উদ্ধারের জন্য Alitalia মধ্যে যোগাযোগ সরকার e Atlantia. এক্সিকিউটিভ ঝুঁকি দ্বারা বদলানো একটি বাধ্যতামূলক পদক্ষেপ, কারণ এটি এখন স্পষ্ট যে একটি যৌথ হস্তক্ষেপ রেলপথ এবং ডেল্টা - এখন পর্যন্ত সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট অনুমান - এয়ারলাইনটির মূলধন সম্পূর্ণরূপে কভার করার জন্য যথেষ্ট হবে না, এমনকি যদি রাষ্ট্র এয়ারলাইনকে ধার দেওয়া সমস্ত অর্থ শেয়ারে রূপান্তর করে। অন্যদিকে, সরকারও চাপের কাছে নতি স্বীকার এড়াতে চায় লুফথানসার, যা আলিতালিয়াকে বাঁচাতে রাজধানী থেকে রাজ্যের সম্পূর্ণ প্রস্থান দাবি করে এবং সর্বোপরি একটি ভারী অপ্রয়োজনীয় পরিকল্পনা চায়।
তাই পথ পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত। অতীতে, বেনেটন ফ্যামিলি হোল্ডিং কোম্পানি - যা নিয়ন্ত্রণ করে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, অ্যারোপোর্টি ডি রোমা - ইতিমধ্যেই দুবার এয়ারলাইনের পক্ষে হস্তক্ষেপ করেছে, বেশ কিছুটা অর্থ হারিয়েছে৷ এই সময় আর্থিক সম্ভাবনা ভাল নয়, কারণ আলিটালিয়া ফিউমিসিনো বিমানবন্দরে বাজারের শেয়ার হারাতে থাকে, তবে যে কোনও চুক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক মূল্য থাকবে, কারণ আটলান্টিয়া সরকারের সাথে সম্পর্ক পুনঃস্থাপনের অনুমতি দেবে, তারপরও ন্যূনতম জেনোয়াতে মোরান্ডি সেতুর পতনযা গত আগস্টে হয়েছিল। মোটকথা, আটলান্টিয়া তার সবচেয়ে উৎপাদনশীল ব্যবসা, অটোস্ট্রেড প্রতি ল'ইতালিয়া রক্ষার জন্য তার টার্নওভারের কিছু অংশ ত্যাগ করতে সম্মত হতে পারে, যেখানে 5 স্টার মুভমেন্ট ছাড়টি প্রত্যাহার করতে চায়।
সমস্যা হল যে আপনাকে চালাতে হবে: দুই মাসের মধ্যে আলিতালিয়াকে ব্রিজিং ঋণ পরিশোধ করতে হবে, অন্যথায় ব্রাসেলস রাষ্ট্রীয় সাহায্যের জন্য একটি লঙ্ঘন পদ্ধতি খুলবে।
সরকারেরও নষ্ট করার সময় নেই কারণ ২৬ মে ইউরোপীয় নির্বাচন অনুষ্ঠিত হবে এবং অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রী ড. লুগি দে মায়ো, আলিতালিয়াকে ক্র্যাকিংয়ের কাছাকাছি নিয়ে নির্বাচনে যেতে পারবেন না। গ্রিলিনো রাজনৈতিক নেতা এই ডসিয়ারে তার রাজনৈতিক বিশ্বাসযোগ্যতার একটি ভাল চুক্তি বিনিয়োগ করেছেন, সাম্প্রতিক মাসগুলিতে রাজ্যের কাছে একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ পাস করার জন্য এবং একটি কনসোর্টিয়াম তৈরি করার জন্য চাপ দিয়েছিলেন যাতে ইজিজেটকেও অন্তর্ভুক্ত করা উচিত ছিল, তবে এর মধ্যেই খেলা থেকে প্রত্যাহার করা হয়।
দরকষাকষি সহজ নয়, কারণ আটলান্টিয়ার ম্যানেজমেন্ট 5 স্টারদের দ্বারা কাস্তেলুচির উপর বারবার আক্রমণের পর আলোচনা করতে ইচ্ছুক নাও হতে পারে। এ কারণে প্রধানমন্ত্রী ড জিউসেপ কন, নিজেই বিষয়টি পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে।
"আমরা শীঘ্রই পালাজো চিগিতে একটি সভা করব কারণ আমাদের সেই ডসিয়ারটি বন্ধ করতে হবে - সরকার প্রধান মঙ্গলবার নিশ্চিত করেছেন - সক্ষম মন্ত্রীরা, বিশেষ করে মন্ত্রী ডি মাইও, অর্থনীতি মন্ত্রীর জড়িত থাকার সাথে এটিতে কাজ করছেন৷ এটি একটি অত্যন্ত জটিল ডসিয়ার, যার জন্য পরিবহণ সহ সংবেদনশীলতা এবং দক্ষতার বহুত্ব প্রয়োজন। উপসংহারের জন্য আমাদের অবশ্যই পালাজো চিগিতে একটি টেবিল থাকবে। আমরা জাতীয় বিমান সংস্থাটি পুনরায় চালু করতে চাই, তবে আমরা এটি একটি শিল্প পরিকল্পনার সাথে করতে চাই এবং আমরা এটি নিয়ে কাজ করছি”।
এদিকে, বৃহস্পতিবার ইউনিয়নগুলো কোম্পানির অসাধারণ কমিশনারদের সঙ্গে অনানুষ্ঠানিক বৈঠক করবে। এবং তারা ইতিমধ্যেই নতুন করে সংগঠনের হুমকি দিচ্ছে যদি সরকার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদেরকে আলোচনায় সম্পৃক্ত করার জন্য ডেকে পাঠায় না।
আপডেট
আলিতালিয়া উদ্ধারে অংশগ্রহণের বিষয়ে আটলান্টিয়া এবং ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটোর মধ্যে কোনো আলোচনা হয়নি। আটলান্টিয়ার প্রেসিডেন্ট ফ্যাবিও সেরচিয়াই সারভেডের বার্ষিক সভার ফাঁকে রয়টার্স এজেন্সিকে একথা জানিয়েছেন।
“এডিআর এবং ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটোর মধ্যে কিছু প্রযুক্তিগত বৈঠক হয়েছে কারণ এডিআর আলিটালিয়া হাব বিমানবন্দর পরিচালনা করে – তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন – তবে আমরা সংবাদপত্রে যা পড়ি সে সম্পর্কে কোনও আলোচনা নেই। আমি কোনো বৈঠকের কথা জানি না।"
