ইটালিয়ানরা কিনতে শুরু করেছে বৈদ্যুতিক গাড়ি. এছাড়াও সরকার কর্তৃক প্রবর্তিত প্রণোদনার জন্য ধন্যবাদ, ব্যাটারি চালিত গাড়ির দাম কমে যাওয়া এবং আমরা যে পরিবেশগত সমস্যাগুলির সম্মুখীন হচ্ছি সে সম্পর্কে বৃহত্তর সচেতনতার জন্য, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ক্রমশ ব্যাপক হয়ে উঠছে৷ জাটো ডায়নামিক্স দ্বারা প্রদত্ত তথ্য অনুসারে, প্রকৃতপক্ষে, আগস্ট মাসে ইউরোপে, বৈদ্যুতিক যান এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড রেকর্ড করা হয়েছে ডিজেল গাড়ির আরো নিবন্ধন. সংখ্যায় বলতে গেলে, 2020 সালের একই মাসে, ডিজেল গাড়ির নিবন্ধনের তুলনায় বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিমাণ ছিল 158.300 ইউনিট কম, যেখানে আগস্ট 2020 সালে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ডিজেল গাড়ির তুলনায় 10 ইউনিটেরও বেশি। শুধু তাই নয়, মেটিকুলাস রিসার্চের প্রকাশিত এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, 2028 সালের মধ্যে সবুজ গাড়ি শিল্পে পৌঁছতে পারে 855 বিলিয়ন ডলারের বাজার মূল্য গড় বার্ষিক বৃদ্ধির হার +41%। যদিও সমস্যাটি হল যে বাজারের অগ্রগতির সাথে সাথে চার্জিং নেটওয়ার্কটি চলতে পারে না। ফলাফল, দুর্ভাগ্যবশত, সুস্পষ্ট: গাড়ি আছে, কলাম নেই।
"কলাম ছাড়া ইতালীয়দের বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনতে রাজি করানো খুব কঠিন হবে," তিনি বলেছেন ফেদেরাউটো, 2021 ম্যানুভারের বিধানের ভিত্তিতে, 30 জুনের মধ্যে মোটরওয়েতে উচ্চ-সম্ভাব্য রিচার্জিং অবকাঠামোর একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করা উচিত ছিল। যাইহোক, সবকিছু এখনও, কারণ কভারেজ পরিকল্পনা ব্লক করা হয়েছে. সমস্যাটির প্রতিকার করার চেষ্টা করার জন্য, পরিবহন নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ (আর্ট) টেন্ডারের প্রয়োজনীয়তা প্রকাশ করার জন্য 2022 সালের ফেব্রুয়ারির শেষ সময়সীমা নির্ধারণ করে একটি রেজোলিউশন অনুমোদন করেছে। “সময় যে হতে চালু অপর্যাপ্ত এবং বেমানান EU এবং জাতীয় বাধ্যবাধকতা দ্বারা প্রতিষ্ঠিতদের সাথে", Federauto ব্যাখ্যা করে, "এমন একটি পরিস্থিতি যা উল্লেখযোগ্যভাবে সেক্টরের বৃদ্ধি এবং শক্তি স্থানান্তরকে বাধা দেয়, রিচার্জিং পয়েন্টের অভাবের কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের বিকাশকে কন্ডিশন করে"।
"শক্তির রূপান্তর দুটি মৌলিক স্তম্ভের উপর নির্ভর করে: সঞ্চালিত গাড়ি বহরের পুনর্নবীকরণের জন্য প্রণোদনা নীতি এবং এর প্রচার বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জিং অবকাঠামো, উভয় শহরে এবং মোটরওয়ে নেটওয়ার্কে", ফেডেরউটোর সভাপতি অ্যাডলফো ডি স্টেফানি কসেন্টিনো ব্যাখ্যা করেন "এই লিভারগুলি ছাড়া আমরা উচ্চাভিলাষী জাতীয় এবং ইউরোপীয় উদ্দেশ্যগুলি অর্জন করতে সক্ষম হব না৷ এটা উল্লেখযোগ্য যে পিএনআরআর সঠিকভাবে নির্দেশ করে কলামের বিস্তার তহবিলের প্রতিশ্রুতি সহ এবং একই সময়ে, রাষ্ট্রীয় আইনে থাকা প্রতিশ্রুতিগুলি উপেক্ষা করা হয়। বৈদ্যুতিক গতিশীলতা - উপসংহারে ডি স্টেফানি কসেন্টিনো - শুধুমাত্র একটি স্লোগান হতে পারে না, যা বাস্তবতা অনুসরণ করে না"।
