আমি বিভক্ত

F1 মোটরিং - আলোনসো, মনজা গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি অলৌকিক ঘটনা চেয়েছিলেন

F1 মোটর স্পোর্টস – স্প্যানিশ ফেরারি চ্যাম্পিয়নের জন্য কোল্ড শাওয়ার যারা মনজাতে আগামীকাল ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স শুরু করবে মাত্র দশম স্থানে: টেকনিক্যাল ত্রুটির সমস্ত দোষ সাসপেনশনের সাথে – ফেলিপ মাসা হ্যামিলটন এবং বোতামের ম্যাকলারেন্সের পিছনে তৃতীয় – কিন্তু আলোনসো অসম্ভবের সীমায় ফিরে আসার চেষ্টা করবে।

F1 মোটরিং - আলোনসো, মনজা গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি অলৌকিক ঘটনা চেয়েছিলেন

মনজা আর হাসতে পারল না: ফেরারি আছে, আলোনসো আছে, ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স একটি লাল মাস্টারপিস এবং একই রঙের স্বপ্নে ভরা বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য উন্মুক্ত ছিল। চড়াই এবং খাড়া শুরু হওয়া এই চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য শুধুমাত্র দিবাস্বপ্ন নয়, বাস্তব প্রকল্পগুলি শুরু করার জন্য যথেষ্ট ছিল। একটি কুৎসিত কিন্তু সফল ফেরারি, একক-সিটার উপস্থাপনার দিনে রাষ্ট্রপতি লুকা ডি মন্টেজেমোলোর শুভেচ্ছায়। পরিবর্তে, এটি কুৎসিত এবং ধীরগতির ছিল, প্রযুক্তিগত সংশোধনের জন্য খুব সংবেদনশীল নয়, এটি ছিল প্রথম পরীক্ষার প্রতিক্রিয়া। অস্ট্রেলিয়ায় চ্যাম্পিয়নশিপের অভিষেকে প্রায় সেকেন্ড পর্যন্ত অর্জিত: একটি খাদ, বর্তমান বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন রেড বুলের বিরুদ্ধে কিন্তু ম্যাকলারেন থেকেও, মার্সিডিজের কথা উল্লেখ না করা যা তৃতীয় শক্তির ভূমিকা দখল করতে প্রস্তুত বলে মনে হয়।

তারপর, পুনরুদ্ধার. প্রাথমিকভাবে একা আলোনসোর কাজ এবং গতিতে চ্যাম্পিয়ন হওয়ার তার পরিপক্ক প্রতিভা কিন্তু ধৈর্য, ​​কৌশল, পুরো দলকে টেনে নেওয়ার ক্ষমতা সম্ভবত প্রাথমিক অসুবিধার অতিরঞ্জিত ওজন দ্বারা দুর্বল হয়ে পড়েছে। সুতরাং, ফেরারির সকলের কঠোর এবং স্পষ্ট মাথার কাজ করার জন্যও ধন্যবাদ: প্রযুক্তিবিদ এবং কৌশলবিদ, গ্যারেজে এবং বাড়িতে মেকানিক্স, মারানেলোতে, অধ্যয়ন করা এবং গণনা করা এবং গণনার মডেলগুলির উপর পরীক্ষা করার জন্য যা তারপর ট্র্যাকে গিয়েছিল গিভ লাইফ (আলোনসোর কথা, শুক্রবার মনজায় প্রেস কনফারেন্সে) সবচেয়ে ব্যতিক্রমী প্রযুক্তিগত-ক্রীড়ামূলক প্রত্যাবর্তন যা আধুনিক ফর্মুলা 1 মনে রাখতে পারে। এবং চ্যাম্পিয়নশিপের সময় এই ব্যবধান পূরণ করতে, আসুন মনে রাখবেন, প্রায়শই এটি প্রত্যাশার বাইরে একটি কীর্তি, যেহেতু বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে তাদের জন্য আইনের প্রয়োজন হয় যে আপনি প্রতি দৌড়ে গড়ে ন্যূনতম দশম, বা একটি একটি মৌসুমের ফাঁকে কয়েক সেকেন্ড। এমন কিছু যা প্রতিপক্ষরা জানে এবং কীভাবে করেছে, যাতে রেডসের আরোহন আরও অলৌকিক ছিল।

ফলাফল: মঞ্জায়, পুরো চ্যাম্পিয়নশিপের দ্রুততম রেস, প্রায় স্থবির থেকে কোণার উত্সব এবং ঘন্টায় 330 কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে ত্বরণ, ফেরারি মৌলটির প্রযুক্তিগত অদ্ভুততা খুঁজে বের করার জন্য মৌসুমের সেরা আকারে প্রদর্শিত হয়েছিল অটোড্রমো সার্কিটে জয়ের গুরুত্ব, রেকর্ড সর্বোচ্চ গতি। এবং সবকিছু নিখুঁত বলে মনে হয়েছিল: কোয়ালিফাইং সেশনের প্রথম দুটি উত্তাপে আলোনসো অদম্য; চূড়ান্ত আক্রমণে একটি কৌশল যা স্প্যানিশ চ্যাম্পিয়নকে তার সতীর্থ মাসাকে দ্বিতীয় সেরা সময় পর্যন্ত 'টানতে' অনুমতি দেয়, যা পরে তৃতীয় হয়। দুর্ভাগ্যবশত দুই ভয়ঙ্কর ম্যাকলারেন্সের পিছনে, হ্যামিল্টন তার টুইন বোতামের আগে পোল পজিশনে। এবং আরও দুর্ভাগ্যবশত, আলোনসোর সাথে লড়াই করার ক্ষমতা নেই: F2012 এর পিছনের সাসপেনশনের সাথে একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা তাকে দশম চূড়ান্ত সময়ে সীমাবদ্ধ করেছিল, যখন - ককপিট থেকে বের হওয়ার সাথে সাথেই তার বিব্রত শব্দে এটি বলা হয়েছিল - একটি মনজার কাছে নিজেকে "মৌসুমের সহজতম পোল পজিশন" হিসেবে উপস্থাপন করেছেন।

এখন, রেস জেতা অনেক, অনেক কঠিন হতে চলেছে। মনজায় গত ১২টি সংস্করণে ৯ বার যারা প্রথম থেকে শুরু করে তারা জিতেছে। সবকিছু রয়ে গেছে: আজ একটি খুব শক্তিশালী ফেরারি, আশ্চর্যজনক আকারে একটি আলোনসো, চাকা এবং দলের মস্তিষ্কে। কিন্তু ঠান্ডা ঝরনা রয়ে গেছে: শুরুতে দশম অবস্থান থেকে মনজাতে জয়লাভ করা একটি মাস্টারপিসের সম্ভাব্য ধারণার বাইরে একটি মাস্টারপিস হবে। এমনকি যদি ফার্নান্দো আলোনসো, সবচেয়ে নিষিদ্ধ পরিস্থিতিতে, প্রায়শই বিশ্বাসের বাইরে দিনগুলি দিয়েছিলেন। এমনকি যদি ভেটেল, চ্যাম্পিয়নশিপের অবস্থানে আজকের সবচেয়ে কাছের প্রতিপক্ষ, পঞ্চম স্থানে একটি রেড বুল দিয়ে শুরু করে যেটি আর উজ্জ্বল নয় এবং সম্ভবত খুব পুনরুদ্ধারযোগ্য। এবং চ্যাম্পিয়নশিপ এখনও দীর্ঘ. খুব দীর্ঘ.

মন্তব্য করুন