আটলান্টিয়া 772 মিলিয়নের জন্য লাল রঙে অ্যাকাউন্টের সাথে দ্বিতীয়ার্ধ বন্ধ করে। এবং গতি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেয়। কোম্পানি সিডিপি এবং সরকারের সাথে চুক্তির দুটি বিকল্প অধ্যয়ন করছে: সর্বোচ্চ দরদাতা বা ডিমার্জার এবং স্টক এক্সচেঞ্জে আইপিওর কাছে ASPI-এর 88% সরাসরি বিক্রয়। জেনোয়া সেতু ধসে পড়ার দুই বছর পর এবং যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার কয়েক ঘণ্টা পর, জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে সম্মত প্রতিশ্রুতির পর সরকারের সঙ্গে আলোচনাকে ঘিরে অনিশ্চয়তার চিত্র স্পষ্টভাবে ফুটে উঠছে। গত সোমবার পরিবহণ মন্ত্রী পাওলা দে মিচেলিকে নিজেই স্বীকার করতে হয়েছিল যে পরিকল্পনা অনুযায়ী ৩ আগস্ট এমওইউ স্বাক্ষরিত হবে না।
আটলান্টিয়া দখল করছে "কংক্রিট অসুবিধা আলাপ-আলোচনার ইতিবাচক ধারাবাহিকতায় "কাসা ডিপোজিটি ই প্রেস্টিটির সাথে Aspi ডসিয়ারের মধ্যবর্তী জুলাইয়ে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে" শুধুমাত্র ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেডের বাজার মূল্য নির্ধারণের লক্ষ্যে মেকানিজমের সংজ্ঞার সাথে একমত হওয়াই নয়, 14 জুলাই, 2020-এর চিঠিতে প্রতিনিধিত্ব করা ব্যতীত আরও প্রতিশ্রুতিতে CDP দ্বারা অগ্রসর হওয়া অনুরোধের ফলাফল।" সরকারের সাথে চুক্তির সংজ্ঞা দ্রুততর করার লক্ষ্যে, পরিচালনা পর্ষদ - 30 জুন হিসাবে অ্যাকাউন্টগুলি অনুমোদনের জন্য সভা - "এটি চিহ্নিত করা প্রয়োজন মনে করে - সরল বিশ্বাসের মনোভাবে - এছাড়াও যে কোনও ক্ষেত্রে উপযুক্ত বিকল্প সমাধানগুলি কোম্পানি এবং অটোস্ট্রেড প্রতি ইতালিয়ার মধ্যে বিচ্ছেদ অর্জনের ক্ষেত্রে, যা তারা দেয় বাজারের নিশ্চিততা, সময় এবং স্বচ্ছতা উভয় ক্ষেত্রেই, সেইসাথে জড়িত সমস্ত বিনিয়োগকারী এবং স্টেকহোল্ডারদের অধিকারের অপরিহার্য সুরক্ষা"।
এটি হল বেনেটন্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হোল্ডিং কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদ দ্বারা অনুমোদিত প্রেস রিলিজের পাঠ্য, যা ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেড থেকে বেরিয়ে আসার জন্য দুটি পথ সেট করেছে:
– একটি মাধ্যমে বিক্রয় আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলক প্রক্রিয়া - স্বাধীন উপদেষ্টাদের দ্বারা পরিচালিত - ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেডে ধারণকৃত সম্পূর্ণ 88% শেয়ারের, যেখানে সিডিপি তার পছন্দের অন্যান্য প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগকারীদের সাথে যৌথভাবে অংশগ্রহণ করতে পারে, যেমনটি ইতিমধ্যে চিঠিতে অনুমান করা হয়েছে
- আংশিক এবং আনুপাতিক বিচ্ছিন্নকরণ স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত হওয়ার জন্য একটি সুবিধাভোগী গাড়ি তৈরির মাধ্যমে ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেডের 88% পর্যন্ত, এইভাবে একটি প্রতিদ্বন্দ্বিতাযোগ্য পাবলিক কোম্পানি তৈরি করে।
"উল্লেখিত দুটি অপারেশন - নোটটি অব্যাহত রয়েছে - একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পর্যন্ত সমান্তরালভাবে আটলান্টিয়া দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। একটি ইতিমধ্যে পরিকল্পনা করা হয়েছে 3 সেপ্টেম্বরের জন্য আটলান্টিয়ার পরিচালনা পর্ষদের অসাধারণ সভা ডিমারজার প্ল্যান পরীক্ষা এবং অনুমোদনের পাশে।
তাৎক্ষণিকভাবে বোর্ড কর্তৃক সিদ্ধান্ত নেওয়া নতুন লাইনের সাধুবাদ পাওয়া যায় হেজ ফান্ড Tci যা আটলান্টিয়াতে প্রায় 6% শেয়ার ধারণ করে: “আমরা আটলান্টিয়ার সমাধানগুলিকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করি, আমরা একটি স্বচ্ছ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ASPI-তে আটলান্টিয়ার 88% শেয়ার সরাসরি বিক্রয় করতে চাই বা ন্যায্য বাজার মূল্যে ASPI-এর স্পিন-অফ চাই”। তহবিলটি ইইউকে "আটলান্টিয়ার সংখ্যালঘু শেয়ারহোল্ডার এবং গোষ্ঠীকে রক্ষা করতে" হস্তক্ষেপ করতে বলছে।
কিন্তু আটলান্টিয়ার পরিবর্তন সরকার এবং সিডিপি যারা লড়াই করার প্রস্তুতি নিচ্ছে তাদের মোটেই পছন্দ নয়।
আরও জানতে: জেনোয়া: সেতু বিদ্যমান, আটলান্টিয়ার চুক্তি নেই
ফিরে আসছে অর্ধ বার্ষিক, আটলান্টিয়া - ঝড়ের পরে যে গ্রুপটি আঘাত করেছিল এবং কোভিড -19 এর কারণে ট্র্যাফিক বন্ধ থাকার মাসগুলির বিবেচনায় - 772 সালের একই সময়ের মধ্যে 594 মিলিয়ন লাভের বিপরীতে 2019 মিলিয়ন গ্রুপের ক্ষতির কারণ রেকর্ড করেছে। অপারেটিং আয় তারা 1,89 বিলিয়ন, -34% কমে 3,714 বিলিয়নে নেমে এসেছে। দ্য মোট অপারেটিং মার্জিন এটি 63% কমে 1,3 বিলিয়ন হয়েছে। এছাড়াও হ্রাস পাচ্ছে অপারেশনাল বিনিয়োগ: -22% থেকে 633 মিলিয়ন।
