই। যদি ফেরারি এই আশীর্বাদপূর্ণ এবং দীর্ঘ প্রতীক্ষিত প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ট্র্যাকে নিয়ে আসে (তবে কেউ এই পোল ভল্ট বলতে পারে...), তাহলে ক্ষেত্রের মানগুলিও ভারসাম্য বজায় রাখতে সক্ষম হবে, এমনকি রেডের পক্ষে ফিরে আসবে , যাতে আলোনসোকে ব্যক্তিগত আধিপত্যের সুস্পষ্ট মনোভাবের আস্তিনে টেক্কা দেওয়া হয়েছে, শুধুমাত্র গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রেই নয়, শীতলতা এবং বহুমুখিতা, কল্পনাশক্তি এবং প্রায়শই সাধারণ গ্রিটের বাইরে।
যাইহোক, বিন্দু অন্য: কেন আমরা সবসময় একটি ফেরারি সম্পর্কে কথা বলেছি যা উন্নতির জন্য পদক্ষেপগুলি ঠেলে দিতে বাধ্য হয়, তার টুপি থেকে খরগোশকে টেনে আনতে? এক কথায়: তাড়া করা। এই বছরটি স্থিতিস্থাপকতার একটি অসাধারণ উদাহরণ, আপনার দাঁত কামড়ানো এবং একটি দল হিসাবে কাজ করা, কিন্তু শুধুমাত্র কারণ F2012 একটি একক-সিটার হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল - প্রথম রেসে- প্রতি কোলে প্রায় এক সেকেন্ড তার সেরা প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে নিকৃষ্ট। এবং এটি এই বছর নতুন কিছু নয়: মারানেলোতে, তারা একটি সিঙ্গল-সিটার তৈরি করেনি যা অবিলম্বে জিতে যায়, বা 2008 সাল থেকে শুরুতে এবং চলমান ভিত্তিতে জেতার যুক্তিসঙ্গত সুযোগের সাথে লড়াই করতে সক্ষম হয়। কিছু মনে করবেন না। সোনার যুগের ফেরারি, 11 থেকে 1999 সালের মধ্যে ছয়টি মৌসুমে 2004টি শিরোপা, শুমাখার স্বাক্ষরিত অত্যধিক ক্ষমতার। কিন্তু 2008 সালে ফেরারী রাইকোনেনের সাথে খুব শক্তিশালী মৌসুম শুরু করেছিল এবং গ্রীষ্মে উদ্যোগটি ফেলিপ মাসার হাতে চলে যায় যিনি ব্রাজিলের শেষ জিপির শেষ কোণ পর্যন্ত বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপকে আদর করেছিলেন, কেবল তখনই এটিকে হারাতে হয়েছিল ম্যাকলারেনে হ্যামিলটনের পক্ষে একটি সাহসী উপায়। এবং সেই ফেরারি আর বারবার বিজয়ী ছিল না: শুমাখার আর নেই; এবং তাই জিন টড্ট; এবং প্রযুক্তিবিদ রস ব্রাউন এবং ররি বাইর্নও তাই করেছিলেন। কিন্তু পরের বছর থেকে, সত্যিকারের প্রতিযোগিতামূলক ফেরারি আর দেখা যায়নি। এবং এমনকি আলোনসোর অলৌকিক কাজগুলি কেবল চাকায় নয়, দলের ড্রাইভার তৈরিতেও পরিস্থিতি নিরাময় করেছে।
কৌশলগত-কৌশলগত ক্ষেত্রে লাল দলের পরিপূর্ণতার সাথে এই বাস্তবতার সংঘর্ষ। কিন্তু প্রযুক্তিগত সমস্যা অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে. এবং ফেরারি উইন্ড টানেলের কার্যকারিতা সম্পর্কে সন্দেহ যথেষ্ট নয়, যা - মনে হয় - মানচিত্রে ডেটা সরবরাহ করে যা ট্র্যাকটি সর্বদা নিশ্চিত করে না। বা যারা মানবিক উপাদানে রয়েছে: ফেরারির প্রতিভা নেই অ্যাড্রিয়ান নিউই, খুব শক্তিশালী রেড বুলসের লেখক এবং বছরের পর বছর ধরে তিনি সবচেয়ে সফল উইলিয়ামস এবং ম্যাকলারেন্সকে জীবন দিয়েছেন। কিন্তু ম্যাকলারেনের কাছে নিউইও নেই, এমনকি লোটাস এবং মার্সিডিজ এবং সাবারও নেই: একক-সিটার যা, যদি আমরা আলোনসোর অবিশ্বাস্য নির্দিষ্ট ওজনকে স্কেলের বাইরে নিয়ে যাই, প্রায়শই ফেরারি 2012-কে কঠিন সময় দেয়।
এটি একটি প্রতিফলন যা অবশ্যই ইতিমধ্যে মারানেলোতে তৈরি করা হচ্ছে. এই বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপটি চুলে আটকে রাখা হবে এবং তা করা সত্যিই রেসিং ইতিহাসের একটি স্ট্রোক হবে। তবে ভবিষ্যতের কথাও ভাবতে হবে। যা কাছাকাছি। খুব কাছে.
