বৈদ্যুতিক গাড়ি, নির্মাতারা অ্যালার্ম: ইইউ চার্জিং স্টেশনগুলির অর্ধেক মাত্র দুটি দেশে কেন্দ্রীভূত

নির্মাতারা বৈদ্যুতিক গাড়িতে একটি দ্বি-গতির ইউরোপের নিন্দা করে: ইইউর অর্ধেক চার্জিং স্টেশন মাত্র 2টি দেশে কেন্দ্রীভূত: হল্যান্ড (90.000 পত্রিকা) e জার্মানিতে (60.000), যা EU এর সমগ্র পৃষ্ঠের 10% এরও কম প্রতিনিধিত্ব করে। সমস্ত চার্জিং পয়েন্টের বাকি অর্ধেক বাকি 25টি দেশে ছড়িয়ে রয়েছে, যা এই অঞ্চলের ভূমির 90% জুড়ে রয়েছে। তৃতীয় অবস্থানে রয়েছে Francia 37.128টি স্টেশন অনুসরণ করে Svezia (২০১১), ইতালিয়া (23.543)। এটি বর্তমান পরিস্থিতির আলোকচিত্র যা একটি থেকে উঠে এসেছেঅ্যাসিয়া বিশ্লেষণ, ইউরোপিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন।

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশন: র‌্যাঙ্কিংয়ের নীচে সাইপ্রাস

শীর্ষ এবং নীচের দেশগুলির মধ্যে ব্যবধান বিশাল। নেদারল্যান্ডস, সবচেয়ে বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশন সহ দেশটির দেশের তুলনায় প্রায় 1.600 গুণ বেশি অবকাঠামো রয়েছে: সাইপ্রাসদ্বিপ, মাত্র 57 টপ-আপ পয়েন্ট নিয়ে। অনুসরণ করছে মালটা (২০১১), লিত্ভা (২০১১), এস্তোনিয়াদেশ (385) ই ল্যাট্ভিআ (420)। প্রকৃতপক্ষে, একা নেদারল্যান্ডে 23টি সদস্য রাষ্ট্র মিলে যতগুলি চার্জিং স্টেশন রয়েছে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য চার্জিং স্টেশনগুলির বিতরণের ক্ষেত্রে, একদিকে মধ্য এবং পূর্ব ইউরোপের দেশগুলির মধ্যে এবং অন্যদিকে পশ্চিম ইউরোপের দেশগুলির মধ্যে একটি স্পষ্ট বিভাজন রয়েছে৷ যেমন একটি দেশ যেমন রোমানিয়া - নেদারল্যান্ডের আকারের ছয়গুণ - সমস্ত EU চার্জিং পয়েন্টের মাত্র 0,4% রয়েছে৷

গত পাঁচ বছরে (+180%) চার্জিং পয়েন্টের সংখ্যার তীব্র বৃদ্ধি সত্ত্বেও, মোট সংখ্যা (307.000) প্রয়োজনের তুলনায় অনেক কম। এবং 2035 সাল থেকে দহন গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞার পরিপ্রেক্ষিতে, ইউরোপীয় পার্লামেন্ট দ্বারা ভোট দেওয়া একটি পরিমাপের জন্য, আমাদের গতি বাড়াতে হবে।

এছাড়াও পড়ুন: বৈদ্যুতিক গাড়ির 2022 বছর, কিন্তু ফোর্ড স্টক এক্সচেঞ্জে টেসলাকে হারিয়েছে

6,8 সালের জন্য CO2 লক্ষ্যমাত্রার জন্য 2030 মিলিয়ন রিচার্জ পয়েন্ট প্রয়োজন

CO2 লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে, সমস্ত ইইউ দেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে হবে। একটি সাম্প্রতিক সমীক্ষা দেখায় যে গাড়ির জন্য প্রস্তাবিত 2030% CO6,8 হ্রাস অর্জনের জন্য 55 সালের মধ্যে 2 মিলিয়ন পাবলিক ইলেকট্রিক গাড়ি চার্জিং পয়েন্টের প্রয়োজন হবে, যার অর্থ বৃদ্ধি 22-গুণের বেশি হতে হবে। 10 বছরেরও কম।

অবকাঠামো নিয়ন্ত্রণ i বিকল্প জ্বালানি (AFIR), গত বছর ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা প্রস্তাবিত, পরিস্থিতি সমাধানে সাহায্য করার উদ্দেশ্যে। তবে অ্যাসোসিয়েশনের মতে, এর উচ্চাকাঙ্ক্ষার মাত্রা সম্পূর্ণ অপর্যাপ্ত।

ACEA এর মহাপরিচালক এরিক-মার্ক হুইতেমা বলেছেন, "যদিও কিছু দেশ অবকাঠামোগত উন্নয়নে দুর্দান্ত পদক্ষেপ নিচ্ছে, বেশিরভাগ দেশ পিছিয়ে আছে।" "প্রচণ্ড বৈষম্যগুলি সমস্ত ইইউ সদস্য রাষ্ট্র জুড়ে শক্তিশালী এবং সুসংগত AFIR লক্ষ্যগুলির প্রয়োজনীয়তা প্রদর্শন করে।"

"আমরা নীতিনির্ধারকদের এএফআইআরকে শক্তিশালী করার জন্য অনুরোধ করছি যাতে এটি উত্তর থেকে দক্ষিণ এবং পূর্ব থেকে পশ্চিমে প্রসারিত, চার্জিং স্টেশনগুলির একটি ঘন ইউরোপীয় নেটওয়ার্ক তৈরির লক্ষ্য অর্জন করতে পারে।"