আবারও মিলান পাবলিক সাবসিডিয়ারিদের মূল্যের জন্য রোমকে হারায়। কারণগুলি অ্যাটাকের মধ্যে খুঁজে পাওয়া যায় যা মূলধনের হিসাবের ব্যলাস্ট করে। স্থানীয় সাবসিডিয়ারিগুলির উপর মেডিওব্যাঙ্কা রিপোর্ট স্পষ্ট: মিলানিজ মিউনিসিপ্যাল কোম্পানিগুলির মূল্য 2,45 বিলিয়ন ছুঁয়েছে রোমানগুলির একটি মূল্যের তুলনায় যা 2,08 বিলিয়নে থামে। দুই স্থানীয় পরিবহন কোম্পানির মধ্যে তুলনা নির্দয় এবং তাই এটা আশ্চর্যজনক নয় ফিচ ATM কে BBB রেটিং দিয়েছে দীর্ঘমেয়াদী এবং স্বল্পমেয়াদী F2, একটি স্থিতিশীল দৃষ্টিভঙ্গি সহ। ফিচও 2017 সালের মার্চ মাসে রোমের উপর তার রেটিং প্রত্যাহার করে নেয় (2016 সালে: স্থিতিশীল দৃষ্টিভঙ্গির সাথে BBB) কারণ, আমেরিকান সংস্থা উল্লেখ করেছে, "রোম শহর রেটিং প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করা বন্ধ করে দিয়েছে" এবং ফলস্বরূপ " ফিচের কাছে আর তথ্য থাকবে না রেটিং বজায় রাখতে হবে।" একই সময়ে, বিশ্লেষকদের দ্বারা কভারেজ বাতিল করা হয়েছে।
মিলনের সাথে তুলনা করে দূষিত হয় Atac অ্যাকাউন্ট, স্থানীয় পরিবহন কোম্পানি, যা একটি বিশাল সঙ্গে ব্যালেন্স শীট বন্ধ ঘাটতি 765 মিলিয়ন, সমগ্র এলপিটিতে বিতরণ করা 3,7 বিলিয়নের বিপরীতে প্রায় 2011 বিলিয়ন (2015 এবং 18,7 এর মধ্যে) জনসাধারণের স্থানান্তর থেকে উপকৃত হওয়া সত্ত্বেও। বিপরীতে মিলানিজ পরিবহন কোম্পানি এটিএম 38 মিলিয়ন লাভের সাথে অ্যাকাউন্ট বন্ধ করে দিয়েছে.
Il Atac এবং ATM এর মধ্যে তুলনা এটি একটি খরচ/উৎপাদনশীলতা বিশ্লেষণ করেও অসম: যদি Atac-এ শ্রমের মূল্য 44.900 ইউরোর সমান হয় এবং প্রতি কর্মচারীর যোগ করা মূল্য 40.000 ইউরো হয়, তাহলে ATM 51,700 ইউরো এবং 58.000 ইউরো খরচের সাথে তুলনামূলক বেশি লাভজনক গর্ব করে। যোগ করা মূল্যের। পণ্যের প্রতি ইউনিট শ্রম খরচ প্রকৃতপক্ষে Atac-এ 113% এবং এটিএম-এ 89% এর সমান। উল্লেখ্য যে, এটিএম ইতিমধ্যে মার্চ 2016 এর মধ্যে অনুমোদিত 2017 সালের বাজেট প্রকাশ করেছে, এটিক বাজেট এখনও ছায়াও দেখেনি।
এবং বিবেচনা করা যে এটি একটি বিস্তৃত অঞ্চল জুড়ে (1285 বর্গ কিমি এর বিপরীতে 1082 বর্গ কিমি এটিএম) রোমান মিউনিসিপ্যাল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানিকে বাঁচাতে যথেষ্ট নয় কারণ এটি একটি অতিরিক্ত সুযোগ হওয়া উচিত এবং শুধুমাত্র একটি উচ্চ খরচ নয়।
মেডিওব্যাঙ্কা রোমা দ্বারা সম্পাদিত তুলনাতে, এটি ইউটিলিটিগুলির সাথে নিজেকে "খালাস" করে, যেমনএসিএএ 643 মিলিয়ন ইউরো চার বছরের মেয়াদে মুনাফা উত্পন্ন, শুধুমাত্র দ্বারা অতিক্রম করেছে হেরাযখন, A2 করতে 62 মিলিয়নের একটি নিষ্ক্রিয় ফলাফল দেখায়। উপরন্তু, রোমান ইলেক্ট্রিসিটি এবং ওয়াটার কোম্পানি 35,8% সহ পণ্য ইউনিট প্রতি শ্রম খরচের পরিপ্রেক্ষিতে ইতালীয় র্যাঙ্কিংয়ে পঞ্চম স্থানে রয়েছে যেখানে A2A তে এটি 52,3%।
এই ছবিতে, খট্টাশ একটি স্থিতিশীল দৃষ্টিভঙ্গি সহ মিলানিজ পরিবহন কোম্পানি ATM-কে দীর্ঘমেয়াদী "BBB" রেটিং এবং স্বল্পমেয়াদী "F2" রেটিং প্রদান করেছে৷ "অর্পিত রেটিং - সংস্থাটি বলে - এটিএম-এর স্ব-অর্থায়নের ক্ষমতাকে প্রতিফলিত করে, 1-2017 সময়ের জন্য পরিকল্পিত 2021 বিলিয়ন বিনিয়োগ পরিকল্পনার অর্থায়ন করতে"।
তদ্ব্যতীত, ক্রেডিটযোগ্যতা পাবলিক ট্রান্সফারে প্রগতিশীল হ্রাসের সম্ভাবনাকেও প্রতিফলিত করে, যা ব্যবস্থাপনা থেকে প্রাপ্ত প্রবাহের দ্বারা নিশ্চিত করা হয় এবং পাবলিক রেফারেন্স শেয়ারহোল্ডার (মিলান পৌরসভা) এর সাথে শক্তিশালী লিঙ্ক। এইভাবে এটিএম হল কয়েকটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কোম্পানির মধ্যে একটি যারা আন্তর্জাতিকভাবে বিনিয়োগ গ্রেড রেটিং নিয়ে গর্ব করে।
স্পষ্টতই দক্ষ পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নিশ্চিত করা সম্ভব, কিন্তু আমরা অন্তত চাই।
