এটা আসে যখন Intesa Sanpaolo থেকে FCA-কে 6,3 বিলিয়ন ইউরো ঋণ যা সম্পর্কে স্বয়ংচালিত গ্রুপ জিজ্ঞাসা Sace এর পাবলিক গ্যারান্টি, অর্থাত্ শেষ পর্যন্ত অর্থনীতি মন্ত্রকের, এটি একটি খুব সুনির্দিষ্ট উপায়ে চিন্তা করা এবং ইতালিতে উত্পাদন কর্মসংস্থানের আকার এবং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে এটি লিঙ্ক করা প্রয়োজন। এটা যুক্তিসঙ্গতভাবে আবশ্যক বিদেশে ট্যাক্স অফিস আছে এমন গোষ্ঠীগুলিকে ঋণের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় গ্যারান্টির পরিপ্রেক্ষিতে পক্ষপাতমূলক নেতিবাচক অবস্থান গ্রহণ করা এড়িয়ে চলুন.
বিশেষ করে শিল্প গ্রুপগুলোকে ঋণ দেওয়ার বিষয়ে আমি মনে করি এটা সঠিক একটি সাপ্লাই চেইন যুক্তিতে চিন্তা করুন এবং ইতালীয় কর্মসংস্থানের উপর প্রভাব মূল্যায়ন করুন সামগ্রিকভাবে বিভিন্ন উৎপাদন চেইনের। উদাহরণস্বরূপ, আমরা যদি স্বয়ংচালিত খাত বিবেচনা করি, আমাদের দেশের জন্য স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির গুরুত্বকে আমরা উপেক্ষা করতে পারি না.
শিল্প ঋণের জন্য রাষ্ট্রীয় নিশ্চয়তা নিশ্চিত করতে হবে উত্পাদন শৃঙ্খলের সামগ্রিক কাঠামোতে, বরং একটি একক হোল্ডিং এর অবস্থান থেকে. আমি মনে করি ফিয়াট বছরের পর বছর ধরে ইতালীয় কোম্পানি নয়। এফসিএ-এর লন্ডনে নিবন্ধিত অফিস এবং নেদারল্যান্ডে একটি ট্যাক্স অফিস রয়েছে. এটি অন্যান্য শিল্প বিনিয়োগকারীদের মতোই আচরণ করা উচিত যাদের কারখানা রয়েছে এবং ইতালিতে কর্মরত রয়েছে। তাই ঋণের জন্য রাষ্ট্রীয় গ্যারান্টি থাকলে পাল্টা গ্যারান্টি থাকতে হবে যে ফলত বিনিয়োগ ইতালিতে করা হয়.
প্রশ্ন খোলা রয়ে গেছে ট্যাক্স প্রতিযোগিতা তাদের পকেটে একই মুদ্রা আছে যে রাজ্যের মধ্যে. যদি মুদ্রা একই হয়, ট্যাক্স এবং কর্পোরেট ট্রিটমেন্টগুলিও অবশ্যই একজাতীয় হতে হবে এবং যদি মুক্ত অঞ্চল থাকতে হয় তবে সেগুলি অবশ্যই ভাগ করে নিতে হবে এবং সমগ্র কমিউনিটি ইউরো এলাকার জন্য একটি কৌশলগত উদ্দেশ্য থাকতে হবে।
[আরও পড়ুন: Borsa, FCA ড্রিবল বিতর্ক এবং ফেরারি সঙ্গে উড়ে]
