লুকা ডিমিওগ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো রেনল্ট এবং রাষ্ট্রপতি Acea, ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন, একটি স্পষ্ট সতর্কতা ধ্বনিত করেছে ইউরোপীয় স্বয়ংচালিত সেক্টর এবং মার্কিন বাজারের সাথে প্রতিযোগিতায় তার সহনশীলতার উপর।
এসিয়ার নতুন প্রেসিডেন্ট ড scritto প্রতিইউরোপীয় ইউনিয়ন প্রতি সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা এবং একটি নতুন প্রবিধান যা ইউরোপীয় স্বয়ংচালিত শিল্পকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সহায়তা করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র e চীন টেকসই, বৈদ্যুতিক গাড়িতে শক্তিশালী প্রণোদনা দ্বারা প্রথম; দ্বিতীয়টি রাজ্যের উপস্থিতিতে। একটি আবেদন যা ইইউকে দুটি বিরোধী শক্তির অগ্নিশক্তির দ্বারা বিপন্ন মুক্ত বাণিজ্য রক্ষা ও প্রচারের জন্য গতিশীল হওয়ার আহ্বান জানায়।
একটি প্রয়োজন নতুন শিল্প নীতি যে আপনি এড়িয়ে চলুন শিল্পমুক্তকরণ একটি সেক্টর যে সম্পর্কে মূল্য8% এর Pil ইউরোপীয়
ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাছে চিঠি এবং আমেরিকান ও চীনা পরিকল্পনা
ডিমিও, ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাছে পাঠানো চিঠিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে “অটো ইন্ডাস্ট্রি এটি ইউরোপের জন্য একটি অর্থনৈতিক শক্তিশালা এবং এটি একটিতে রূপান্তরিত করার নেতৃত্ব দিচ্ছে শূন্য নির্গমন গতিশীলতা. যাইহোক, সাম্প্রতিক প্রবণতা দেখায় যে এটি ধীরে ধীরে স্থল হারানো এর প্রধান বৈশ্বিক প্রতিযোগীদের তুলনায়। সেক্টরের পরবর্তী চ্যালেঞ্জগুলি মৌলিক গুরুত্বের।"
এটা "জরুরি", Acea প্রেসিডেন্ট ব্যাখ্যা, "ইউরোপের জন্য একটি শিল্প পরিকল্পনা গ্রহণ গাড়ির জন্য উচ্চাভিলাষী এবং অন্যান্য বৈশ্বিক অঞ্চলগুলির মোকাবেলা করার জন্য কাঠামোবদ্ধ যা শূন্য নির্গমনের পথকে উৎসাহিত করে। বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে পরিবর্তন ইউরোপকে মূল্য শৃঙ্খল নিয়ন্ত্রণে বিশেষ করে তার চীনা প্রতিযোগীদের বিরুদ্ধে একটি অসুবিধায় ফেলেছে”।
বিশেষ করে এ নিয়ে উদ্বিগ্ন নির্মাতারা নতুন ইউরো 7 স্ট্যান্ডার্ড (2025 সালের জন্য পরিকল্পিত)। ঝুঁকি আছে, ডি মিও পর্যবেক্ষণ করে, যে নতুন নির্দেশের প্রয়োগের দিকে পরিচালিত হবে কমপক্ষে 2.000 ইউরো বৃদ্ধি গাড়ির দাম এবং "এটি ঘরগুলিকে ন্যূনতম পরিবেশগত সুবিধার জন্য বিলিয়ন বিলিয়ন বিনিয়োগ করতে বাধ্য করবে", ডি মিও আন্ডারলাইন করেছে৷ এই রাস্তায় চলতে থাকলে, Acea প্রেসিডেন্ট বলেন, রেনল্টের মতো একটি প্রস্তুতকারক 4টি কারখানা বন্ধ করতে বাধ্য হবে।
ঝুঁকি সহ পুরো ইউরোপীয় খাতের জন্য পতনের ঝুঁকি 300 চাকরি.
ইউরোপে সমালোচনা করা হয়েছে যে এটি বাজার নিয়ন্ত্রণে সীমাবদ্ধ ছিল যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীন তাদের কৌশলগত পরিকল্পনার সাথে "তারা তাদের শিল্প ঘোষণা" সঙ্গে আমেরিকান নীতি মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন এবং উচ্চ প্রযুক্তিতে স্বয়ংসম্পূর্ণ হওয়ার জন্য চীনের কৌশলগত পরিকল্পনা (চীন 2025 মধ্যে তৈরি) ইউরোপীয় গাড়িগুলিকে কঠোরভাবে শাস্তি দেওয়ার ঝুঁকি৷ 2022 সালের আগস্টে বিডেন দ্বারা চালু করা নতুন পরিকল্পনা, উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান স্বয়ংচালিত শিল্পের সবুজ পরিবর্তনের জন্য শক্তিশালী উদ্দীপনা নিয়ে আসছে।
সেক্টর "একা হতে হবে না নিয়ন্ত্রিত", ডি মিও বলেছেন, "কিন্তুও সমর্থন, যেমন ওয়াশিংটন এবং বেইজিং করছে”। উপরন্তু, ইইউ এর সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গ্রহণ একমাত্র এবং একচেটিয়া ডিকার্বনাইজেশন প্রযুক্তি হিসাবে। দ্য 2035 সালে থার্মাল গাড়ি থামান অনেক উদ্বিগ্ন। 2030 সালে, ব্যাটারি তৈরির কাঁচামালের মাত্র 5% ইউরোপ থেকে আসবে। এবং ভবিষ্যতে সম্ভাব্য রাষ্ট্রীয় সাহায্যের অনুমান বাড়ছে।
2023 সালে বিক্রয় 5% বৃদ্ধি পেয়েছে
এদিকে, গাড়ি নির্মাতারা 2023 সালের জন্য একটি বাজার পুনরায় চালু করার লক্ষ্যে রয়েছে যা কোভিড 19 মহামারীজনিত কারণে বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে আগের বছরগুলিতে মারাত্মকভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। নতুন মডেল এবং লঞ্চ সারা বছর জুড়ে পরিকল্পনা করা হয় বিক্রয় উদ্দীপিত করতে।
ডি মিও অনুমান করেছে যে 2023 সালের বিক্রি 5 মিলিয়ন গাড়ির সমান পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় 9,8% বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পাবে। 2022 সালের ডিসেম্বরে Unrae দ্বারা ইতালির জন্য অনুমান করা ডেটার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা 1,4 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হবে বলে আশা করছে, 7,7% বেশি।
