প্যারিস এবং বার্সেলোনাকে সংযুক্ত করবে এমন প্রথম হাই-স্পিড ট্রেনটি 15ই ডিসেম্বর আত্মপ্রকাশ করবে: সেই দিন থেকে, পশ্চিম ইউরোপের দুটি প্রধান শহরকে এক হাজার কিলোমিটারের মধ্যে আলাদা করতে মাত্র 6 ঘণ্টার বেশি সময় লাগবে। লাইন। বাতাস।
কাতালান রেডিও Rac1 এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে স্পেনের পরিবহন মন্ত্রী আনা পাস্তোর এই খবর ঘোষণা করেছেন। নতুন লাইন, যা বাস্তবে এখনও সম্পূর্ণ উচ্চ-গতির নয়, এটি এখন প্রয়োজন 6h40 এর তুলনায় প্রায় আধা ঘন্টা লাভ করা সম্ভব করে তুলবে, ফিগারাসের পরিবর্তন সত্ত্বেও যা ছাড়া সংযোগটি এখনও নিখুঁত হবে এবং 2014 সালে হ্রাস পাবে প্রায় 5 ঘন্টা এবং অর্ধেক.
রেনফের একজন মুখপাত্রের মতে, ছয় ঘণ্টার নিচে নামতে ফ্রান্সের জন্য কাতালোনিয়ার সীমান্ত থেকে খুব দূরে দেশটির দক্ষিণে পারপিগনান এবং নাইমসের মধ্যে রেলপথটিকে উচ্চ গতিতে আপগ্রেড করা আরও বেশি প্রয়োজন হবে। কিন্তু ফরাসি পক্ষের অভাবটি ঠিক আশ্চর্যজনক নয়: স্পেন ইতিমধ্যে 2010 সালে ট্রান্সালপাইনগুলিকে অতিক্রম করেছে বহু কিলোমিটার উচ্চ-গতির লাইনের জন্য, যা এখন মাদ্রিদকে ইউরোপের প্রথম দেশ এবং বিশ্বের দ্বিতীয় দেশ করে তুলেছে। ইতালিতে মাত্র 700 কিলোমিটার কার্যকর উচ্চ-গতির নেটওয়ার্ক রয়েছে।
প্রাথমিকভাবে, ফরাসি রেলওয়ে কোম্পানি SNCF এবং স্প্যানিশ প্রতিপক্ষ রেনফে যোগাযোগ করেছিল, রুটটি প্রতিদিন দুটি রাউন্ড ট্রিপ দ্বারা কভার করা হবে।
