ইতালির গাড়ির বাজার পুনরায় চালু করার জন্য লড়াই করছে। এবং তাই এটি বছরের দ্বিতীয়ার্ধেও হবে, অন্তত Unrae অনুযায়ী, আমাদের দেশে গাড়ি প্রস্তুতকারকদের প্রতিনিধিত্বকারী সংস্থা৷ জুলাই অবজারভেটরি দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য এপ্রিলের শেষে প্রকাশিত অনুমানগুলি নিশ্চিত করে: এটি "অনুমানযোগ্য" যে প্রবণতাটি "উজ্জ্বল থেকে অনেক দূরে" অব্যাহত থাকবে, এক মিলিয়ন এবং 800 হাজার নিবন্ধন পৌঁছেছে, তুলনামূলকভাবে 7,8, 2010% কম 960 থেকে (যখন এটি এক মিলিয়ন XNUMX হাজারে পৌঁছেছে)।
"এপ্রিল-জুন ত্রৈমাসিকে আরও কয়েকটি কেনাকাটা রেকর্ড করা হয়েছে - আনরা লিখেছেন - দুর্ভাগ্যবশত জুলাই মাসে নিজেকে প্রকাশ করা একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছে, যা সর্বনিম্ন হতে শুরু করছে"। অবজারভেটরি অনুসারে, নেতিবাচক প্রবণতা আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরে অব্যাহত থাকবে, যখন বছরের শেষ প্রান্তিকে আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় 1% (422 নিবন্ধন) বৃদ্ধি হওয়া উচিত। “এটি স্পষ্ট দেখা যাচ্ছে – অ্যাসোসিয়েশনের উপসংহারে – যে বছরের শেষের অনুমান, 150 এর তুলনায় প্রায় 2010 হাজার ইউনিটের ক্ষতির সাথে, শুধুমাত্র তখনই বর্ণিত মাত্রা অতিক্রম করতে সক্ষম হবে যদি সরকার কর্তৃক গৃহীত সাম্প্রতিক ব্যবস্থাগুলির সাথে ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়। দেশের অর্থনীতির প্রবৃদ্ধিকে সমর্থন করে।"
যা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তা হল পরিবারের চাহিদা, যা ইতিমধ্যে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে সর্বনিম্ন পর্যায়ে পৌঁছেছে। গাড়ির ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত খরচের বৃদ্ধি ক্রয়ের উপর নির্ভর করে: জ্বালানী থেকে বীমা, টোল থেকে সরাসরি কর যেমন Ipt এবং রোড ট্যাক্স। এই কারণে, বছরের শেষে ব্যক্তিগত নিবন্ধন মোটের দুই তৃতীয়াংশের বেশি হওয়া উচিত নয়।
