নতুন আলিতালিয়া, আবুধাবি কোম্পানি ইতিহাদের সাথে চুক্তির ফলাফল, নিজেকে উপস্থাপন করে এবং 2015-18 ব্যবসায়িক পরিকল্পনার চিত্র তুলে ধরে। "প্রতিযোগিতামূলক হতে, একটি কোম্পানিকে অবশ্যই মূল্য, সম্পদ তৈরি করতে হবে এবং আর ব্যাঙ্ক এবং বাহ্যিক সমর্থনের উপর নির্ভরশীল হতে হবে না। 2017 সালে কোম্পানিকে লাভে আনা তাই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য। এটি একটি তাৎপর্যপূর্ণ এবং কঠিন প্রতিশ্রুতি, তবে শর্ত রয়েছে আত্মবিশ্বাস এবং আশাবাদের সাথে সাফল্যের দিকে তাকানোর জন্য।" 1% অংশীদারিত্ব নিয়ে রাজধানীতে প্রবেশকারী ইতিহাদের সাথে চুক্তির পর 49 জানুয়ারী আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হওয়া সংস্থাটির ব্যবসায়িক পরিকল্পনার চিত্র তুলে ধরার জন্য, প্রেসিডেন্ট লুকা কর্ডেরো ডি মন্টেজেমোলো এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক সিলভানো ক্যাসানো জেমস হোগানের পাশে ছিলেন। এবং ইতিহাদের সিইও পাশাপাশি জাতীয় বিমান সংস্থার ভাইস প্রেসিডেন্ট। গতকাল কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদ বৈঠক করে এবং শিল্প পরিকল্পনা পরীক্ষা করে এবং 2015 সালের বাজেট অনুমোদন করে।
চারটি সুযোগ
“প্রথমটি হ'ল মানবসম্পদ, যারা আলিতালিয়ায় কাজ করেছেন এবং রাজনৈতিক বিশ্বের কাছ থেকে কখনও কখনও অত্যধিক এবং নিপীড়নমূলক মনোযোগ সহ কঠিন বছর পার করেছেন। আমাদের অবশ্যই এসপ্রিট ডি কর্পস তৈরি করতে হবে, গর্ব এবং স্বত্ব” শুরু করেছিলেন লুকা ডি মন্টেজেমোলো। দ্বিতীয় অগ্রাধিকার হ'ল ব্র্যান্ডের শক্তি: "আলিটালিয়াকে অবশ্যই সেক্সি হতে হবে - তিনি একটি রসিকতার সাথে যোগ করেছেন - এবং ক্রমবর্ধমানভাবে বিশ্বে ইতালির রাষ্ট্রদূত হবেন"। তৃতীয় অগ্রাধিকার হ'ল পরিষেবার গুণমান যাতে "গ্রাহকদের স্বাগত জানানোর জন্য অতিথি হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং বোর্ডে এবং মাটিতে, সর্বোচ্চ মানের উদ্ভাবনী পরিষেবাগুলির সাথে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করা হয়"। এবং অবশ্যই রুটগুলি: "দীর্ঘ-দূরত্বের রুটে শক্তিশালী বৃদ্ধি এবং বিদ্যমানগুলির শক্তিশালীকরণ"।
আওয়ারগ্লাস
এয়ার ট্রান্সপোর্ট সেক্টরকে একটি ঘন্টাঘড়ি হিসাবে কল্পনা করা উচিত, সিইও ক্যাসানো ব্যাখ্যা করেছেন। নীচের অংশে কম খরচে কোম্পানি এবং প্রতিযোগিতা খরচ কমানোর জন্য সঞ্চালিত হয়, শীর্ষে আছে প্রিমিয়াম কোম্পানি এবং প্রতিযোগিতা হয় গুণমান এবং রুট নিয়ে। "কেন্দ্রে থাকা অপ্রীতিকর - তিনি উপসংহারে এসেছিলেন - এবং এই কারণে আমরা আলিটালিয়াকে শীর্ষে রাখতে চাই, আমরা একটি বড় প্রিমিয়াম কোম্পানি হব"। কিভাবে লক্ষ্য অর্জন? "আমেরিকা এবং এশিয়া - ক্যাসানো স্পষ্ট করেছেন - উন্নয়নের ফোকাল অক্ষ। নতুন রুটগুলি রোম থেকে বার্লিন এবং ডুসেলডর্ফ, 2018 সালে সান ফ্রান্সিসকো, মেক্সিকো সিটি এবং সান্তিয়াগোতে ছেড়ে যাবে। বেইজিং ইতিমধ্যে চলে গেছে, এই বছর সিউল এবং কোরিয়া যোগ দেবে”। নিউ ইয়র্ক, শিকাগো, রিও ডি জেনিরোতে আরও ফ্লাইট চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে ভেনিস, মিলান, বোলোগনা, রোম এবং কাতানিয়া থেকে আবুধাবি যাওয়ার রুটগুলি প্রতিদিনের নতুন ফ্লাইটের মাধ্যমে শক্তিশালী করা হবে; শুধুমাত্র ভেনিস, রোম এবং মিলান মালপেনসা থেকে ফ্লাইট দীর্ঘ দূরত্বের হবে। "আবু ধাবি হল প্রাচ্যের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ চৌরাস্তা: চীন, ভারত, জাপান, অস্ট্রেলিয়া, মধ্যপ্রাচ্য"। সে অবিরত রেখেছিল. এক্সপো 2015-এর প্রতিশ্রুতিতেও দুটি দিকের একটি প্রবাহ দেখা গেছে। এশিয়ায় সম্ভাব্য গ্রাহকদের 'বাধা' করার জন্য আনুমানিক 2 বিলিয়ন মানুষ।
রোম এবং মালপেনসা দীর্ঘ দূরত্বের এবং কার্গো ফ্লাইটের জন্য ব্যবহার করা হবে, যখন মিলান লিনেটকে ইউরোপীয় ফ্লাইটের জন্য স্লটের অপ্টিমাইজেশন সহ "ইউরোপ অভিমুখে উত্তর ইতালির ব্যবসায়িক বাজার ফিরিয়ে নিতে" পুনরায় ডিজাইন করা হবে। "গ্রাহক - হল সংশ্লেষণ - পরিষেবার মান এবং নেটওয়ার্ক অনুযায়ী নির্বাচন করতে হবে"। কর্মসংস্থান সমস্যাটির একটি চূড়ান্ত উল্লেখ, সিগ-এ শ্রমিকদের পুনর্বাসনের সম্ভাবনা সম্পর্কে একজন সাংবাদিক তাকে সম্বোধন করা একটি প্রশ্নের পরে। “আমাদের একটি সুস্পষ্ট প্রকল্প রয়েছে এবং এটি আমাদেরকে 2017-এ নিয়ে যায়। আমরা সময়ের পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করব কিন্তু আমি গুণমান উন্নত করার জন্য প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ পরিকল্পনাকে ঝুঁকিতে ফেলতে চাই না: Wi-Fi সংযোগ, বইয়ের দোকান, বিমান। আমি তেলের দাম হ্রাসের জন্য একটি নির্দিষ্ট আশাবাদ বুঝতে পারি, তবে এটি এত সহজ নয়: আজও আলিটালিয়া প্রতিদিন হারায়, আমাদের পা মাটিতে রাখতে হবে"। সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, পরিকল্পনাটি এই বছর 203 মিলিয়ন এবং 44 সালে 2016 মিলিয়ন লোকসানের অনুমান করেছে। তাই প্রথমে অপারেটিং মুনাফা, তারপর উন্নয়ন এবং নিয়োগে ফিরে আসা।
শেয়ারহোল্ডার
"আমরা 560 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করতাম না যদি আমরা নিশ্চিত না হতাম যে আমরা বিনিয়োগে ফিরে যেতে পারব": জেমস হোগান স্মরণ করেন যে "ইতিহাদ একটি হিট অ্যান্ড রান পার্টনার নয় বরং একটি দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগকারী"। তিনি কোম্পানির পরিকল্পনা উপস্থাপন করার জন্য রোমে ফিরে আসায় খুশি এবং তিনি লুকিয়ে রাখেন না যে “এখনও যথেষ্ট কাজ করা বাকি আছে। অতীতে - তিনি চালিয়ে যান - আলিতালিয়া একটি পাবলিক কোম্পানির মানসিকতার সাথে পরিচালিত হয়েছিল, এখন আমাদের এটিকে একটি সফল ব্যবসায় রূপান্তর করতে হবে। অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এখনও একটি কঠিন মুহুর্তের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে তবে ইউরোপে এটি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য প্রয়োজনীয় পথটি খুব পরিষ্কার: একীভূত করুন, স্কেল অর্থনীতি তৈরি করুন। আমাদের শেয়ারহোল্ডারদের কাছ থেকে আমাদের সমানভাবে স্পষ্ট আদেশ রয়েছে: লাভজনকভাবে কাজ করা। এই বাজিটি 11টি চাকরি বজায় রাখার জন্যও সেরা গ্যারান্টি।"
