আলিতালিয়া সরকারীভাবে ট্রেজারি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি নিউকো প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে জাতীয়করণ করা হয়। তারা এই ভাবে উপসংহার, ধূর্ত উপর তুলনায় করোনাভাইরাস মহামারী সম্পর্কিত সাধারণ বিশৃঙ্খলা, প্রাক্তন জাতীয় বিমান সংস্থার কয়েক দশক-দীর্ঘ উলটপালট, যেখানে শুধুমাত্র একবার – 2002 সালে – তৎকালীন সিইও ফ্রান্সেস্কো মেনগোজির নির্দেশনায়, এটি লাভের সাথে ব্যালেন্স শীট বন্ধ করতে পেরেছিল।
ডিক্রির পাঠ্য
নিষ্পত্তিমূলক পদক্ষেপ সঙ্গে অবিকল আসে কুরা ইতালিয়া ডিক্রি, যা, ভাইরাস দ্বারা সৃষ্ট সঙ্কট মোকাবেলার লক্ষ্যে বিভিন্ন পদক্ষেপের মধ্যে, নিবন্ধ 79-এর তৃতীয় অনুচ্ছেদে নিম্নলিখিতগুলি সরবরাহ করে:
"COVID-19 মহামারী দ্বারা আলিটালিয়ার কার্যকলাপের (...) উপর নির্ধারিত পরিস্থিতি বিবেচনা করে, একটি নতুন কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করা যা সম্পূর্ণরূপে অর্থনীতি ও অর্থ মন্ত্রকের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত বা প্রধানত জনসাধারণের, এমনকি পরোক্ষ, অংশগ্রহণ সহ একটি কোম্পানি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। অনুমোদিত”।
নিম্নলিখিত অনুচ্ছেদটি নির্দিষ্ট করে যে অসাধারণ কমিশনার আলিটালিয়া বিক্রির জন্য "সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজ সম্পাদনের জন্য অনুমোদিত"। অন্যদিকে, অর্থনীতি মন্ত্রক, "শেয়ার ক্যাপিটালে অংশগ্রহণের জন্য বা নতুন কোম্পানির মূলধন এনডাউমেন্ট জোরদার করার জন্য অনুমোদিত, এমনকি বেশ কয়েকটি ধাপে এবং পরবর্তী মূলধন বা মূলধন বৃদ্ধির জন্যও প্রধানত কোম্পানিগুলির মাধ্যমে জনসাধারণের অংশগ্রহণ, এমনকি পরোক্ষ”।
ক্রাইসিস এ এয়ার মার্কেট
আলিতালিয়া সম্পর্কে সরকারের সিদ্ধান্তটি পুরো এয়ারলাইন বাজারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সময়ে আসে। করোনাভাইরাস মহামারী দ্বারা আরোপিত ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞার কারণে - যার ফলে ইউরোপের বিভিন্ন রাজ্যের সীমানা বন্ধ হয়ে গেছে, সেইসাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউ-এর মধ্যে ফ্লাইট বন্ধ করার ডোনাল্ড ট্রাম্পের সিদ্ধান্ত - সেন্টার ফর এভিয়েশন (কাপা) বিশ্বাস করে যে মে মাসের শেষের দিকে, স্কোর এয়ারলাইন্স ইতিমধ্যে দেউলিয়া হয়ে যাবে.
সরকার জাতীয়করণকে রক্ষা করে
"জাতীয় ক্যারিয়ার আমাদের দেশের ভাগ্যের জন্য কৌশলগত এবং আমাদের জাতীয় বিমান সংস্থার প্রয়োজন," অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রী পাওলা ডি মিচেলি বলেছেন।
অর্থনীতির ডেপুটি মিনিস্টার লরা কাস্তেলি এর পরিবর্তে স্মরণ করেন যে, যখন করোনাভাইরাস জরুরী অবস্থা এসেছিল, তখন আলিতালিয়া "একটি অপারেশন বন্ধ হওয়ার অপেক্ষায় ছিল। জাতীয় বিমান সংস্থাকে তার পায়ে ফিরিয়ে আনা জাতীয় স্বার্থে, এটি জাতীয় সম্পদ রক্ষার বিষয়ের মধ্যে পড়ে।"
যাইহোক, ডি মিশেলি বা কাস্তেলি কেউই যা বলছেন তা হল আলিতালিয়ার জাতীয়করণ ইতালীয়দের জন্য একটি বিনামূল্যের খাবার নয়, কিন্তু কোম্পানির জন্য পুনরুদ্ধারের কোনো প্রকৃত আশা ছাড়াই করদাতাদের জন্য একটি ড্রেন হবে, যা যদিও এটি তার সমস্ত বিমান দখল করতে পারে, উচ্চ খরচের বোঝা এবং এর রেফারেন্স মার্কেটের অপ্রচলিততার কারণেও ভাঙ্গবে না, যেখানে দীর্ঘ পথের যাত্রা প্রান্তিক
ব্রাসেলসের বিচার অনুপস্থিত
যাইহোক, ইউরোপীয় কমিশনের রায় অপারেশন মুলতুবি আছে, যা ট্রেজারি দ্বারা newco সৃষ্টি সম্প্রদায় আইন দ্বারা নিষিদ্ধ রাষ্ট্র সাহায্য গঠন করতে পারে কিনা তা স্থাপন করতে হবে. ব্রাসেলস, কমিশনের একজন মুখপাত্র মন্তব্য করেছেন, "ইতালির সাথে কাজ করতে প্রস্তুত, সেইসাথে অন্যান্য সমস্ত সদস্য রাষ্ট্রের সাথে, আলিতালিয়া এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি সহ, ইউরোপীয় নিয়মকে সম্মান করার সাথে সাথে বিমান পরিবহন সমর্থন করার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করতে"।
