একটি দীর্ঘ এবং কঠোর লড়াইয়ের পরে, ভাগ্যবান চুক্তিতে পৌঁছেছিল: ইউরোপীয় পরিবেশ মন্ত্রীরা আজকের তুলনায় 2 সালে অর্জন করা নতুন গাড়ি এবং ভ্যান থেকে CO2030 নির্গমনে শতকরা হার স্থাপন করেছেন: যানবাহনের জন্য সম্মত হ্রাস 35% এবং ভ্যানের জন্য 30%। চুক্তিটি সত্যিকারের টানাপোড়েনের পরে এসেছিল, একটি বৈঠক যা 13 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে চলে, যেখানে আরও পরিবেশগত দেশগুলি একটি বিস্তৃত সমাধানের জন্য চাপ দেয় এবং শেষ পর্যন্ত ইউরোপের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক জার্মানি, আপস টেক্সট জন্য ভোট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ইইউ এর অস্ট্রিয়ান প্রেসিডেন্সি দ্বারা প্রস্তুত.
বার্লিন ইউরোপীয় কমিশনের প্রথম প্রস্তাবে লেগে থাকার জন্য সবকিছু করেছে, গাড়ির জন্য 30% কাটছাঁট। ফ্রান্স থেকে ইতালি, হল্যান্ড থেকে লুক্সেমবার্গ থেকে আয়ারল্যান্ড পর্যন্ত রাজ্যগুলির একটি বিস্তৃত ফ্রন্ট, পরিবর্তে স্প্রিন্টকে ইউরোপীয় পার্লামেন্টের অবস্থানে নিয়ে গেছে, যা সম্প্রতি 40% কাটে স্থির হয়েছে। চুক্তিটি 20টি পক্ষে (ইতালি সহ), 4টি বিরত থাকা এবং 4টি বিপক্ষে ভোট দিয়ে পাস করেছে এবং যারা অল্প যানবাহন উত্পাদন করে তাদের জন্য ছাড়ের ব্যবস্থা করে৷ 10 অক্টোবর থেকে আলোচনা শুরু হবে এবং তারা কতদিন স্থায়ী হবে তা জানা নেই: এই পর্বটি, যা ইউরোপীয় ডেপুটিদেরও জড়িত, একটি ট্রিলগ বলা হয় কারণ ইউরোপীয় কমিশনও ত্রিলোগে অংশগ্রহণ করে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের জলবায়ু কমিশনার মিগুয়েল আরিয়াস ক্যানেট বলেছেন যে ইউরোপীয় পার্লামেন্টের অনুমোদনের অপেক্ষায় থাকলেও তিনি সন্তুষ্ট ছিলেন, দূষণের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের ব্যবস্থা বাড়ানো প্রয়োজন। যানবাহন খাত এবং বাইরে ইউরোপের রাজনৈতিক-বাণিজ্যিক অন্যথায় অপক্যালিপ্টিক পরিস্থিতি যা দীর্ঘ সময়ের জন্য আলোচিত হয়েছিল যখন, 2015 এর শেষে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প প্যারিসে স্বাক্ষরিত চুক্তিগুলি মেনে না চলার হুমকি দিয়েছিলেন।
