রোমের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট শীঘ্রই একটি বিদেশী পতাকা উড়তে পারে। Atac, ক্যাম্পিডোগ্লিওর মিউনিসিপ্যাল কোম্পানী যার অ্যাকাউন্ট লাল এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে "প্যারেন্টোপলি" কেলেঙ্কারিতে চিহ্নিত করা হয়েছে, প্রকৃতপক্ষে চীনের উপর বাজি ধরছে এবং এটি রোম সিটি কাউন্সিলর ফর ট্রান্সপোর্ট গুইডো ইমপ্রোটা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, যিনি গতকাল একসাথে রোমের মেয়র ইগনাজিও মারিনো নতুন ফ্রিরোমাপাস ক্রিসমাস লাইন (পর্যটকদের জন্য বৈদ্যুতিক মিনিবাস) উদ্বোধন করেছেন: “আমরা আন্তর্জাতিক অংশীদারিত্ব বিকাশে আগ্রহী কারণ গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল বিশ্ব-মানের শিল্প সহযোগিতার গন্তব্য হিসাবে রোমকে পুনরায় চালু করা। আমরা চীনা অংশীদারদের সাথে আলোচনা করছি যারা Atac এর শিল্প পরিধিতেও আগ্রহী”, কমিশনার ঘোষণা করেন।
তাই একটি চীনা কোম্পানি Atac এর সাথে একটি অংশীদারিত্বে প্রবেশ করতে আগ্রহী হবে এবং বিশেষ করে, ক্যাম্পিডোগ্লিও বাসের সম্ভাব্য ইজারা নিয়ে কাজ করছে। কোম্পানিটি হবে কিং লং, যা প্রকৃতপক্ষে ইন্ডাস্ট্রিয়া ইতালিয়ানা অটোবাসের নামে চলে, এই নিউকোর মালিকানাধীন সংখ্যালঘু অংশীদারিত্ব (20%) ফিনমেকানিকা (ব্রেডামেনারিনির মূল কোম্পানি) এবং বাকি 80% চীনা জায়ান্টের ইতালীয় শাখার। দেল রোসো এবং ভিনেলা পরিবারের রাজা লং (প্রত্যেকটি 40% সহ)। সুতরাং এটি বিক্রয়ের প্রশ্ন হবে না এবং এটি আন্তর্জাতিক অংশীদারিত্বের জন্য একমাত্র আলোচনাও নয়: এমনকি ফরাসি কোম্পানি বোলোরে, যেটি প্যারিসে বৈদ্যুতিক গতিশীলতা পরিচালনা করে এবং গতকাল মিনিবাসের উদ্বোধনে উপস্থিত ছিল, "সবুজ" এবং বৈদ্যুতিক বাসের একটি বহর সরবরাহ করতে পারে। অতএব, কোন বেসরকারীকরণ দিগন্তে নেই (আপাতত) কিন্তু ইতিমধ্যেই এমন কিছু লোক আছে যারা এই পদক্ষেপগুলিকে ভবিষ্যতের উদারীকরণের পূর্বরূপ হিসাবে দেখে।
"সমস্ত মূলধন অপারেশন সঞ্চালিত হবে যখন Atac অর্থনৈতিক এবং আর্থিক ভারসাম্য থাকবে", ইমপ্রোটা বলেছেন, যিনি যোগ করেছেন: "Atac এর সাধারণ ট্রাফিক পরিকল্পনা এবং শিল্প পরিকল্পনা আন্তর্জাতিক আগ্রহের। ইভেকোর মতো ঐতিহাসিক ইতালীয় সরবরাহকারীরা এসেছেন, কিন্তু বৈদ্যুতিক গতিশীলতার ক্ষেত্রে নৌবহরের পুনর্নবীকরণের জন্য ইউরোপীয় তহবিল আসার পরে, যাদের সাথে আমরা সহযোগিতা করার আশা করি। তারপর আলোচনার তৃতীয় লাইন আছে। অর্থাৎ, লিজিং সলিউশনের মাধ্যমে Atac ফ্লিটের নবায়ন। এবং এই ধরনের অংশীদারিত্বের জন্যই চীনারা দেখিয়েছিল"।
