মোটর দায় বীমা মূল্য পতন অব্যাহত. 2016 সালে, ইতালীয় নীতিগুলির গড় খরচ 420 ইউরোতে নেমে আসে এবং শুধুমাত্র গাড়িগুলির জন্য, এটি অনুমান করা হয় যে এটি মার্চ 567 এর 2012 ইউরো থেকে 412% হ্রাস সহ মার্চ 2017 এ 27 ইউরোতে চলে গেছে। ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির (Ania) সর্বশেষ প্রতিবেদন থেকে এটাই উঠে এসেছে, আজ রোমে বার্ষিক সভা চলাকালীন উপস্থাপিত।
গত বছর "গড় প্রিমিয়ামে আরেকটি হ্রাস ছিল (-5,9% এর সমান), যদিও আগের তিন বছরের তুলনায় কিছুটা কম ছিল: 6,7 সালে -2015%, 7 সালে -2014% এবং 4,6 সালে -2013% - লেখাটি পড়ে – এই কারণে ইতালীয় প্রিমিয়াম এবং অন্যান্য প্রধান ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে ব্যবধানও হ্রাস পেয়েছে”।
যদি, প্রকৃতপক্ষে, "ইতালীয় নীতিগুলি গড়ে 2008-2012 জার্মানি, ফ্রান্স, স্পেন এবং যুক্তরাজ্যের গড় তুলনায় 213 ইউরো বেশি ব্যয়বহুল ছিল", 2015 সালে "ব্যবধানটি 138 ইউরোতে সংকুচিত হয়েছিল"। আনিয়া, "ইউরোস্ট্যাট দ্বারা রেকর্ড করা মোটর দায় মূল্য সূচকের প্রবণতার ভিত্তিতে, এখন অনুমান করেছে যে এই ব্যবধান আরও সংকুচিত হয়েছে এবং 100 সালে 2016 ইউরোর সমান"।
নিচে পুরষ্কার
সব মিলিয়ে ভোক্তাদের অবস্থার উন্নতি হচ্ছে। কোম্পানিগুলির জন্য, তবে, দৃশ্যকল্পটি সবচেয়ে গোলাপী নয়। ANIA রিপোর্ট আরও দেখায় যে ইতালীয় সেক্টরে সামগ্রিক প্রিমিয়াম আয় গত বছর 134 বিলিয়ন হয়েছে, 8,2 এর তুলনায় 2015% কমেছে।
“2016 সালে – ANIA-এর প্রেসিডেন্ট বলেন, মারিয়া বিয়াংকা ফারিনা – অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার, এখনও খুব কম সুদের হার এবং অস্থির আর্থিক বাজারের কারণে, টানা তিন বছরের প্রবৃদ্ধির পর প্রথমবারের মতো জীবন সেক্টরের সংগ্রহ, 102 বিলিয়ন ইউরোর সমান, 11 সালে রেকর্ড করা সর্বকালের সর্বোচ্চের তুলনায় 2015% কমেছে”।
শুধুমাত্র 16% যুবক সম্পূরক নিরাপত্তায় যোগদান করে
ফারিনা যোগ করেছেন যে বীমা ব্যবস্থা "উদ্ভাবন" চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে প্রস্তুত, একটি "আমূল পরিবর্তন" এর পরিপ্রেক্ষিতে নতুন চাহিদাগুলিকে আটকাতে এবং "বর্তমান আন্ডার-ইন্সুরেন্সের জন্য মেকআপ" যা তিনি দেখেন, উদাহরণস্বরূপ, সম্পূরক পেনশনে সম্ভাব্য নথিভুক্ত যুবকদের পুলের মাত্র 16% সদস্যতার সামনে। ANIA-এর এক নম্বর অনুসারে, "সরকারি এবং ব্যক্তিগত মধ্যে একটি সমন্বিত ব্যবস্থা" বাস্তবায়নের জন্য "পারিবারিক ব্যয়গুলি পারস্পরিক সহায়তার ফর্মগুলির দিকে পরিচালিত হওয়া অপরিহার্য"।
অনিশ্চিত গাড়ি হ্রাস
তবে এরই মধ্যে, কাগজের স্টিকারের বিদায়ের সাথে, বীমাবিহীন গাড়ি প্রায় অর্ধ মিলিয়ন কমেছে। প্রতিবেদনের তথ্য অনুসারে, 2016 সালে 2,9 মিলিয়ন যানবাহন নীতির আওতায় পড়েনি, যা মোটের 6,7% এর সমান, যা 3,4 সালে 2015 মিলিয়ন ছিল। ANIA পর্যবেক্ষণ করেছে যে বীমা স্টিকারের ডিম্যাটেরিয়ালাইজেশন অক্টোবরে কার্যকর হয়েছে। 2015, এটি 2016 এর মধ্যে তার সবচেয়ে বড় প্রভাব তৈরি করতে শুরু করে। উদ্ভাবনটি বীমা নেওয়ার জন্য একটি উদ্দীপনা গঠন করে কারণ এটি পুলিশ বাহিনীকে একটি কম্পিউটার সংরক্ষণাগারে অ্যাক্সেসের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে এবং সরাসরি রাস্তায় বীমা কভারেজের নিয়মিততা যাচাই করতে দেয় যেখানে মোটর সমস্ত যানবাহনের দায় কভারেজ সংরক্ষণ করা হয়।
মাত্র 5% বাড়িতেই ভূমিকম্প নীতি রয়েছে
অবশেষে, ইতালীয় হাউজিং স্টক সম্পর্কে, ফারিনা উল্লেখ করেছেন যে এটি "40% উচ্চ ভূমিকম্পের ঝুঁকি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ এলাকায় নির্মিত" এবং "নিরাপত্তা হস্তক্ষেপের অভাবের কারণে, এটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। অধিকন্তু, এটি একটি খারাপভাবে বীমাকৃত ঐতিহ্য: প্রায় 40% বাড়ি আগুনের বিরুদ্ধে আচ্ছাদিত; এর মধ্যে, মাত্র 5% ভূমিকম্প বা বন্যার ঝুঁকির বিরুদ্ধে কভারেজ বাড়িয়েছে। আনিয়া, সংশ্লিষ্ট কোম্পানিগুলির সাথে, বাড়ির কভারেজের জন্য একটি বীমা প্রকল্পের মডেল তৈরি করেছে। এটি একটি মডেল যা বিভিন্ন ঝুঁকির মধ্যে পারস্পরিক ব্যবস্থা গ্রহণ এবং শেষ অবলম্বনের গ্যারান্টার হিসাবে রাষ্ট্রের হস্তক্ষেপের মাধ্যমে সম্প্রদায়ের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য প্রিমিয়ামের গ্যারান্টি দেয়। আমরা সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের সাথে প্রস্তাবের গুণাগুণ নিয়ে আলোচনা করার জন্য আমাদের পূর্ণ ইচ্ছার পুনরাবৃত্তি করছি"।
