মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিলাসবহুল গাড়ির রেসে মাটি হারাচ্ছে। চীনে একটি অসম কৌশল, নতুন মডেলের বাজারে প্রবেশে মন্দা এবং বার্ধক্যজনিত এস-ক্লাস সেডান দ্বারা বোঝা, বিলাসবহুল গাড়ি সেক্টরে একসময়ের প্রভাবশালী ব্র্যান্ডটি তৃতীয় স্থানে নেমে গেছে।
"মার্সিডিজের বাড়িতে সমস্যা আছে" মন্তব্য ক্রিশ্চিয়ান লুডভিগ, ব্যাঙ্কহাউস ল্যাম্পে (ডাসেলডর্ফ) এর বিশ্লেষক৷ "গাড়ি প্রস্তুতকারকের পক্ষে মেরু অবস্থান পুনরুদ্ধার করা খুব কঠিন হবে, কারণ প্রতিযোগিতাটি খুব তীব্র"।
মার্সিডিজ বছরের প্রথম নয় মাসে 964.900টি ছোট গাড়ি এবং স্পোর্টস কার বিক্রি করেছে। যাইহোক, 5% বৃদ্ধি তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য যথেষ্ট ছিল না: উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজ অডির তুলনায় 132.600 কম গাড়ি বিক্রি করেছে। সরকারী তথ্য অনুসারে, BMW এর সাথে ব্যবধানটি 41% বৃদ্ধি পেয়ে 145 যানবাহনে পৌঁছেছে।
শুধুমাত্র সেপ্টেম্বর 2011 সালে, মার্সিডিজ 125 সালের মধ্যে বিলাসবহুল গাড়ি বিভাগে সর্বাধিক বিক্রিত এবং সবচেয়ে লাভজনক ব্র্যান্ড হয়ে তার 2020তম বার্ষিকী উদযাপন করার আশা করেছিল। একটি লক্ষ্য যা অর্জন করা এখন অনেক বেশি কঠিন বলে মনে হচ্ছে। কোম্পানী এখন এই নেতিবাচক প্রবণতাকে বিপরীত করার চেষ্টা করবে কম দামের কমপ্যাক্ট মডেল যোগ করে, একটি চার-দরজা কুপ সহ, অল্প বয়স্ক ক্লায়েন্টদের কাছে আবেদন জানাতে এবং এস-ক্লাস সম্প্রসারণ করে, যা এখন বর্তমান প্রজন্মের শেষ বছরে।
খবর পড়ুন ব্লুমবার্গ
