“এফসিএ এবং পিএসএ-এর মধ্যে একীভূতকরণ প্রকল্পের কাজ পরিকল্পনা অনুযায়ী এবং সময়সূচী অনুযায়ী চলছে। দুটি কোম্পানি এবং তাদের কর্মচারীদের এই সমন্বয়ের জন্য কৌশলগত যুক্তি আগের চেয়ে শক্তিশালী।" জন এলকান আমস্টারডামে সকালে অনুষ্ঠিত Exor মিটিং চলাকালীন শেয়ারহোল্ডারদের এবং বিনিয়োগকারীদের আশ্বস্ত করেন, ঠিক যেমন FCA দ্বারা অনুরোধ করা রাষ্ট্র-গ্যারান্টিযুক্ত ঋণ নিয়ে বিতর্ক ইতালিতে ছড়িয়ে পড়েছে এবং স্টক স্টক মার্কেটে নেমে গেছে যেখানে এটি নিবন্ধন করেছে -5,5 শতাংশ 7 ইউরোর নিচে, এবং অস্থিরতায় শেষ হয়। বিনিয়োগকারীরা 5,5 বিলিয়ন সুপার-লভ্যাংশ নিয়ে ভাবছেন - PSA-FCA একত্রীকরণের ক্ষেত্রে প্রত্যাশিত - যা ফিয়াট ক্রিসলারের 6,3 বিলিয়ন ইউরোর ঋণে রাষ্ট্রীয় গ্যারান্টি চাওয়ার অনুরোধের পরে সময়ের সাথে সাথে স্খলন হতে পারে।
প্রভাব অবশ্য উভয়ের জন্য ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধারের এফসিএ এটার জন্য Exor, যদিও উভয়ই নেতিবাচক স্থলে রয়ে গেছে।
শেয়ারহোল্ডারদের প্রশ্নের জবাবে, সমস্ত কঠোরভাবে অনলাইনে, এক্সর এবং এফসিএ-র সভাপতিও বিষয়টিতে থাকার জন্য নির্দিষ্ট করেছেন যে, "কোভিড -19 জরুরী অবস্থা অবশ্যই অটো শিল্পের জন্য জিনিসগুলিকে সহজ করে তোলেনি। কিন্তু হয়তো এটা কিছু পরিষ্কার করেছে. সংযুক্ত, পরিচ্ছন্ন এবং স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির ট্রিপল বিপ্লবের কারণে আমরা এই সেক্টরে উদ্ভাবনের একটি নতুন যুগের শুরুতে রয়েছি।" উদ্ভাবনের জন্য একটি অতিরিক্ত ধাক্কা: "যে কোম্পানি এবং দেশগুলি আজ এই বিপ্লবের সুযোগগুলি দখল করতে আরও সিদ্ধান্তমূলকভাবে কাজ করবে তারাই সফল হবে"।
পার্টনার রি অ্যাফেয়ার এবং ফ্রেঞ্চ পুনঃবীমা কোম্পানি Covéa-তে স্থানান্তর চুক্তির ব্যর্থতার পরিবর্তে, Exor-এর 1 নম্বরে উল্লেখ করা হয়েছে যে "আমরা PartneRe-এর মালিকানা বজায় রাখব, যা Covid-19 জরুরী অবস্থার সময় দুর্দান্ত স্থিতিস্থাপকতা দেখিয়েছে। আমরা কঠোর লড়াই করার পর কোম্পানিটি অধিগ্রহণ করতে পেরেছি, এবং আমরা এর উন্নয়নে সমর্থন দিতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ”। “আমরা মহামারীর কারণে সমাজে বড় প্রভাব আশা করি না। প্রকৃতপক্ষে, এর মূলধন শক্তি মেট্রিক্সের জন্য ধন্যবাদ, এটির সমকক্ষদের মধ্যে সর্বোচ্চ, এবং এর যথেষ্ট তারল্য, কোম্পানিটি পুনর্বীমা খাতে বর্তমান অনুকূল বাজার পরিস্থিতির সুবিধা নিতে খুব ভাল অবস্থানে রয়েছে,” এলকান উপসংহারে বলেছেন।
